Mô tả sản phẩm: RenaultSamsung SM5 Platinum SE Plus 1.6 TCE AT 2014
Renault Samsung SM5 2014 tại Việt Nam
Ở Việt Nam, ngoài hai đối thủ đồng hương Sonata và K5, SM5 còn phải đối mặt với các tên tuổi khác như Mondeo, Camry, Accord hay Teana…nhưng giới nhập xe thì vẫn tin vào khả năng cạnh tranh của SM5, chính vì vậy mà Renault Samsung SM5 vẫn được các nhà kinh doanh xe nhập về.
Trên thực tế, SM5 đẹp hơn nhiều so với những gì mà SM3 đã có. Thiết kế tổng thể vẫn là các đường nét mềm mại theo phong cách châu Âu như đã từng có trên SM3. Đèn pha trang bị bóng bi-xenon có lẽ là điểm nhấn duy nhất tại khuôn mặt của SM5. Tuy nhiên, SM5 thực sự rất bắt mắt với cụm đèn hậu LED được thiết kế hình cánh chim, vuốt dài sang hai bên.
SM5 thế hệ mới về cơ bản nó dựa trên mẫu Renault Laguna, tuy nhiên các thông số kỹ thuật lại cho thấy toàn bộ khung gầm D-platform, động cơ 4 xy-lanh 2.0 mang mã hiệu MR cùng hộp số vô cấp Xtronic CVT đều lấy từ nguyên mẫu Nissan Teana. Thế nên, SM5 hoàn toàn có thể coi là một mẫu xe Nhật thực thụ đang được núp bóng dưới một thương hiệu Hàn.
Nằm trong phân khúc sedan hạng trung, SM5 có kích thước 4890mm (dài) x 1830mm (rộng) x 1490mm (cao) nhỉnh hơn Hyundai Sonata lần lượt là 60mm (dài) và 20mm (cao), trong khi trục cơ sở và độ rộng lại ngắn hơn 35mm (2760mm) và 5mm.
Không nhiều điểm nổi bật ở thiết kế ngoại hình nên SM5 có vẻ lại được Renault Samsung chăm chút khá tỉ mỉ ở khu vực nội thất. Điểm nổi bật mà các mẫu xe cùng phân khúc chưa xe nào có được chính là việc Renault Samsung đã ứng dụng rất nhiều trang bị được coi là cao cấp lên SM5.
Toàn bộ vật liệu ốp được sử dụng từ nhựa mềm và đồ ốp vân gỗ tạo cảm giác rất dễ chịu cho tay, vô-lăng điều chỉnh 4 hướng, phanh tay điện tử như trên các dòng xe Đức, ngăn lạnh, tỏa mùi thơm nước hoa tự động, ghế lái điều chỉnh điện nhớ 3 vị trí có chức năng mát-xa…
Có điều màn hình DVD cảm ứng 7inch nằm ẩn sau ở phía trên cao và núm điều khiển ở phía dưới gần cần số là hơi khó sử dụng do chú thích toàn bằng tiếng Hàn. Các nút chức năng không tích hợp trên vô-lăng mà được thiết kế ẩn phía sau, điều này tỏ ra không thuận tiện lắm cho người sử dụng. Không chỉ có vậy, lớp da ghế cũng chưa thật sự mang đến sự sang trọng cần thiết cho SM5.
Renault Samsung SM5 sử dụng động cơ I4 2.0L công suất 105kW/6.000rpm, mô-men xoắn cực đại 194Nm/4.800rpm và hộp số vô cấp Xtronic CVT tích hợp sang số bán tự động 6 cấp. Vô-lăng đầm và có vẻ hơi nặng mỗi khi chuyển hướng. Cảm giác tăng tốc êm ái và mượt mà có được từ khả năng làm việc hiệu quả của bộ hộp số Xtronic CVT thế hệ mới.
Nếu ai đã từng cầm lái Nissan Teana mang đến cảm giác thế nào thì có lẽ SM5 cũng sẽ mang đến cảm giác tương tự như vậy. Bởi suy cho cùng SM5 đã chịu ảnh hưởng quá lớn của mẫu Teana.
Nhìn chung, là một thương hiệu trẻ, chắc chắn Renault Samsung SM5 sẽ phải mất một thời gian dài nữa để người tiêu dùng kiểm chứng chất lượng của sản phẩm này. Hiện SM5 có mức giá giao động từ 50.000USD – 52.000USD tuỳ lựa chọn option.
