Mô tả sản phẩm: Hyundai Genesis Coupe 3.8 AT 2013
Hyundai Genesis Coupe 2013 review
Theo giám đốc điều hành Huyndai America CEO John Krafcik, Genesis couple đạt mực doanh thu cao nhất trong năm 2011.
Khi được ra mắt tại triển lãm Detroit vào tháng 1, genesis đã có sự nâng cấp về bảng đồng hồ, cùng phần đầu xe được thiết kế hoàn toàn mới. Tuy nhiên sẽ phải dành một khoản phí lớn cho việc tân trang xe khi được dùng sau một khoản thời gian dài.
Màu sơn hoàn hảo, bóng bẩy, không tì vết, so với trong ảnh, Genesis bằng da bằng thịt trông sáng hơn, bóng bẩy hơn và to hơn. Nhưng sự thật rằng cặp động cơ được nâng cấp một cách đáng kể nằm dưới nắp ca-pô mới chính là điều làm khách hàng quan tâm nhất.
Hệ thống truyền động
Động cơ 2.0l, 4 xy lanh được thay thế bằng một Turbo tăng áp kép lớn hơn, làm mát hiệu quả hơn cho công suất lên 274 mã lực ( hơn trước 64 mã lực), mô-men xoắn 275 lb-ft ( tăng 52 lb-ft).Được hỗ trợ bởi turbo kép và van biến thiên kép, mô-men xoắn cực đại lên tới 2000 rpm. Tiếng ồn, độ rung và sự khắc nghiệt (NVH) được cải thiện tốt hơn so với trước.
Các kỹ sư Hyundai còn bổ sung ống xả bằng thép không gỉ mới kết hợp với động cơ tăng áp nhằm giảm trọng lượng và khí thải, tản nhiệt hiệu quả. Cụm ống xả điều khiển điện tử giúp tăng cường độ chính xác và tốc độ, cải thiện hệ thống phun nhiên liệu đa điểm.
Bản tính năng cao V6 nâng công suất cực đại 348 mã lực tốt hơn so với những mẫu xe đắt tiền như Infiniti G37 330 mã lực, mô-men xoắn 295 Ib-ft hay BMW 335i 300 mã lực với mô-men xoắn 5Ib-ft.
Ở chế độ nhàn rỗi, Genesis’s V-6 vẫn duy trì hoạt động trơn tru và ổn định. Mặc dù mô-men xoắn cực đại không đạt đến 5300 rpm nhưng động cơ vẫn hoạt động mạnh mẽ từ 2000 rpm truyền lực tới hầu hết các bánh răng lái.Tốc độ cực đại được giới hạn ở 146 mph đối với bản 2.0T and 149 mph đối với bản 3.8. Cảm biến kích nổ cho phép điều chỉnh thời điểm đánh lửa trong lúc xe đang hoạt động để giữ hiệu suất đạt cao nhất.
Hộp số không chỉ đơn giản như một sự trang trí cho xe mà còn là sự tùy chọn giữa chế độ sang số bằng tay hay tự động. Cả hai bản 2.0T và Genesis R-Spec 3.8 vẫn sử dụng hộp số 6 cấp, Grand Touring 3.8 và Premium 2.0T đi cùng hộp số tự động 8 cấp; và bản 2.0 T cơ sở với Track 3.8 có thể được trang bị với một trong hai hộp số. Các mô hình R-Spec và Track có sự khác biệt nằm ở bộ vi sai chống trơn trượt Torsen.
Phần nội thất bên trong Hyundai thiết kế mang lại cảm giác sang trọng và tiện lợi cho người dùng. Hyundai Genesis được trang bị ghế bọc da ca cấp và ghế lái chỉnh điện. Vô lăng bọc da tích hợp bảng điều khiển đa chức năng, gương chiếu hậu bên trong xe có chế độ ngày/đêm. Hệ thống thiết bị giải trí trong xe gồm ổ đĩa kèm chức năng đọc MP3/iPod/Radio cùng hệ thống loa Infinity 360 watt. Xe còn sử dụng chìa khóa thông minh kết hợp khởi động nút bấm, hệ thống kiểm soát ánh sáng tự động và cảm biến mưa, cảm biến lùi. Dòng xe này còn sở hữu chức năng kết nối Bluetooth và hệ thống định vị Blue Link với màn hình cảm ứng 7 inch được trang bị cho loại 3.8 Grand Touring/Track và 2.0 Premium.
Genesis Coupe 2013 còn được thiết kế với không gian rộng rãi bên trong tạo cảm giác thoải mái cho hành khách, ngoại trừ việc trần xe thấp dần về phía sau.
Hyundai cam kết bảo hiểm hệ truyền động là 10 năm/100,000 dặm.
