Mô tả sản phẩm: Audi TT Coupe 2.0 TFSI Stronic 2015
Đánh giá Audi TT 2015 : Đẳng cấp Audi
Hẳn là người yêu xe tại Việt Nam không ai là không biết đến Audi, Hãng xe hạng sang đến từ Đức đã nhanh chóng cùng những người đồng hương Mercedes-benz, BMW chiếm lĩnh thị trường xe sang Việt Nam với những mẫu xe sang trọng và đẳng cấp.
Audi TT từng xuất hiện tại Việt Nam nhưng tất cả đều qua đường nhập khẩu không chính thức, và đều là mẫu xe thế hệ cũ. Ngay lần đầu tiên gia nhập vào thị trường Việt Nam theo dạng chính hãng, Audi TT mới cũng vừa bước sang một thế hệ hoàn toàn mới với thiết kế hấp dẫn hơn, cuốn hút hơn trước nhiều.Đây là thế hệ thứ ba của Audi TT và được thiết kế 2 cửa, dạng 2+2. Với việc trình làng phiên bản coupe này, Audi Việt Nam đã chính thức bước vào phân khúc mà họ để trống những năm trước đó cho các đối thủ đồng hương.
Ngoại Thất :
Ngay từ cái nhìn đầu tiên có thể thấy Audi TT 2015 năng động và thể thao hơn các phiên bản tiền nhiệm. Xe được thiết kế nằm ngang ở phía sau và căng phẳng các chi tiết khác khiến bộ mặt của xe sâu, rộng hơn và mang tính thẩm mỹ thể thao cao hơn. Dù vẫn thừa hưởng những đường nét thiết kế của thế hệ đầu tiên nhưng phiên bản năm 2015 được nâng cấp cho trẻ trung hơn với các cạnh sắc, hốc hút gió táo bạo, khung tản nhiệt đơn dạng 3D, logo đặt ngay trên nắp ca pô.
Phần đầu xe với lưới tản nhiệt khung đơn được mở rộng, phẳng hơn và được chia thành hai vùng bởi một thanh nhấn chạy ngang. Hai đường viền hình chữ V trên nắp ca-pô chạy dài từ góc trên của khung tản nhiệt, tương tự như thiết kế của mẫu xe thể thao Audi R8. Hệ thống đèn pha tiêu chuẩn Xenon plus bên cạnh tùy chọn đèn pha LED hoặc đèn pha LED ma trận Audi tiên tiến đặc biệt cho phép chiếu xa bằng các bóng LED độc lập. Ở cả hai phiên bản, hệ thống đèn pha đều được thiết kế với các dải đèn LED ban ngày.
Chiếc coupe thế hệ mới có chiều dài tương đương với phiên bản trước (4,18 m), tuy nhiên chiều dài cơ sở tăng thêm 37 mm, thành 2.505 mm, làm ngắn lại khoảng cách đầu xe tới trục trước. Chiều rộng của xe là 1.832 mm và khá gần với kích thước 1.353 mm của phiên bản trước. Nhiều chi tiết của chiếc Audi TT mới gợi nhớ lại thiết kế từ phiên bản đầu tiên. Vòm bánh xe phía trước nhô lên sát mép nắp ca-pô trước và giao với đường gân trên sườn, chạy qua cửa xe đến tận phía sau làm hông xe trở nên mạnh mẽ và cơ bắp.
Ở phía sau của chiếc Audi TT 2015 mới, các đường ngang phía dưới nhấn mạnh thêm dáng vẻ thể thao của chiếc xe. Với cả hai tùy chọn đèn LED và đèn pha LED ma trận, đèn sau xe đều được trang bị đèn báo rẽ dạng tia. Đồng bộ với đèn pha phía trước, dải đèn phía sau xe trang bị những viền LED chạy ban ngày. Đèn phanh thứ 3 mảnh được bố trí phía dưới cánh lướt gió sau, tạo nên sự độc đáo trong thiết kế hệ thống đèn phía sau xe. Ở tốc độ 120 km/h, cánh lướt gió sẽ tự động được kích hoạt từ nắp của khoang hành lý nhằm tăng khả năng khí động học và lực ép xe xuống mặt đường.
Vỏ ngoài của Audi TT 2015 thế hệ mới được làm từ hợp kim nhôm, bao gồm tai trước, thành xe, trần xe, nắp ca-pô, các cửa xe và cửa sau. Riêng hai thành phần sau cùng nhẹ hơn 15,5 kg so với vật liệu thép. Độ cứng xoắn của chiếc xe mới tăng lên 23% so với phiên bản trước.
Tất cả bộ phận phía ngoài của chiếc Audi TT 2015 thế hệ mới đều được tăng tính khí động học. Các thanh chống thẳng đứng bên ngoài trong các hốc gió đóng vai trò như là cánh gió, đảm bảo dòng khí lướt nhẹ hai bên sườn xe. Hướng gió cho hệ thống làm mát và hốc gió được thiết kế riêng cho từng phiên bản động cơ. Phần phía dưới của khung tản nhiệt đơn được che kín cùng các hốc hút gió, đảm bảo không khí đi qua bộ tản nhiệt mà không thất thoát.
