Toyota Corolla Altis 1.8 AT 2015

Toyota Corolla Altis2015 Review

Hãng Toyota cho biết loạt xe Corolla đời mới sẽ chinh phục cả lý trí lẫn con tim của khách hàng. Nó chắc chắn sẽ hấp dẫn hơn hẳn so với các loạt xe khác.

Toyota nổi tiếng với sự vận hàng đảm bảo an toàn của mình. Sự bảo thủ có phần thái quá cùng sự thận trọng hết sức của các nhà chế tạo xe hơi Nhật Bản cho thấy họ là những người không ưa thích rủi ro, và phong cách sản xuất này chỉ cho phép xe vận hành khi đã hoàn toàn chắc chắn về kĩ thuật. Không hề có con đường tắt nào ở đây. Điều này đặc biệt đúng trong trường hợp của Corolla, chiếc xe hơi bán chạy nhất trên thế giới, và lập luận cũng vô cùng dễ hiểu : Tại sao cần phải nghi ngời một công thức xe hơi đã đạt vị trí độc tôn trên thế giới? Nhưng tại sao chiếc xe hơi đó đạt vị trí độc tôn lại là một điều khó lí giải. Tại sao mà Toyota có thể gặt hái thành công với chiếc Corolla bảo thủ có thể làm hài lòng tất cả các đối tượng khách hàng trong nhiều năm liền? Thiếu khả năng tạo ra sự hào hứng có thể giải thích điều này.

Toyota hiểu rất rõ điều này vì vậy hãng đã đưa ra một thông điệp ngắn gọn và giàu ý nghĩa tới các kỹ sư của họ: Không cho phép chế tạo một chiếc xe nhàm chán. Hãng cũng đồng thời nhắn gửi thông điệp này tới cả thế giới. Các dòng mở đầu trên các tạp chí nêu bật thông điệp: “ Chiếc xe Corolla đời mới được thiết kế để chính phục cả trái tim lẫn lí trí của người tiêu dùng”. Đó chính là sự thay đổi nền tảng của hãng. Câu hỏi đặt ra là nó có thể chứng minh được là chiếc xe hấp dẫn, sang trọng trong thị trường các dòng xe cạnh tranh gay gắt khác hay không?  Các xe như VW Jetta, Skoda Octavia hay Hyundai Elantra không hề dễ dàng bị đánh bạị.

Điều Toyota đã làm là mang đến vẻ ngoài sang trọng như dòng xe Lexus. Trong ánh nắng chan hòa của Singapore, với kiểu dáng đầy sức mạnh, các đường cắt và đường gấp là những điểm nhấn hoàn hảo, khiến chiếc xe Altis hiện lên tựa như một vận động viên Olimpic với bộ trang phục phong cách người Ý. Các nhà thiết kế của Toyota đã thiết kế lại xe thấp hơn và chiều dài cơ sở dài hơn để tạo hiệu năng tốt – chiếc xe trông rất kiên cố và chắc chắn. Nắp ca-pô thấp, của sổ cao và trục cắt hình chữ “C” mang lại phong cách thể thao cho dòng xe này. Và bất kì một chi tiết bạn nhìn thấy đều trông rất mạnh mẽ, như của chắn khí rộng, đèn pha hay vòm bánh xe. Công bằng mà nói, chiếc xe Corolla đời mới không hề có một góc kém hoàn hảo nào. Chiếc xe trông vô cùng hoàn hảo khi nhìn từ đằng trước cũng như đằng sau.

Các thông điệp thể thao được truyền tải không chỉ qua kiểu dáng bên ngoài, các bộ phận bên trong được nâng cấp giúp cải thiện hiệu năng lái xe. Hãng Toyota đã bắt đầu làm điều này từ những chiếc xe đầu tiên, nhưng gần đây đã có những sự thay đổi nền tảng đáng kể. Khung xe mới chắc chắn hơn rất nhiều, trong khi phần trọng tâm của chiếc xe được hạ thấp, chiều dài cơ sở hơn 100mm cũng đem lại sự ổn định hơn rất nhiều cho chiếc xe.

Toyota cũng đã cải thiện tốc độ của dòng xe Altis mới bằng cách sử dụng một hệ thống treo trước được tái thiết kế, nhờ đó giúp người dùng có thể lái nhanh hơn. Sự hỗ trợ cho thanh chống ở hệ thống treo phía trước là hoàn toàn mới (chúng được bố trí một các chắc chắn hơn), có lò xo cuộn mới và bộ giảm chấn với đường kính rộng hơn. Các kỹ sư đã lựa chọn sử dụng loại bóng hơi có thanh chống lật. Thiết bị lái bằng điện cũng được cải thiện. Giờ đây chiếc xe được vận hành một hệ thống điều khiển mới hết sức logic, thước lái cứng hơn được lắp đặt. Kĩ thuật mới này giúp tránh phải cong gập tay khi điều khiển xe.

