Mô tả sản phẩm: Audi A3 Prestige 1.8 TFSI AT 2015
Đánh giá, nhận xét Audi A3 2015
Nhiều tháng trước đây, chiếc A3 2.0T Quattro mới này đã đánh bại các đối thủ của nó bao gồm, chiếc BMW 228i và chiếc Mercedes-Benz CLA250 4MATIC trong bài kiểm tra so sánh của chúng tôi. Chiếc Sedan nhỏ nhất của Audi đã chiến thắng một cách suýt soát, bằng việc cung cấp sự kết hợp tốt nhất về cảm giác thoải mái, hiệu suất, và sự thích thú khi lái xe. Nhưng liệu các chiếc xe Sedan thể thao này có thể không cần sử dụng động cơ lớn hơn hay không? Để trả lời điều đó, chúng tôi đã kiểm tra thêm chiếc A3 1.8T, với giá khởi điểm là 30,795$, hay thấp hơn 3000$ so với giá của chiếc 2.0T Quattro.
Tất cả các chiếc xe A3 đều có chung các thành phần cơ bản như những chiếc Volkswagon Golf, bao gồm cả chiếc GTI, điều đó có nghĩa là điều khiển dễ dàng, chính xác và xây dựng hiệu quả là các phần được tính toán trước. Khi so sánh với chiếc xe năm cửa thế hệ trước, thì chiếc A3 mới này lớn hơn ngoại trừ chiều cao, tuy nhiên nó nhẹ hơn khoảng 50 kg. Một chiếc Convertible, một chiếc Sedan S3, một động cơ diesel, và một động cơ Hybrid sẽ sớm gia nhập làng xe hơi.
Việc giảm từ chiếc 2.0T xuống chiếc 1.8T đã làm giảm đi đáng kể một số tính năng, bao gồm giảm công suất 50 mã lực, mô-men 58 pound-feet, và hệ thống dẫn động bốn bánh vượt trội của Audi. Nhưng chiếc xe này cũng sẽ không làm bạn thất vọng với các lỗ thông khí tuyệt vời của nó, các lớp da, cửa sổ nóc lớn, và một hệ thống âm thanh có 10 chiếc loa – tất cả điều đó đều là chuẩn trong các chiếc xe A3. Trong khi một hệ thống truyền động bằng tay không còn được sử dụng nữa, thì những chiếc lốp Continental SportContact 2 và các bánh xe 18 inch và một sự thay thế 800$ tới những chiếc bánh xe chuẩn 17 inch trước đây.
Độ trễ của turbo không phải là một vấn đề, nhưng chiếc 1.8T này vẫn chậm hơn một giây để đạt tới tốc độ 100 km/h(mất 6.5 giây), và vượt qua quãng đường một phần tư dặm (mất 15.2 giây) so với những anh em của nó. Các tin tốt là trọng lượng nhẹ hơn khoảng 100 kg và cùng có tốc độ tối đa là 210 km/h. Hệ thống phanh giảm từ tốc độ 110 km/h trong quãng đường xa hơn 6 feet so với chiếc 2.0T, trong bài kiểm tra độ bám đường, thì nó đạt được giá trị rất ấn tượng là 0.92 g, trong phiên bản dẫn động bốn bánh thì giá trị đó là 0.94 g. Hiệu suất tiêu thụ nhiên liệu của chiếc 1.8T là 8.4 lít/ 100 km, nhiều hơn 1.68 lít/ 100 km so với chiếc 2.0T.
Trong khi những người phương Bắc sẽ bỏ lỡ công suất bổ sung của chiếc 2.0T mỗi tháng Hai, thì chiếc 1.8T lại có khả năng vượt trội trên đoạn đường khô. Những bánh xe phía trước của nó đều có nhiệm vụ cung cấp lực đẩy và điều hướng đi – hệ thống trợ lái bằng điện làm việc rất nhanh và hiệu quả, hệ thống giảm xóc chưa bao giờ gây cảm giác khó chịu, và các lốp xe bám đường như một con quái vật Gila nằm ngáng đên đường. Audi sử dụng dẫn động bánh trước trong khi BMW sử dụng dẫn động bánh sau.
Chúng tôi lại quên không đề cập rằng chiếc GTI của VW còn nhanh hơn, nội thất rộng rãi hơn, hiệu quả tiêu thụ nhiên liệu tốt hơn, và rẻ hơn hàng ngàn đô la. Chiếc A3 đẹp đẽ hơn và các nội thất xa hoa hơn đã cung cấp các động lực lái xe tốt, và điều đó vẫn còn mạnh mẽ vô cùng.
