Mô tả sản phẩm: Volkswagen CC Lux 2.0 AT 2013
Nhìn từ phía trước, Volkswagen CC không thực sự nổi bật với ca-pô đơn giản có độ thoải ít và khá dầy so với chiều cao của chiếc xe. Kèm theo đó là lưới tản nhiệt mạ crôm sáng và đèn pha dạng cổ điển đã tạo cảm giác mẫu sedan hơi già dặn. Tuy vậy, nhờ thiết kế đường gờ và nẹp viền xe liền mạch dọc thân xe giống ở những mẫu coupe khác kèm phần đuôi vuốt cao một cách mượt mà, đính kèm đèn lùi độc đáo cùng bộ la-zăng hợp kim 5 chấu kép đã giúp Volkswagen CC có một tổng thể mạnh mẽ và không kém phần trẻ trung.
Sự tươi trẻ của Volkswagen CC được tiếp nối vào bên trong ca-bin với nội thất bọc da cao cấp Vienna sáng mầu và bảng điều khiển trung tâm thuôn dài với một loạt các chi tiết điều khiển sắp đặt tinh tế. Bởi vậy, khi ngồi vào ghế lái người viết không mất nhiều thời gian để làm quen với các thiết bị trang bị trên xe cho Volkswagen CC được áp dụng tương đối nhiều các hệ thống hỗ trợ lái xe. Ngược với thiết kế đơn giản của bảng điều khiển trung tâm, cụm đồng hồ hiển thị thông số vận hành đa nhiệm “plus” bao gồm tốc độ, vòng tua, kiểm soát hành trình xe, nhiệt độ… lại được thiết kế bắt mắt với tông mầu trắng nằm ẩn sau vô-lăng ba chấu tích hợp tổ hợp phím điều khiển đa chức năng.Phía trước vô-lăng là ghế lái điều chỉnh điện 12 hướng khác nhau cùng hàng ghế sau 2 chỗ ngỗi độc lập có không gian duỗi chân thoải mái cho hành khách. Không gian bên trong Volkswagen CC được điều phối bởi hệ thống điều hòa hai chiều hai vùng khí độc lập và cửa gió trước tách biệt hẳn với bảng điều khiển trung tâm.
Nổ máy bằng chìa khóa ấn, chiếc xe có trọng lượng 1.538 kg hầu như không bị giật trong khi âm thanh thoát ra êm. Chuyển cần số về vị trí D của hộp số tự động 6 cấp ly hợp kép DSG, Volkswagen CC nhẹ nhàng lăn bánh mà người ngồi trong xe không có cảm giác về âm thanh. Khả năng cách âm sàn xe và thân vỏ thực sự ấn tượng khi không gian trong xe hầu như được cách ly hoàn toàn với những tiếng động lớn bên ngoài. Ngồi trong chiếc xe có chiều dài 4.765 mm, rộng 1.820 mm và cao 1.447 mm, người viết còn được tận hưởng một không gian giải trí chất lượng cao nhờ dàn âm thanh CD 6 đĩa, màn hình DVD nối với 8 loa công suất 600W bố trí quanh xe. Đặc biệt, Volkswagen CC còn được trang bị một bộ lưu trữ dữ liệu có dung lượng 30 Gigabyte phục vụ cho nhu cầu giải trí.
Đặc biệt, với chức năng hỗ trợ đỗ xe (Parking Assist), việc đỗ Volkswagen CC trên phố giữa những dòng xe thực sự đem lại cảm giác nhàn nhã. Sau khi tìm được vị trí đỗ xe hợp lý và kích hoạt chức năng Parking Assist, mọi thao tác đưa xe vào chỗ đỗ như lùi, tiến, đánh vô-lăng đều được thực hiện tự động trong khi người viết không phải làm gì ngoại trừ vài lần rà phanh khi xe lùi quá nhanh. Chỉ mất 5,6 giây cùng một lần đạp ga dứt khoát, Volkswagen CC đã chạm mức 80 km/giờ ở vòng tua 2.600 vòng/phút trong khi người viết bị dây an toàn kéo dính vào ghế lái. Giữ cho xe vận hành đều đặn ở tốc độ cho phép, tiếng ồn từ mặt đường, gió, động cơ... hầu như được triệt tiêu bớt trước khi lọt một phần nhỏ vào trong khoang xe. Cũng bởi vậy mà thiết bị đo độ ồn lúc cao nhất cũng chỉ đạt mức 58 Decibel (dB). Cấu tạo khung cứng kết hợp với hệ thống treo lò xo cuộn, thanh giằng cho trục trước và kết nối đa điểm cho trục sau cũng góp phần nhanh chóng đưa chiếc xe trở lại vị trí cân bằng sau mỗi lần băng qua những đoạn đường gồ ghề.
Không chỉ vậy, hệ thống cân bằng điện tử ESP và hệ thống kiểm soát sức kéo TCS luôn giữ cho Volkswagen CC ổn định khi vận hành và tăng độ an toàn mỗi khi chiếc xe vào cua. Độ đầm và chắc của vô-lăng tăng tỉ lệ thuận với tốc độ chuyển động kết hợp với trang bị 8 túi khí xung quanh xe cũng đưa đến tâm lý thoải mái cho người điều khiển cho dù đang vận hành ở tốc độ không hề chậm. Khi phải chạy trên những đoạn đường cao tốc có nhiều xe cùng chiều, hệ thống nhận diện chướng ngại vật trang bị trên Volkswagen CC tự động kích hoạt với chức năng phát hiện khoảng cách không đảm bảo an toàn phía trước trước khi tự động giảm tốc và phanh nếu cần thiết. Sau khi xác nhận khoảng cách phía trước đảm bảo an toàn, Volkswagen CC lại tự động tăng tốc trở lại tốc độ trước khi giảm. Trong lần hiếm hỏi phải sử dụng phanh đột ngột, hệ thống chống bó cứng phanh ABS và hệ thống hỗ trợ phanh khẩn cấp BA hoạt động chính xác và hãm chiếc xe dừng lại chỉ với quãng đường dài 47 m từ tốc độ 80 km/giờ.
