Mô tả sản phẩm: Toyota Tundra Crewmax Platinum 5.7 AT 4x4 2014
Không giống như phần còn lại của thị trường, các nhà sản xuất nước ngoài đã không được thực hiện xâm nhập đáng kể vào kích thước đầy đủ đón phân khúc các cầu thủ lớn vẫn là Mỹ . Tundra của Toyota vẫn là một mảnh nhỏ của câu đố xe tải tổng thể, nhưng nó cung cấp đáng kể và khả năng off-road , và , vào năm 2014 , cabin sang trọng hơn bao giờ hết .
2014 Toyota Tundra mang lại vẻ mới và các tính năng mới cho xe bán tải đáng kính , mặc dù tỷ lệ tổng thể , động cơ, và hầu hết các chi tiết quan trọng không thay đổi. Thông qua sự đánh giá SAE J2807 có nghĩa là Tundra là kích thước đầy đủ đón chỉ với khả năng cuộc họp một ngành công nghiệp đã thỏa thuận tiêu chuẩn, chứ không phải là xếp hạng sức kéo chỉ nội bộ.
Đối với năm 2014, nhìn bên ngoài và nội thất mới được tham gia bởi một số ít các công nghệ và thiết bị cập nhật, và không thay đổi đối với động cơ hay hộp số cung cấp. Vậy là mô hình cơ sở với 270 mã lực , 278 - lb- chân động cơ 4.0 lít V-6 ; tầm trung 4,6 lít V-8 đánh giá ở 310 mã lực và 327 lb-ft mô-men xoắn ; và trên đường 5.7 - lít V-8 , tốt cho 381 mã lực và 401 lb-ft mô-men xoắn . V- 6 được ghép nối với một năm tốc độ tự động , trong khi V -8 có được một tự động sáu tốc độ .
Bốc dỡ trên đường phố thành phố , cả hai mô hình V-8 cảm nhận về nhau - khá nhanh chóng với phong nha cấp thấp tăng tốc , nhưng họ hết hơi như tốc độ tăng lên. Laden với một trailer 8.000 -cộng - đồng bảng Anh, 5.7 - lít V-8 là một trong những lựa chọn ; thậm chí sau đó , nó thách thức để đạt được tốc độ đường cao tốc trong chiều dài của một điển hình trên đoạn đường nối , mặc dù một đánh giá kéo tối đa lên đến £ 10.400 - và gần 10.000 £ trên hầu hết các mô hình . Theo kinh nghiệm của chúng tôi, Tundra , mặc dù đánh giá J2807 và con số thông số tờ lớn , không cảm thấy tự tin hoặc nhanh như các lựa chọn thay thế GM và Ford khi kéo tải lớn hơn , đặc biệt là khi V -8 lớn hơn từ mỗi thương hiệu là trong hình ảnh.
Chất lượng xe là khá tốt trên tất cả các mô hình Tundra , mặc dù vỉa vỉa hè và những va chạm bề mặt chuyển thành tác động lớn hơn bình thường trong cabin. Những chiếc ghế sang trọng làm một công việc tốt trong việc giữ những điều thoải mái , và Tundra không xử lý tốt cho một xe bán tải lái xe xung quanh thị trấn , nhưng nó không phải là xe tải mượt mà cưỡi trong phân khúc này.
Nâng cấp rất cần thiết cho các cấp nội thất và trang thiết bị đi kèm cho năm 2014 Tundra , trong đó có một sang trọng mới 1794 Edition. Cấp độ cắt bao gồm SR , SR5 , Limited và Platinum , mỗi bước lên các bậc thang mang theo nó tiện nghi sinh vật và công nghệ . Vật liệu đã được nâng cấp toàn diện, mặc dù nó ít dễ dàng nhận thấy trong SR thấp tầng và các mô hình SR5 . Đôi taxi ( tiêu chuẩn trên SR5 ) và các mô hình CrewMax đều cung cấp truy cập bốn cửa và chỗ ngồi cho năm, nhưng CrewMax là sự lựa chọn rõ ràng nếu bạn muốn
2014 Toyota Tundra mang lại vẻ mới và các tính năng mới cho xe bán tải đáng kính , mặc dù tỷ lệ tổng thể , động cơ, và hầu hết các chi tiết quan trọng không thay đổi. Thông qua sự đánh giá SAE J2807 có nghĩa là Tundra là kích thước đầy đủ đón chỉ với khả năng cuộc họp một ngành công nghiệp đã thỏa thuận tiêu chuẩn, chứ không phải là xếp hạng sức kéo chỉ nội bộ.
Đối với năm 2014, nhìn bên ngoài và nội thất mới được tham gia bởi một số ít các công nghệ và thiết bị cập nhật, và không thay đổi đối với động cơ hay hộp số cung cấp. Vậy là mô hình cơ sở với 270 mã lực , 278 - lb- chân động cơ 4.0 lít V-6 ; tầm trung 4,6 lít V-8 đánh giá ở 310 mã lực và 327 lb-ft mô-men xoắn ; và trên đường 5.7 - lít V-8 , tốt cho 381 mã lực và 401 lb-ft mô-men xoắn . V- 6 được ghép nối với một năm tốc độ tự động , trong khi V -8 có được một tự động sáu tốc độ .
Bốc dỡ trên đường phố thành phố , cả hai mô hình V-8 cảm nhận về nhau - khá nhanh chóng với phong nha cấp thấp tăng tốc , nhưng họ hết hơi như tốc độ tăng lên. Laden với một trailer 8.000 -cộng - đồng bảng Anh, 5.7 - lít V-8 là một trong những lựa chọn ; thậm chí sau đó , nó thách thức để đạt được tốc độ đường cao tốc trong chiều dài của một điển hình trên đoạn đường nối , mặc dù một đánh giá kéo tối đa lên đến £ 10.400 - và gần 10.000 £ trên hầu hết các mô hình . Theo kinh nghiệm của chúng tôi, Tundra , mặc dù đánh giá J2807 và con số thông số tờ lớn , không cảm thấy tự tin hoặc nhanh như các lựa chọn thay thế GM và Ford khi kéo tải lớn hơn , đặc biệt là khi V -8 lớn hơn từ mỗi thương hiệu là trong hình ảnh.
Chất lượng xe là khá tốt trên tất cả các mô hình Tundra , mặc dù vỉa vỉa hè và những va chạm bề mặt chuyển thành tác động lớn hơn bình thường trong cabin. Những chiếc ghế sang trọng làm một công việc tốt trong việc giữ những điều thoải mái , và Tundra không xử lý tốt cho một xe bán tải lái xe xung quanh thị trấn , nhưng nó không phải là xe tải mượt mà cưỡi trong phân khúc này.
Nâng cấp rất cần thiết cho các cấp nội thất và trang thiết bị đi kèm cho năm 2014 Tundra , trong đó có một sang trọng mới 1794 Edition. Cấp độ cắt bao gồm SR , SR5 , Limited và Platinum , mỗi bước lên các bậc thang mang theo nó tiện nghi sinh vật và công nghệ . Vật liệu đã được nâng cấp toàn diện, mặc dù nó ít dễ dàng nhận thấy trong SR thấp tầng và các mô hình SR5 . Đôi taxi ( tiêu chuẩn trên SR5 ) và các mô hình CrewMax đều cung cấp truy cập bốn cửa và chỗ ngồi cho năm, nhưng CrewMax là sự lựa chọn rõ ràng nếu bạn muốn