Kết quả là, chiếc xe mới này thật tuyệt để trải nghiệm lái nó. Bước vào chỗ ngồi một cách dễ dàng, dù vị trí lái hiện nay hơi thấp một chút. Vô lăng nhỏ hơn, cột lái ít theo chiều dọc và ghế có thiết bị hỗ trợ phần đùi cho người lái xe. Đường xá ở Singapore không cho phép có qua nhiều xe cộ di chuyển nhưng một khi ra đến vùng ngoại ô, bạn hoàn toàn có thể thử tay lái cũng như tốc độ của mình. Và ngay lập tức Altis sẽ cho thấy trải nghiệm tuyệt vời đằng sau vô lăng của nó. Ít bị lắc người hay cảm giác bị gập ghềnh trên đường.

Hệ thống lái cũng hoạt động khá tốt. Nó có chút phối hợp chưa tốt trên các xe trước nhưng hệ thống lái được trợ lực điện có thể kết hợp nhịp nhàng với các bánh xe phía trước. Vào cua một cách ổn định, thậm chí khi đang ở tốc độ tương đối cao. Cách bố trí các hệ thống treo chùm xoắn độc lập ở phía sau hơi yếu và do vậy chiếc xe sẽ bị nhún xuống một chút. Điều đó có nghĩa là phía sau của xe thường có một chút sóc hay di chuyển không thoải mái ở các góc cua hẹp. Đây là một xử lý thiếu hiệu quả, và mặc dù dòng xe Corolla mới đã cải thiện chúng thì nhưng vẫn chưa đủ để đánh bại những mẫu xe như Jetta và mới Octavia. Nó còn thiếu một chút hoàn hảo, độ chính xác và chưa thực sự đủ để tự tin thách thức các đối thủ khác.

Mặt tích cực của hệ thống treo sau mềm giúp các xe di chuyển khá tốt ngay cả trên các chặng đường gồ ghề. Ở bên ngoài các bến cảng, nơi các xe tải trọng lớn di chuyển làm tổn hại đến bề mặt đường bạn sẽ có rất nhiều cơ hội để trải nghiệm Altis. Và kết quả cho thấy, với Altis bạn không cần lo lắng. Nó thậm chí vẫn có thể di chuyển tốt trên những mặt đường lồi lõm. Nó sải những bước hoàn hảo và nuốt chửng sự gập ghềnh trong im lặng. Chỉ có điều hy vọng rằng việc nâng chiều cao của xe cho các chặng đường ở Ấn Độ không ảnh hưởng đến hiệu năng lái và hệ thống xử lý của nó.

Một điểm mới đó là Altis gặp một chút vấn đề với tiếng ồn. Điều này đặc biệt rõ nét khi di chuyển trên các mặt đường thô với nhiều dấu vết lồi lõm thì tiếng ồn từ các túi khí trên đường và trong các lốp xe có thể lớn hơn. Đó là điều mà Altis cần nâng cấp. Và điều này mang lại một chút nghi ngại cho người dùng.

Điều mà Altis luôn luôn làm được khi ở Ấn Độ là hệ thống nhiên liệu và mô-men xoắn mạnh mẽ. Dòng xe mới này là thế hệ thứ ba liên tiếp của Altis được trang bị động cơ xăng 1.8 của Toyota. Khi động cơ 138bhp này được vận hành tối đa, năng lượng nó tiêu thụ có thể gần bằng với Octavia 180bhp. Toyota, tuy nhiên, đã nâng cấp động cơ và cho lắp đặt công nghệ mới để làm cho dòng xe này thân thiện hơn và hiệu quả hơn. Động cơ được trang bị một hệ thống nạp biến thiên được gọi là Acoustic Controlled Induction System (ACIS). Nó có một đường ống dài để giúp động cơ bắt đầu quay nhanh và tăng tốc tốt hơn. Nắp trong hệ thống được mở và luồng không khí sẽ hòa vào nhiên liệu nhanh chóng giúp tăng công suất của động cơ. Các dòng xe Ấn Độ cũng sẽ bao gồm cả động cơ diesel 1.4 Turbo của Toyota (với gia tốc chỉ 87bhp), khiến chiếc xe tăng tốc ở một mức tương đối chấp nhận được.