Về nội thất, Audi TT 2015 cho phép khách hàng có thể cá nhân hóa nhưng bản tiêu chuẩn vẫn có thể không làm các fan của thương hiệu này thất vọng. Điểm nhấn lại nằm chính ở sự đơn giản của các chi tiết được bố trí ở các bề mặt phẳng. Bảng táp lô khiến nhiều người liên tưởng tới cánh máy bay trong khi các lỗ điều hòa giống động cơ tua bin máy bay phản lực. Các nút điều khiển điều hòa được bố trí ngay trên các lỗ gió. Phía dưới là bảng điều khiển. Tiếp đó là nút khởi động xe và một số nút chức năng khác.
Là một sản phẩm mang tính thể thao và công nghệ, ít ai ngờ Audi TT 2015 lại được trang bị sẵn một chất lượng âm thanh rất bất ngờ. Nhà phân phối Audi Việt Nam đưa ra tùy chọn hệ thống âm thanh Bang & Olufsen với 14 kênh và 12 loa, mỗi loa có một kênh khuếch đại riêng. Thiết lập này giúp làm giảm độ rung và tăng cường kiểm soát âm thanh.
Hệ thống âm thanh Bang & Olufsen đã được thiết kế để tích hợp liền mạch với cabin của Audi TT 2015, không chỉ thông qua việc điều chỉnh âm thanh chính xác, mà còn qua trí tưởng tượng ở từng chi tiết. Ngôn ngữ thiết kế nội thất của chiếc xe được tăng cường bởi các hình ảnh chi tiết của màng loa ở ốp cửa ra vào. Chúng tạo thêm điểm nhấn nhờ có đèn LED chiếu sáng tuỳ chỉnh màu sắc. Bên cạnh đó, hệ thống âm thanh sử dụng một bộ khuếch đại D-Class công suất 680 watt với mức tiêu thụ điện năng tối ưu hóa và đạt hiệu quả giảm cân. Hệ thống được trang bị công nghệ VNC (Vehicle Noise Compensation), trong đó, thông qua các micro on-board phát hiện các âm thanh tiếng ồn bên ngoài và bên trong để xử lý triệt tiêu.
Một công nghệ đột phá trên Audi TT 2015 là hệ thống Audi vitual cockpit. Đây chính là hệ thống thông tin đa phương tiện MMI thế hệ hiện đại mới nhất kết hợp định vị vệ tinh và điều khiển chạm. Các nhà phát triển Audi đã tối ưu hoá thiết kế bảng điều khiển trên bệ trung tâm và hệ thống menu điều khiển mới cho ra một hệ thống điều khiển phân cấp phẳng đáp ứng đầy đủ yêu cầu của người lái. Chip điện tử T30 của dòng sản phẩm Tegra 3 từ thương hiệu nổi tiếng Nvidia điều khiển tất cả các hệ thống định vị và toàn bộ chức năng giải trí trên xe hiển thị trên Audi vitual cockpit. Cấu trúc hiển thị mới này giống như một chiếc điện thoại thông minh – thông minh và dễ dàng sử dụng bằng cấu trúc hình cây, với các chức năng thường dùng kích hoạt chỉ sau vài cú click.
Động cơ và An toàn :
Audi TT 2015 được trang bị động cơ 2.0 TFSI 4 xi-lanh phun nhiên liệu trực tiếp, sản sinh công suất tối đa 230 mã lực, mô-men xoắn cực đại 370 Nm tại vòng tua từ 1.600 đến 4.300 vòng/phút. Khi kết hợp với hộp số S-tronic 6 cấp và hệ thống dẫn động bốn bánh toàn thời gian Quattro, xe có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong 5,3 giây, tốc độ tối đa đạt 250 km/h. Theo công bố của nhà sản xuất, mức tiêu thụ nhiên liệu khoảng 6,8 lít /100 km và lượng khí xả CO2 ở mức 159 g/km.
Audi TT 2015 cung cấp cho người dùng 3 chế độ lái khác nhau: Efficiency, Comfort, Auto, Dynamic. Ngoài ra người lái còn có thể tự thiết lập sở thích cá nhân của mình với chế độ Individual.
Trong đó, chế độ Efficiency mang lại khả năng vận hành êm ái nhất, xe chuyển số ở vòng tua thấp nên không tạo ra cảm giác giật cục khi vận hành, đồng thời cũng là chế độ giúp mang lại khả năng tiết kiệm nhiên liệu cao nhất.
Tổng quan:
Với mức giá từ 1,78 tỷ đồng tại Việt Nam, Audi TT 2015 là một lựa chọn hợp lý trong phân khúc xe thể thao hai cửa hiện nay. Những trang bị tiện nghi, công nghệ hiện đại cùng cảm giác hoàn hảo là những lý do Audi TT 2015 sẽ hoàn toàn chinh phục những khách hàng trẻ tuổi đam mê tốc độ.
Nguồn thông tin tổng hợp
