Suzuki Swift GA 1.3 MT 2WD 2013 3 cửa

Suzuki Swift 2013 Review

Suzuki Swift là một ô tô siêu nhỏ cho trải nghiệm lái rất thú vị nhưng không kém phần duyên dáng, tuy vậy nó không phải là sự lựa chọn thực tế nhất.

Ưu điểm: Đáng giá tiền, xử lý sắc sảo, chất lượng kết cấu tốt.

Điểm trừ: Tốc độ khởi động thấp, nội thất nhựa cứng, một chút tiếng ồn của động cơ diesel.

Suzuki Swift là một supermini cung cấp trải nghiệm lái thú vị cùng nhiều điểm tuyệt vời khác, bao gồm cả các ưu điểm của đối thủ đáng gờm của Ford Fiesta, Hyundai i20 và Mazda 2.  Giá thấp, khả năng xử lý tuyệt vời và phong cách thông minh khiến Suzuki Swift trở nên rất hấp dẫn - và nó có thể là một chiếc supermini hoàn hảo cho bạn lựa chọn.

Suzuki sẽ rất hài lòng với doanh số bán ra của Swift - chiếc xe bán chạy hơn 3.4 triệu chiếc trên toàn cầu kể từ khi nó ra mắt lần đầu vào năm 2005. Các phiên bản nâng cấp của nó không ngừng ra đời trong những năm qua, mới nhất là model SZ-L, tiếp theo là SZ2, SZ3, SZ4 và các phiên bản thể thao khác.

Ngoài ra không thể không kể tới sự xuất chúng của Suzuki Swift Sport, model cung cấp ba hoặc năm cửa, động cơ 134bhp 1,6 lít và một vài tinh chỉnh giúp khả năng xử lý tốt hơn. Đó là một sự khởi đầu, dù chưa quá sắc bén, nhưng nó vẫn là một chiếc xe nhỏ tuyệt vời để trải nghiệm. Các mô hình khác cũng chung đặc điểm.

Swift làm cho mỗi cuộc hành trình đều là một chuyến đi vui vẻ, nhưng một khởi động nhỏ và ghế sau chật chội khiến nó không thực sự tiện dụng. Một số người mua có thể bị thất vọng bởi các nội thất mờ nhạt, không điểm nhấn, không thể so sánh với một số đối thủ đắt tiền hơn như VW Polo.

Một số tinh chỉnh mới về kiểu dáng và trang trí nội thất mới xuất hiện như sự căng da mặt vào tuổi trung niên của phiên bản năm 2013, cũng như các tùy chọn dẫn động bốn bánh xe trên model 1,2 lít năm cửa. Điều này được gọi là 4x4 Swift và là một sự lựa chọn tuyệt vời nếu bạn theo sau một supermini 4x4, sự tiết kiệm một chút nhiên liệu như là kết quả của việc gia tăng trọng lượng. Không có điểm gì để phàn nàn về tính năng lái tuyện với của chiếc xe cũng như khả năng ổn định ngay cả trong thời tiết khắc nghiệt của nó.

Kiểu dáng

Kiểu dáng siêu nhỏ của Suzuki Swift có thể trông quen thuộc (mặc dù vẻ nhỏ gọn của nó không phù hợp với sở thích của tất cả mọi người) nhưng Swift vẫn là một anh chàng super mini khá điển trai.

Các đặc điểm lùn và mập có nghĩa là nó có một vẻ ngoài khác biệt, đặc biệt là đối với một chiếc xe hơi rẻ của thị trường. Nội thất được thiết kế tốt, và hệ thống ghế ngồi mới và hệ thống radio DAB của model SZ4 phù hợp. Tuy vậy, các chi tiết bằng nhựa không khiến người dùng thích thú.

Có bốn thiết kế chính - SZ2, SZ3, SZ-L và SZ4 - nhưng tất cả các xe ô tô đều có ghế rời gấp phía sau, cửa sổ điện từ phía trước, gương cửa được làm nóng và một đầu nối USB.