Toyota cũng cung cấp tùy chọn lắp đặt động cơ 122b 1.6hp cho các dòng xe Altis tại Ấn Độ. Tương tự như động cơ 1.8, dòng xe có rất nhiều điểm tương đồng về các bộ phận hay công nghệ lắp ráp với nó. Nó cũng trang bị hệ thống điều khiển van nạp nhiên liệu biến thiên thông minh trên cả đầu vào và ống xả, bạn sẽ cảm nhận có một động cơ lớn hơn nhiều ở cả tốc độ thấp và tốc độ trung bình. Sức kéo của xe khá tốt với chỉ một van tiết lưu duy nhất hoạt động không ngừng nghỉ. Hộp số CVT của Toyota sử dụng một công cụ chuyển đổi mô-men xoắn để gia tăng tốc độ tốt hơn. Điều tuyệt hơn hơn đó là khi ở tốc độ thấp, bạn sẽ không thể phủ nhận rằng CVT là 1 hộp số phản ứng nhanh nhạy, khiến chiếc xe Corolla có khả năng di chuyển và thích ứng rất tốt. Ngay cả hệ thống truyền động 7 số bằng tay cũng hoạt động khá tốt. Khi bạn mong muốn một hiệu năng tốt hơn một chút, thì việc động cơ hơi ồn ào và hộp số quá dài và đôi khi không trơn tru có thể khiến bạn thất vọng một chút về dòng xe Altis 1.6hp. Nó phù hợp khi lưu thông trên đường rộng và thông thoáng nhưng không thực sự lý tưởng trong thành phố. Các dòng xe Altis mạnh mẽ với 1,8 dưới mui xe và cần gạt phía sau vô lăng, tuy nhiên nó vẫn cần trau chuốt hơn nữa.

Không gian cabin vừa đủ. 100mm tăng thêm trong chiều dài cơ sở dường như đã có tác dụng đáng kể, đặc biệt là cho phía sau của chiếc xe cũng như cung cấp chỗ để chân rộng hơn dòng Camry thế hệ trước (nhiều hơn 92mm so với Corolla trước đó). Hỗ trợ đùi tuyệt vời - Toyota dường như luôn luôn làm tốt điều này. Các tựa lưng hỗ trợ bạn hoàn hảo và thậm chí bạn sẽ có thể điều chỉnh góc của tựa lưng trên những dòng xe Ấn Độ. Việc bỏ đi vách ngăn ở giữa giúp không gian đủ chỗ cho ba người ngồi 1 hàng thoải mái.

Chỗ ngồi phía trước thoải mái hơn, những chiếc ghế lớn giúp nâng đỡ đùi của bạn và đệm ghế mang đến sự thư thái - nó không quá mềm cũng không quá cứng.

Các thiết kế bảng điều khiển hoàn toàn khác so với những chiếc xe trước đó. Giao diện điều khiển trung tâm kiểu chữ T trước đó đã được thay thế bởi một bảng thiết kế lớp thú vị hơn. Lớp trên cùng được thiết kế màu đen không phản xạ ánh sáng, các lỗ thông của quạt gió và bảng điều khiển được đặt gọn gàng dưới phần phình ra của bảng điều khiển. Nửa ngang dưới của bảng điều khiển nằm bên dưới một dải crôm và có màu be trên những dòng xe Ấn Độ. Nó gồm bảng điều khiển dạng cảm biến kích thước trung bình điều khiển nhiều chức năng của chiếc xe. Ở phía dưới đây là phần điều khiển của hệ thống máy lạnh. Bảng điều khiển của chiếc xe nhìn chung khá là tốt và đầy đủ các chức năng, nhưng chưa hoàn hảo bằng so với các đối thủ như Octavia hay Elantra. Những gì khách hàng Ấn Độ sẽ yêu thích ở dòng xe này đó là Toyota ở Ấn Độ sẽ được trang bị các tính năng hấp dẫn như camera lùi, nút start-stop, hệ thống âm thanh nhiều loa và tính năng chuyển hướng. Hệ thống lái sẽ có khả năng điều chỉnh chỗ ngồi của người lái theo 8 hướng khác nhau, cần gạt nước cảm biến nước mưa, đèn đọc sách cùng tấm chắn nắng cho hành khách ngồi ở phía sau.

Nếu bạn yêu thích các dòng Corolla Altis trước đó, thì giờ bạn càng hài lòng hơn với chiếc xe này. Nó có thể không phải là dòng xe thú vị nhất nhưng Altis mới hiện là một chiếc xe có sức cạnh tranh lớn – bởi nó có sự kết hợp hoàn hảo độc đáo của các ưu điểm từ đối thủ. Vì vậy, nếu bạn đang tìm kiếm một chiếc xe đáng tin cậy, vận hành hiệu quả, cảm giác thoải mái và thực tiễn đồng thời mang đến sự sang trọng, thì không sự lựa chọn nào đáng để gợi ý hơn nữa.