Honda Civic 2.0 AT 2013 Việt Nam

2013 Honda Civic Review

Theo Andrew Stoy: Civic là một trong những phương tiện buộc tôi phải rời bỏ cái mác là một người đam mê xe cộ và thay vào đó là một khách hàng bình thường của các thiết bị giao thông để trở thành một người nhận xét khách quan.

Có thể nói 2013 Honda Civic là một chiếc ô tô có đầy đủ các chức năng. Nếu bạn muốn một sản phẩm nổi bật hơn thì các đại lý của Honda hiện tại không phải lựa chọn tốt nhất cho bạn, vì vậy không còn băn khoăn gì về sản phẩm liên quan đến sự thiếu cá tính.

Vậy thì người mua Civic quan tâm đến điều gì? Có thể là kiểu dáng bên ngoài, ít nhất là như vậy. Honda đã cải tiến thiết kế phần trước của Civic để trông nó có vẻ ngoài khá giống với Accord.

Bên trong, dòng sản phẩm này cũng được cải tiến khá nhiều, trong đó chất lượng của các chất liệu được quan tâm nhiều hơn. Tôi cảm thấy không được thoải mái khi ngồi vào ghế lái, mặc dù, chiếc ghế thấp có thể ngả về phía trước khi bạn kéo lên; Honda không phải là hãng duy nhất thiết kế chức năng này cho sản phẩm – rất nhiều chiếc ô tô Châu Á  kích thước nhỏ hoặc là buộc bạn phải ngồi xuống sàn hoặc là tựa vào kính chắn gió phía trước nhờ một chiếc bản lề điều chỉnh độ cao ghế. Chiếc đệm ghế thấp hơn trên Civic có vẻ hơi ngắn, và nó làm vấn đề trở nên trầm trọng hơn. Lưu ý rằng tôi cao 2m1 với đôi tay to, nên trải nghiệm của bạn với sản phẩm này có thể sẽ khác.

Honda đem đến cho chủ sở hữu không dưới ba màn hình hiển thị thông tin khác nhau – ngoài đồng hồ đo ra – mỗi chiếc lại hiển thị loại thông tin khác nhau. Bên phải của đồng hồ đo là màn hình hiển thị đồng hồ, đài radio/ hay lựa chọn âm nhạc hoặc những thông tin cơ bản nhất về phương tiện. Phía dưới nữa là hệ thống định vị (dòng xe nhỏ của Honda thường nổi bật với những chiếc nút bấm và nút điều khiển nhỏ) và cuối cùng là màn hình LCD nhỏ hiển thị tình trạng thời tiết. Nút xoay điều khiển những chức năng chính, nhưng người lái sẽ phải đoán màn hình nào hiển thị kết quả thao tác của họ: một số hiển thị trên màn hình đa chức năng, một số trên màn hình định vị và một số trên màn hình thời tiết.

Một số người dùng chỉ trung thành với các sản phẩm của Honda. Nếu bạn thấy mọi thứ trừ cái biển tên Civic sẽ bốc cháy ngay khi bạn lái xe ra khỏi gara thì phiên bản Civic 2013 thực sự là lựa chọn tốt cho bạn. Nhưng nếu bạn sẵn sàng xem xét các thương hiệu và tìm ra một sản phẩm đặc biệt cho mình hơn là quan tâm đến thương hiệu nổi tiếng của những năm 80, thì vẫn còn rất nhiều sản phẩm khác cho bạn lựa chọn.

Theo Wes Raynal: Hãy thử nhớ lại thời điểm được coi là thời hoàng kim của Civic? Vào cuối những năm 80, đã có những tờ báo gọi Civic là “Mercedes của dòng ô tô cỡ nhỏ”. Thời điểm đó đã qua rồi. Sau khi ra mắt phiên bản 2012, chúng tôi có thể nói rằng Civic đã mất đi ngôi vị đầu bảng. Hiện nay ư? Thực sự tôi không biết điều gì đã khiến một chiếc Civic mới được ra đời nhanh như vậy. Chính xác tôi gọi nó là làm mới, chứ không phải làm lại.

Sản phẩm được thay đổi khá nhiều (hiện nay Honda đã “coi” chiếc xe này có phần “cao cấp hơn” nhưng vẫn giữ động cơ cũ và tự động 5 cấp độ. Rất nhiều sản phẩm có đẳng cấp tương đương hiện nay đã có hộp số tự động 6 cấp. Nó dường như làm tôi lười hơn. Một chiếc ô tô cần mạnh mẽ hơn và có hộp số tự động 6 cấp.

Xe vận hành tốt và cạnh tranh với các dòng khác cùng loại. Xe có giảm xóc tốt trong trường hợp gặp ổ gà hay những điểm gồ ghề trên mặt đường. Mức độ tiếng ồn ảnh hưởng từ bên ngoài thấp đối với dòng xe nhỏ. Tóm lại, sản phẩm mới này êm hơn phiên bản trước của Civic.

Nội thất thực sự làm tôi phát điên, những chất liệu được cải tiến không đem lại hiệu quả. Có quá nhiều nút bấm cũng như nhiều mặt phẳng gồ ghề. Mặc dù vậy, sản phẩm này khá rộng rãi và bắt mắt.

Sản phẩm này có làm hài lòng tôi không?  Xin thưa là không. Với tôi, tôi thích Ford Focus hơn, và sẽ cân nhắc Focus trước khi ngĩ đến Civic.

Theo Jonathan Wong: Tôi chắc chắn Civic phiên bản 2013 là sản phẩm mà Honda thực sự muốn quên đi. Nó không nhận được phản hồi tốt từ truyền thông. Dấu hiệu giá xe giảm mạnh là do ảnh hưởng khá nhiều từ việc nội thất được làm từ nhựa cứng đến ngoại thất được làm lại.

Phiên bản mới này được cải tiến phần ngoại thất nhìn sắc bén hơn. Bên trong cabin, tất cả phần mặt phẳng nhựa cứng đều được thay bằng mặt phẳng mềm mại hơn. Các thiết bị drivetrain vẫn được giữ nguyên. Bốn động cơ xy lanh làm việc nhịp nhàng và đủ mạnh. Hộp số tự động 5 cấp không thể so sánh với hộp số tự động 6 cấp được tìm thấy trong các sản phẩm của đối thủ cạnh tranh, nhưng Honda vẫn thành công trong việc đạt được đánh giá 39 mpg EPA trên đường cao tốc.

Nếu bạn đang xem xét các dòng xe trong khoảng tiền này, thì Civic hay Ford Focus là sản phẩm đáng để xem xét. Nếu bạn hỏi sự lựa chọn của tôi, thì đó chính là Focus, nhưng Civic phiên bản 2013 sau khi được cải tiến ó thể khiến tôi suy nghĩ lại.