SZ3 có thêm bánh xe hợp kim 16-inch, điều hòa chỉnh bằng tay và kết nối Bluetooth, trong khi SZ-L đặc biệt thêm kiểm soát hành trình và bảo mật kính phía sau. Xe SZ4 với kích cỡ lớn cũng có được thiết kế xa xỉ như máy lạnh tự động, đèn sương mù phía trước và đèn pha tự động, cũng như khởi động không cần khóa.

Suzuki Swift Sport là khởi đầu của dòng kích thước lớn, và được xác định bởi thiết kế thân đặc sắc của nó, hợp kim 17-inch, ống xả kép và đèn pha HID sáng. Các model 4x4 chỉ có ở SZ3 hoặc SZ4, trong đó SZ4 với đĩa bash ở trước và sau và thiết bị bảo vệ vòm bánh xe bằng nhựa, khiến 4x4 Swift trở nên phong cách hơn nữa.

Các Swift SZ-L bắt đầu với model SZ3 1.2 lít, đi kèm với bảy túi khí, máy lạnh và Bluetooth tiêu chuẩn. Nó bổ sung thêm đèn LED, hoặc là thêm độ xanh hoặc sơn kim loại đen Cosmic, một nóc xe màu trắng, cánh gió và cửa gương chiếu hậu.

Bên trong có phần bạc trên vô lăng và cần số, cộng với vải bọc ghế độc đáo. Nó không có vẻ ngoài tinh tế, nhưng nếu bạn trên 25 tuổi, thì bạn cũng sẽ không còn chăm chút tới vẻ bên ngoài của mình nữa.

Trải nghiệm lái xe

Các Swift tạo một cảm giác rất linh hoạt khi lái và dễ dàng khi lái, làm cho nó xử lý tình huống dễ dàng khi lưu hành trong khu thị trấn đông đúc. Các tay lái sắc nét, độ bám mạnh mẽ và hệ thống truyền số trơn tru cho trải nghiệm lái thú vị như một Fiesta Ford trên đang trên đường cua chữ B.

Động cơ bằng xăng 1.2 lít nhỏ nhất cho hiệu năng êm ái và đầy thích thú, nhưng nó cần làm việc chăm chỉ để cung cấp công suất tốt nhất. Tin tốt là nó có thể tạo ra một chút sự khác biệt khi chọn chế độ hai hoặc bốn bánh. Phiên bản xăng cũng có sẵn với hộp số tự động trơn tru nhưng chậm hơn một chút.

Các động cơ diesel 74bhp 1,3 lít là cũng được tìm thấy trong Vauxhall Corsa, và cung cấp một sự bùng nổ của 190Nm mô-men xoắn từ thấp trong dải rev, mà làm cho nó trở nên rất thú vị khi lái.

Tuy nhiên, các tài xế muốn có cảm giác mạnh tối đa nên dùng Suzuki Swift Sport cho spin. Sự kết hợp của động cơ 132bhp 1,6 lít và hộp số chỉnh bằng tay 6 số chính xác tay cho tốc độ chạy nước rút 0-62mph chỉ mất 8,7 giây, trong khi khung gầm cho phép thực hiện tốt các cú gào lộn ở góc.

Kể từ năm 2013, Swift đã cho ra đời phiên bản ba hoặc năm cửa. Hơn nữa, thiết kế tinh tế tất cả các mẫu Swift được thể hiện rất rõ trên xa lộ, dòng xe này hấp thụ hầu hết va chạm mạnh và ổ gà.

Độ bền, độ tin cậy

Euro NCAP đánh giá Swift năm sao cho độ an toàn, 94 phần trăm đối với tính năng bảo vệ người lớn. Bảy túi khí tiêu chuẩn, với ESP, ABS và nhắc nhở cài dây an toàn được trang bị cho tất cả các model.

Trong khi chủ sở hữu Suzuki ca ngợi độ tin cậy và tiêu tốn chi phí trong các cuộc khảo sát sự hài lòng của khách hàng về Sức mạnh lái xe năm 2014 điện điều khiển của xe mình, yếu tố này đã bị xếp xuống cuối cùng. Điều đó có nghĩa là chiếc xe của Suzuki, như Swift, có thể thất vọng khi sử dụng lâu dài.

Suzuki cũng cảm thấy được xây dựng ban đầu, nhưng chủ sở hữu cho chúng tôi biết rằng chất lượng xây dựng là một mối quan tâm - vì vậy hãy tìm hiểu xem bạn đang cân nhắc sẽ Suzuki đã qua sử dụng.

