Hyundai Veloster 1.6 AT 2014 Việt Nam

2014 Hyundai Veloster – Review

 

Hyundai Veloster 2014 là một chiếc xe mang trên mình rất nhiều bản sắc. Cùng lúc bạn có thể nhận ra một chiếc coupe mang phong cách thể thao, một chiếc hatchback ba cửa phong cách sáng tạo cũng như một chiếc xe có thể mang lại những trải nghiệm lái xe như những mẫu xe thể thao. Trong trường hợp tốt nhất sự kết hợp này có thể là một người anh hùng mang trên mình mọi ưu điểm nhưng nếu ở trường hợp xấu nhất thì chiếc xe có thể kết thúc với cảm giác thất bại trong mọi vai diễn.

Đối với phiên bản của năm 2014, Veloster có thiết kế gần gũi hơn, thiên về phương diện thể thao. Điều này được thể hiện với phiên bản Hyundai Veloster 2014 Turbo R-Spec được giới thiệu như là một phiên bản gọc nhẹ hơn của Turbo Veloster. Phiên bản này mang tới một bước tiến về hiệu suất so với phiên bản cơ sở trong khi tất cả những tính năng tiêu chuẩn vẫn được giữ nguyên.

 

So với Veloster Turbo, Turbo R-Spec sở hữu hệ thống giảm sóc cứng hơn, hệ thống vi sai điều chỉnh tay lái và một lẫy chuyển số thể thao B&M. Trang trí nội thất mang phong cách thể thao và huy hiệu là những điểm khác biệt khác về thiết kế của mô hình này. Chúng chỉ được tìm thấy ở các phiên bản với màu Marathon Blue, Sprint Gray (hai màu chỉ có thể lựa chọn với R-Spec), Elite White và Ultra Black.

Mặt khác, Veloster về cơ bản vẫn không có nhiều thay đổi về hình thức và chúng tôi nghĩ rằng đây là một điều tốt. Như một sự tổng hợp của những loại xe khác nhau, chiếc xe này dám thực hiện những điều táo bạo mà đối thủ của mình không dám làm. Chiếc xe này khởi đầu với kiểu dáng thể thao và giữ lại ấn tượng bởi thiết kế bốn cửa độc đáo. Bạn có thể nhìn thấy một cửa mở ở phía sau xe, một cánh cửa phía lái xe và hai cánh cửa nhỏ hơn ở phía ghế của hành khách. Nhìn một cách tổng quát nhất, thiết kế này được vay mượn từ kiểu dáng một số bộ phận của Accent và Elantra. Những kết hợp được sử dụng mang lại cho chiếc xe này một sự đặc biệt và năng lượng tràn đầy.

 

Với phiên bản cơ sở, khách hàng sẽ nhận được động cơ bốn xi lanh 1.6 lít 138 mã lực được lấy từ Veloster. Trên phiên bản này, động cơ được kết hợp với hộp số tay sáu tốc độ hoặc hộp số ly hợp kép tự động. Nhìn chung cả hai hộp số đều hoạt động khá tốt và chúng tôi cho rằng việc lựa chọn đơn giản chỉ là dựa vào sở thích cá nhân của từng khách hàng. Mômen xoắn tối đa mà động cơ mang lại hơi thấp hơn so với mức trung bình nhưng mức tiêu thụ nhiên liệu 37 dặm/gallon khi lái trên đường cao tốc thực sự là một con số tuyệt vời. Chúng tôi đã đo được con số này khi lái xe kết hợp trên nhiều cung đường khác nhau là 30 dặm/gallon. Với Veloster Turbo thì câu chuyện lại hoàn toàn khác. Phiên bản này được trang bị động cơ tăng áp kép công suất 201 mã lực với mômen xoắn tối đa 195 lb-ft khi chạy ở tốc độ động cơ thấp. Người sử dụng cũng có thể lựa chọn giữa một hộp số tay sáu tốc độ và hộp số tự động. Động cơ này mang lại khả năng tăng tốc khá tốt, thời gian tăng tốc từ 0 lên 60 dặm/giờ của xe là thấp hơn 7.0 giây. Trong khi đó, hiệu suất sử dụng nhiên liệu cũng không kém hơn nhiều so với phiên bản Veloster.

 

Để phù hợp với sức mạnh lớn hơn của Turbo, phiên bản này được trang bị hệ thống phanh mạnh hơn và lốp xe bám đường hơn để cải thiện khả năng xử lý của Veloster nói chung. Chúng tôi không thích tay lái trợ lực điện của chiếc xe này. Mức độ phản hồi của tay lái nói chung là thấp, đôi khi tay lái cũng nặng hơn so với những gì cần thiết. Ít nhất thì tay lái của xe cũng thực hiện tốt công việc của mình khi không làm giảm khả năng vào cua phẳng và sắc nét của Veloster. Xe chỉ gặp bất ổn khi đi vào phần xấu của vỉa hè.

Veloster có không gian cabin phía trước khá rộng rãi cho hai người, thậm chí người sử dụng có thể lựa chọn cửa sổ trời toàn cảnh hoặc mái. Hàng ghế sau thì không được như vậy, bất kỳ người lớn nào cũng sẽ có cảm giác đôi chút chật chội khi ngồi ở hàng ghế này. Veloster không chỉ được thiết kế như một thiết bị đi lại dành cho bốn người mà còn là một chiếc xe linh hoạt hai cửa với cửa kéo phía sau. Chỗ ngồi phía sau có thể được gấp xuống một cách dễ dàng để tạo ra một không gian hàng hóa rất hữu ích.

 

Với mức giá cơ sở dưới $19k, Veloster 2014 là một trong những chiếc xe được trang bị bộ tính năng tiêu chuẩn tốt nhất ở mức giá này. Những tính năng âm thanh được trang bị cho tất cả phiên bản Veloster bao gồm kết nối USB/iPod, đầu vào RCA, kết nối Bluetooth rảnh tay và công nghệ GraceNote cho phép người sử dụng lựa chọn nhạc bằng giọng nói. Phiên bản Turbo $23k được nâng cấp thêm ghế bọc da, bánh xe và lốp xe lớn hơn, camera chiếu hậu và nhiều tính năng hữu ích khác. Ngoài ra còn có vô số tính năng tùy chọn mà khách hàng có thể lựa chọn để nâng cấp cho chiếc xe của mình.