5
Sản phẩm như mô tả
(1 đánh giá)
5 sao100%
4 sao0%
3 sao0%
2 sao0%
1 sao0%
Máy dầu có ưu điểm là momen xoắn cao đồng nghĩa với việc lực kéo rất tốt, phù hợp với dòng gầm cao của GL350. Ở nước ngoài họ thường đi máy dầu vì nó khỏe mà lại tiết kiệm. Nhưng ở mình thì bạn nên phân vân về chất lượng xăng dầu, nếu cụ mua đổ chỗ uy tín thì yên tâm đi hehe.
Còn nói về hệ thống treo AIR matic của GL350 tuổi thọ kém hơn hệ thống treo thông thường , nhưng đổi lại được sự êm ái, còn bền hay không là do mình sử dụng nhiều ạ Nếu mình sử dụng ép hệ thống treo hoạt động trái tính năng thì xác suất hỏng rất dễ xảy ra, ví dụ như muốn leo vỉa hoặc đi qua đoạn đường gồ ghề thì nâng gầm lên , nhưng sau đó lại quên hạ về vị trí tiêu chuẩn. nếu dùng chú ý hơn thì ok nhé các bạn
Cùng một dòng xe thì máy dầu luôn tiết kiệm hơn nhưng sẽ khó sửa hơn, nhất là máy phun dầu điện tử, turbo. Ở VN thì dầu bẩn xe hay báo lỗi khí thải và bẩn lọc.
GL350 đời 09 10 ở Việt Nam là dòng Bluetec nhập Mỹ, đòi hỏi chất lượng dầu tốt, đổ dầu kèm phụ gia Bluetec. Tiền dầu không đắt, tiêu hao thấp, nhưng cộng cả tiền phụ gia vào cũng không rẻ hơn xăng quá nhiều. Bên châu Âu tôi thấy cây xăng bán kèm bluetec luôn rất tiện.
Nếu bác đi đường dài nhiều thì bác hẵng lấy GL vì ưu điểm lớn nhất của nó là an toàn. Nhưng không êm bằng các dòng SUV Nhật, nhất là khi đi đường huyện hoặc miền núi. Đi đường thành phố thì xe to, ì ạch, khó chỗ đỗ.
Hỏi đáp gian hàng
Bình luận về Mercedes-Benz GL350 BlueTEC 3.0 AT 2013
