Mazda6 Grand Touring 2.5 AT 2014

2014 Mazda 6 i Touring Review

Mazda trông thực sự mới mẻ và tươi mới. Nó khá sắc nét với mui dài và phần nắp phía sau khá ngắn. Phần nội thất của nó trông có vẻ tốt và khá thoải mái cũng như phần cấu tạo với các chất liệu tốt. Các cửa và bảng khá mềm mại. Trên thực tế, mọi thứ bạn chạm vào đều được bọc bằng các chất liệu mềm.

          Nhìn chung điều này thú vị và hấp dẫn hơn nhiều so với bất cứ thứ gì trong cùng dòng xe.

Nhìn từ phía ngoài thì nó là một chiếc xe ô tô hấp dẫn với nội thất tương đối cao cấp, và trên lí thuyết, nó không tốn kém và khá hiệu quả.

Dành một chút thời gian với phần bên trong của xe, nó khá tốt, miễn là bạn sẵn sàng đánh đổi những tính năng bóng bẩy và phong cách lấp lánh để có được sự tinh tế, và có chút hạn chế khi lái xe. Nội thất của nó khá đẹp đặc biệt là bởi các tiêu chuẩn của Mazda.

Nó còn có các nút trống rỗng về phía dưới của bảng điều khiển trung tâm. Điều kì lạ đó là nút “Nav” ở bên cạnh màn hình cảm ứng, và chiếc xe không được trang bị hệ thống điều hướng.

Hệ thống thông tin giải trí của nó khá đơn giản và dễ hiểu.

Trên giấy tờ thì tiết kiệm 2.5 lít không phải là quá nhiều, với chỉ 184 hp và 185 lb-ft. Trên chiếc xe hộp số tự động 6 cấp này, nó khá ngạc nhiên với mức độ tuyệt vời mà động cơ mang lại các chuyển động và điều quan trọng là giữ cho mọi thứ đều ồn ào.

Trong khi lái xe một cách thận trọng và cố gắng tiết kiệm năng lượng, nó đạt được 30 mpg. Chiếc xe có giá $25,010 (~525 triệu VNĐ).

Vấn đề tiết kiệm năng lượng đã được khắc phục với tất cả các công cụ Skyactiv của Mazda, bao gồm khung xe trọng lượng nhẹ, hệ thống treo, các động cơ và hộp số. Kết quả là một chiếc sedan cỡ vừa, khi được trang bị với hộp số thủ công 6 cấp như chiếc xe thử nghiệm chúng tôi đang có ở đây, có chỉ số tiết kiệm năng lượng EPA là 25 mpg khi đi trong thành phố và 37 mpg khi đi trên đường cao tốc.

Tất cả mọi thứ từ lái trực tiếp, phanh trực tiếp đến hệ thống treo được điều chỉnh để quay lại hiệu suất sống động. Xoay bánh xe và chiếc xe phản ứng rất nhanh, giẫm lên bàn đạp phanh và nó thực hiện ngay lập tức, và hệ thống treo giữ mọi thứ được ràng buộc và kiểm soát tốt.

Các động cơ I4 2.5 lít mang theo sức mạnh phù hợp. Động cơ với vòng quay trơn tru cho phản hồi tăng tốc khá tốt, và bộ thay đổi thủ công 6 tốc độ khá sắc nét cũng như rất thoải mái khi sử dụng. Và nó khá tốt khi thấy Mazda cung cấp các tính năng cho dòng Touring tầm trung mà bạn sẽ nhận được những thứ như kiểm soát khí hậu tự động trên vùng kép, ghế điện của tài xế điều khiển theo 6 cách, các ghế ngồi được bọc da, màn hình theo dõi điểm mù, Bluetooth và hệ thống màn hình cảm ứng 5.8 inch dùng cho giải trí.

Nội thất của nó tiếp tục đi theo chủ đề thiết kế đơn giản với các kiểm soát dễ hiểu, chất lượng xây dựng và vật liệu rất tốt, ghế ngồi phía trước thoải mái và được hỗ trợ. Màn hình cảm ứng ở trung tâm hơi nhỏ một chút nhưng nó khá dễ dùng.

2014 Mazda 6 i Touring

Giá bán cơ bản: $24,240 (~ 509 triệuVNĐ)

Giá bán sau khi thử nghiệm: $25,010 (~ 525 triệuVNĐ)

Hệ thống truyền lực: I4 2.5 lít; FWD, 6 tốc độ thủ công

Đầu ra: 184 hp @ 5,700 rpm, 185 lb-ft @ 3,250 rpm

Giới hạn trọng lượng: 3,183 lb (~1,432 kg)

Tiết kiệm nhiên liệu (EPA trong thành phố/đường cao tốc/kết hợp): 25/37/29 mpg

Tiết kiệm nhiên liệu trên thực tế AW: 30.3 mpg

Tùy chọn: sơn màu đỏ ($300~ 6.3 triệu VNĐ ); la bàn/gương tự động làm mờ ($195~ 4 triệu VNĐ); các dải bệ cửa ($125~ 2.6 triệu VNĐ); tấm film sơn bảo vệ ở phía sau ($75~ 1.6 triệu VNĐ); thảm chở hàng ($75~ 1.6 triệu VNĐ)