Tính tiện dụng

Các Swift dài hơn khoảng 90mm so với chiếc xe tiền nhiệm của nó, nhưng nó vẫn còn thua xa đối thủ của mình khi nói đến không gian nội thất. Chỉ với 211 lít không gian khởi động, nó hoàn toàn bị đánh bại về khả năng chứa hành lý khi so sánh với Vauxhall Corsa và Honda Jazz - ngay cả với Skoda Citigo một dòng xe ở cấp thấp nay đã có một không gian boot lớn hơn.

Thùng xe có hình dạng kỳ lạ một chú, nó chỉ thoải mái về chiều rộng – do vậy những vật dụng có kích thước lớn về bề ngang sẽ hơi khó để bố trí. Ngoài ra, với hàng ghế sau có thể gập lại, có thể gây một chút phiền toái khó chịu khi bạn chở đồ có kích thước lớn hơn (kết cấu ba cửa có khả năng chịu tải tối đa 512 lít, trong khi năm cửa là 528 lít).

Hành khách phía sau cũng phải chịu, có ít chỗ để tựa đầu và duỗi chân hơn so với VW Polo hay Renault Clio. Ít nhất là nội thất được bố trí khá tốt, tận dụng được tối đa diện tích, bao gồm một bảng điều khiển trung tâm được ẩn đi khá sâu, hộp dụng cụ lớn và thùng cửa dài. Tầm nhìn của xe rất tốt, bạn sẽ cảm giác không phải ngồi trên một chiếc xe thông thường mà chỉ là một bức tường kính bao bọc xung quanh, điều này khiến việc đỗ xe trở nên rất dễ dàng như ăn một miếng bánh.

Chi phí vận hành

Là một chiếc supermini, Swift thường giảm đáng kể chi phí vận hành cho hầu hết mọi model thuộc dòng này. Model động cơ 1.3 Diesel tiêu tốn trung bình nhiên liệu ở mức 72.4mpg-mặc dù vậy lại khiến người dùng khá thất vọng với 100g/km khí thải CO2.

Động cơ 1.2 lít cơ bản có mức độ tiêu hao nhiên liệu là 56.5mpg nhưng phát thải 116g khí thải CO2/km trong cả hệ thống truyền dẫn 3 cửa hay 5 cửa, các con số này gây ra một chút thất vọng khi so sánh với những đối thủ mới như Ford Fiesta 1.0-litre EcoBoost. Nếu bạn lựa chọn hệ thống 4 số tự động, những con số này có thể lên tới 50.4mpg và tương ứng là 128g/km khí thải CO2.

Từ đầu năm 2015, Suzuki sẽ cung cấp một phiên bản khác của động cơ 1.2 lít, được gọi là 'Dualjet'. Hệ thống bên trong động cơ được làm mới của nó không chỉ giảm lực ma sát - nó còn có tác dụng làm cho việc hòa khí hiệu quả hơn, giảm tiêu hao nhiên liệu. Các con số cụ thể minh chứng rõ cho điều này được Suzuki tuyên bố: 65.7mpg và 99g/km là điều hoàn toàn có thể đạt được. Bạn có thể đi được quãng đường xa hơn với cùng một bình xăng và không phải trả thuế môi trường cao, Suzuki dự đoán bạn sẽ tiết kiệm được khoảng 175 Bảng Anh trong một năm. Các model Dualjet trong thực tế tiêu tốn nhiều hơn 500 Bảng Anh so với động cơ 1.2 lít bình thường nhưng hiện tại vẫn chưa sẵn có trên thị trường.Bạn có thể sẽ phải đợi 3 năm nữa để có thể có cơ hội sở hữu nó.

Tất cả các model tối ưu hóa lợi ích của khách hàng, thời gian bảo trì hơi ngắn 9.000 dặm được bù đắp bởi mức giá tương đối thấp của dịch vụ khác. Suzuki cung cấp ba năm bảo hành với 60.000 dặm, và một loạt các dịch vụ với mức giá cố định trong suốt thời gian đó, tất cả điều này giúp bạn tối thiểu hóa chi phí sử dụng xe.