Renault Samsung là một thương hiệu khá xa lạ với nhiều người Việt, bởi vậy sự xuất hiện của SM3 và nay có thêm cả SM5 mong rằng ít nhiều sẽ thu hút được sự quan tâm của người tiêu dùng đến thương hiệu này.
Renault Samsung SM5 - xác Hàn, hồn Nhật
Ở Việt Nam, ngoài hai đối thủ đồng hương Sonata và K5, SM5 còn phải đối mặt với các tên tuổi khác như Mondeo, Camry, Accord hay Teana…nhưng giới nhập xe thì vẫn tin vào khả năng cạnh tranh của SM5, chính vì vậy mà Renault Samsung SM5 vẫn được các nhà kinh doanh xe nhập về.
Trên thực tế, SM5 đẹp hơn nhiều so với những gì mà SM3 đã có. Thiết kế tổng thể vẫn là các đường nét mềm mại theo phong cách châu Âu như đã từng có trên SM3. Đèn pha trang bị bóng bi-xenon có lẽ là điểm nhấn duy nhất tại khuôn mặt của SM5. Tuy nhiên, SM5 thực sự rất bắt mắt với cụm đèn hậu LED được thiết kế hình cánh chim, vuốt dài sang hai bên.
SM5 thế hệ mới về cơ bản nó dựa trên mẫu Renault Laguna, tuy nhiên các thông số kỹ thuật lại cho thấy toàn bộ khung gầm D-platform, động cơ 4 xy-lanh 2.0 mang mã hiệu MR cùng hộp số vô cấp Xtronic CVT đều lấy từ nguyên mẫu Nissan Teana. Thế nên, SM5 hoàn toàn có thể coi là một mẫu xe Nhật thực thụ đang được núp bóng dưới một thương hiệu Hàn.
Nằm trong phân khúc sedan hạng trung, SM5 có kích thước 4890mm (dài) x 1830mm (rộng) x 1490mm (cao) nhỉnh hơn Hyundai Sonata lần lượt là 60mm (dài) và 20mm (cao), trong khi trục cơ sở và độ rộng lại ngắn hơn 35mm (2760mm) và 5mm.
Không nhiều điểm nổi bật ở thiết kế ngoại hình nên SM5 có vẻ lại được Renault Samsung chăm chút khá tỉ mỉ ở khu vực nội thất. Điểm nổi bật mà các mẫu xe cùng phân khúc chưa xe nào có được chính là việc Renault Samsung đã ứng dụng rất nhiều trang bị được coi là cao cấp lên SM5.
Toàn bộ vật liệu ốp được sử dụng từ nhựa mềm và đồ ốp vân gỗ tạo cảm giác rất dễ chịu cho tay, vô-lăng điều chỉnh 4 hướng, phanh tay điện tử như trên các dòng xe Đức, ngăn lạnh, tỏa mùi thơm nước hoa tự động, ghế lái điều chỉnh điện nhớ 3 vị trí có chức năng mát-xa…
Có điều màn hình DVD cảm ứng 7inch nằm ẩn sau ở phía trên cao và núm điều khiển ở phía dưới gần cần số là hơi khó sử dụng do chú thích toàn bằng tiếng Hàn. Các nút chức năng không tích hợp trên vô-lăng mà được thiết kế ẩn phía sau, điều này tỏ ra không thuận tiện lắm cho người sử dụng. Không chỉ có vậy, lớp da ghế cũng chưa thật sự mang đến sự sang trọng cần thiết cho SM5.
Renault Samsung SM5 sử dụng động cơ I4 2.0L công suất 105kW/6.000rpm, mô-men xoắn cực đại 194Nm/4.800rpm và hộp số vô cấp Xtronic CVT tích hợp sang số bán tự động 6 cấp. Vô-lăng đầm và có vẻ hơi nặng mỗi khi chuyển hướng. Cảm giác tăng tốc êm ái và mượt mà có được từ khả năng làm việc hiệu quả của bộ hộp số Xtronic CVT thế hệ mới.
Nếu ai đã từng cầm lái Nissan Teana mang đến cảm giác thế nào thì có lẽ SM5 cũng sẽ mang đến cảm giác tương tự như vậy. Bởi suy cho cùng SM5 đã chịu ảnh hưởng quá lớn của mẫu Teana.
Nhìn chung, là một thương hiệu trẻ, chắc chắn Renault Samsung SM5 sẽ phải mất một thời gian dài nữa để người tiêu dùng kiểm chứng chất lượng của sản phẩm này. Hiện SM5 có mức giá giao động từ 50.000USD – 52.000USD tuỳ lựa chọn option.
