Kia Morning 1.0 AT 2013 có nhiều những cải tiến về thiết bị và công nghệ và vẫn giữ vị trí là chiếc xe bình dân dễ lấy lòng người dùng Việt Nam.
Ngoại hình nhỏ gọn, dễ thương
Kia Morning từ khi xuất hiện đã mang vóc dáng nhỏ gọn, bé xinh, có hệ thống trang thiết bị đủ để dùng và đặc biệt là hợp túi tiền người Việt. Kế thừa những điểm mạnh của các tiền nhiệm đi trước, Kia Morning 2013 tiếp tục khẳng định và nâng thêm vị trí của mình thông qua những cải tiến trong thiết kế cũng như công nghệ.
Chiếc xe là phiên bản thứ 2 dược giới thiệu ra thị trường sở hữu vẻ ngoại hiện đai đầy cá tính. Phần đầu xe nổi bật với hai đèn pha to được vuốt ngược và bọc lấy lưới tản nhiệt nằm giữa thanh mảnh, giúp chiếc xe có những đường nét khá mềm mại.
Ba đờ số dưới của xe được thiết kế với hốc hút gió thuộc cỡ lớn vùng hai đèn ngầm đặp cân xứng hai bên tạo nên sự khác biệt so với những sản phẩm trước đó.
Trong khi phần đầu được đầu tư, chăm chút khá kỹ thì dường như phần đuôi xe bị bỏ lơ và trở nên xộc xệch so với phần đầu xe. Mặc dù Kia đã thêm 2 hàng đen LED để làm điểm nhấn, hấp dẫn cho phần đuôi nhưng đường gờ cốp uốn lượn được điểm xuyết lại không ăn nhập với ba đờ sốc phía sau nên làm mất đi vẻ cân đối, nhịp nhàng như phần đầu xe đã thể hiện. Dù còn những hạn chế đó nhưng Kia Morning 2013 vẫn đủ sức làm lu mờ những chiếc xe cùng phân khúc xe bình dân với mình.
Xe được trang bị vành đúc hợp kim nhóm với kích thước 15 inch cùng lốp có kích thước 175/50 R15 giống thế hệ đi trước. Chiếc xe mới này được nhà sản xuất nới rộng kích thước các vòng nhỉnh hơn các thế hệ cũ. Kia Morning 2013 sở hữu chiều dài 3.595mm, chiều cao 1.485mm và chiều dài cơ sở 2.385mm. Bề ngang của xe vẫn được giữ nguyên với 1421mm.
Sự nới rộng này đã giúp xe có thêm không gian rộng lớn hơn. Ngồi trong Kia Morning 2013 có cảm giác rộng rãi hơn, vừa phải và thoải mái cho người cầm lái cũng như người ngồi sau.
Nội thất khá ấn tượng
Nội thất không cầu kỳ mà thiết kế đơn giản theo kiểu treo khá liền mạch, ăn khớp và hướng về phía người lái.
Vô lăng xe ô tô này được thiết kế 3 chấu thay vì vô lăng 2 chấu trước đây. Ngoài ra vô lăng được tích hợp thêm một số phím điều khiển đa chức năng giúp người tiêu dụng sử dụng xe tiện lợi, thoải mái hơn.
Các chi tiết ở tablo xe được phối màu khá ổn với những mảng kim loại sáng, rực rức điểm xuyết trên nền màu tối.
Ghế của xe được bọc da và có chức năng sấy khô. Gương chiếu hậu được có thể chỉnh điện tích hợp đèn báo rẽ. Thêm một điểm nổi bật là xe có chức năng khởi động không cần chìa, Key Let’s Go như nhiều loại xe đắt tiền và cao cấp khác. Nếu người dùng có điều kiện có thể lựa chọn cửa sổ trời để làm thoáng không gian bên trong chiếc xe.
Hệ thống thiết bị an toàn khá đảm bảo
Hệ thống trang thiết bị an toàn của xe gồm có hệ thống chống bó cứng phanh ABS, hệ thống phân bố lực phanh điện tử EBD và 2 túi khí trước hỗ trợ người sử dung khi gặp vấn đề không may.
Máy cũng được trang bị các thiết bị giải trí cơ bản như CD nghe MP3, Radio…
Xe vận hành tốt trong đường nội đô
Kia Morning sử dụng động cơ Kappa có dung tích 1.0L 3 xy-lanh và 1.2L 4 xy- lanh cùng công nghệ biến thiên Dual CVVT và hợ số tự động 4 cấp hoặc số sàn 5 cấp. Với phiên bản 1.0L xe có công suất 81 Hp, mô men xoắn 94Nm. Còn với phiên bản 1.2L thì công suất 84Hp, mô men xoắn cực đại 121 Nm. Xe chạy khi đạt hiệu suất 4.2 – 5.91/100km thì hàm lượng khí thải CO2 của xe rơi vào khoảng 90 – 100g/km.
Với khách hàng mục tiêu là những người tha gia di chuyển trong thành phố nên khi vận hành, tay lái của xe khá nhẹ và chân ga nhạy. Hệ thống cách âm của xe khá tốt giúp tiếng ồn từ động cơ và bên ngoài được hạn chế đáng kẻ và hầu như không bị lọt vào trong cabin xe.
Bên cạnh đó, chính thiết kế nhỏ gọn đã làm nên thương hiệu, xe rất phù hợp cũng như dễ dàng để di chuyển trên những đoạn đường đông đúc, hay ùn tắc và nhiều đèn báo tín hiệu giao thông.
Với nhiều phụ nữ công sở hoặc người trẻ yêu thích sự năng động, gọn nhẹ thì thực sự chiếc xe vận hành linh hoạt trong phố như Kia Morning 2013 thực sự là một lựa chọn không tồi.
