Yamaha FZ150i GP 2014 Việt Nam

Đánh giá Yamaha FZ150i : Chiếc tay côn hoàn hảo cho giới trẻ

Yamaha, hãng xe máy đến từ nhật bản, một trong những hãng xe máy đã đi sâu vào tiềm thức của người yêu xe Việt nam.Yamaha đặc biệt quan tâm đến giới trẻ, những người luôn có phong cách và cá tính riêng, và hầu hết, những model của Yamaha luôn tập trung vào giới trẻ với sự tinh tế, năng động, chất lượng và thời trang. Hàng loạt những mẫu xe đình đám như Exciter, Jupiter, Nouvo…đã được người yêu xe đón nhận và đã làm nên tên tuổi của Yamaha tại Việt nam. Và hôm nay chúng ta sẽ đánh giá một mẫu xe hoàn toàn mới trong phân khúc côn tay mới được Yamaha trình hàng : Yamaha FZ150i

Yamaha luôn được biết đến với những chiếc motor phân khối lớn đẹp và mạnh mẽ  như FZ6, FZ8 hay R1, R6, Nhưng tại Việt Nam, chiếc Yamaha FZ150i đã đủ làm say lòng những người đam mê dòng xe côn tay bởi phong cách hiện đại, trẻ trung và rất nổi bật so với những dòng xe khác trên thị trường Việt nam. Mỗi một chi tiết, đường nét của xe đều thể hiện được sự mạnh mẽ, cá tính và gọn gàng, tinh tế.Mặc dù đây là mẫu motor đầu tiên mà Yamaha tham gia thị trường naked cỡ nhỏ tại Việt nam, nhưng Yamaha FZ150i không vì thế mà yếu thế, trái lại nó thực sự nổi bật trong phân khúc nhờ kiểu dáng và quan trọng, nó là 1 chiếc xe được hãng nhập khẩu hoàn toàn từ Indonesia, đổi tên từ V-ixion thành Yamaha FZ150i.

Tiếp nối Exciter đã có mặt hơn 8 năm, Yamaha FZ150i là mẫu xe côn tay nhưng khác hoàn toàn Exciter bởi mang thiết kế dạng môtô dòng nakedbike. Yamaha tin tưởng với phong trào xe côn tay và môtô đang lên, đây sẽ là mẫu xe mang lại làn gió mới cho thị trường xe máy Việt Nam đang có xu hướng bão hòa.

Yamaha FZ150i có chiều dài x rộng x cao tương ứng là 2.010 mm x 705 mm x 1.300 mm, chiều dài cơ sở 1300 mm, độ cao của gầm 165 mm, chiều cao yên xe 790 mm và trọng lượng xe 129 kg. Như vậy, sau khi Suzuki Việt Nam liên tục tung ra nhiều mẫu xe côn tay như EN150, GZ, Axelo và mới đây nhất là Raider R150 thì Yamaha Việt Nam cũng tung ra chiếc xe côn tay thứ 2 là FZ150i, sau nhiều năm trung thành với “át chủ bài” Exciter 135 phân khối.

Đèn pha Yamaha FZ150i trông khá ngầu, có 2 bóng đèn: bóng halogen ở phía trên là pha/cốt, bóng nhỏ hơn ở phía dưới là đèn hiệu. Kính chắn gió có logo Yamaha đặt chính giữa, được định vị bằng 4 con ốc 4 cạnh sơn đen rất vừa vặn với tổng thể phần chóa đèn và mang phong cách quen thuộc của các xe dòng FZ. Phần kính xi nhan hai bên được làm bằng nhựa trong, tuy nhỏ nhắn nhưng hứa hẹn sẽ có được độ sáng tương đối rõ khi chạy vào ban đêm.

Điểm đáng lưu ý khi đánh giá xe Yamaha FZ150i chính là nó không kén chọn người phải có tiêu chuẩn về chiều cao, mà với những người có chiều cao khiêm tốn hơn, các bạn vẫn có thể cầm lái dễ dàng. Xe không chỉ thấp mà còn khá nhẹ, trọng lượng ướt sau khi đổ đầy xăng và nhớt chỉ khoảng 130 kg, nên hầu hết bất kỳ ai cũng có thể cầm lái bình thường mà không cần phải quá lo lắng.

Đuôi xe Yamaha FZ150i không có tay nắm nên nhìn gọn và đẹp lên rất nhiều. Đây chính là sự thanh thoát và tinh tế mà không phải mẫu mô tô nào cũng có thể sở hữu được. Mặc dù nó gây bất tiện cho chúng ta trong việc nhấc hoặc kéo xe nhưng Yamaha đã tinh ý thiết kế hai rãnh nhỏ nằm bên dưới ốp nhựa để chúng ta luồn các ngón tay vào và nhấc xe lên, đóng vai trò như hai cái tay nắm.

Hộp số hệ thống hiển thị điện tử cung cấp đầy đủ thông tin và khả năng quan sát tối ưu. Đồng hồ đo tốc độ vòng tua máy được đặt ở vị trí trung tâm, màn hình LCD cung cấp thông tin chính xác về tốc độ, quãng đường và nhiên liệu. Đồng hồ đo nhiên liệu thể hiện 8 cấp độ. Khi mở khóa điện, đồng hồ sẽ gửi lời chào tới người lái bằng cách hiển thị dòng chữ “Hi Bro”, đem lại sự thích thú và cảm giác gắn kết giữa người lái và xe.

Yamaha FZ150i là mô tô đầu tiên của Yamaha được phân phối chính hãng tại Việt Nam. Mẫu xe này trang bị động cơ SOHC 149,8 phân khối xi-lanh đơn, phun xăng điện tử, công suất 16,4 mã lực tại vòng tua máy 8.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 14,5 Nm tại 7.500 vòng/phút cùng hộp số 5 cấp.

Điều đáng nói ở đây là Yamaha đã tinh chỉnh lại hệ thống để xe có thể tạo ra lực kéo lớn ở dải tốc độ thấp, giúp xe bốc hơn so với nhiều đối thủ khác. Xe mất 4,95 giây để tăng tốc từ 0-60km/h, trong đó số 1 kéo hết vòng tua (10.000 vòng/phút) thì lên được 47 km/h, xe đạt vận tốc 60km/h ở số 2 và còn có thể tăng tốc lên nữa.

Yamaha FZ150i sử dụng động cơ 4 thì xi lanh đơn dung tích 150 phân khối làm mát bằng dung dịch, phun xăng điện tử cho công suất 16,4 mã lực tại vòng tua máy 8.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 14,5 Nm tại 7.500 vòng/phút. Xe sử dụng hộp số 5 cấp. Loại động cơ này giống trên mẫu V-ixion 2014 tại Indonesia. Yamaha FZ150i có giá 67,5 triệu đồng tại Việt Nam.

Xy lanh nhiệt đúc được chế tạo hoàn toàn bằng hợp kim nhôm theo công nghệ độc quyền của Yamaha, mang lại khả năng tản nhiệt lý tưởng cho động cơ. Để phù hợp với tốc độ và sức mạnh, xe được trang bị phanh đĩa 245mm cho cả bánh trước và bánh sau, giúp bánh xe chắc chắn hơn. Phuộc nhún trước được trang bị ống thép đường kính 33 mm, tạo cảm giác ổn định cho tay lái.

Tóm lại, xét về tổng thể cũng như về chi tiết thì Yamaha FZ150i là lựa chọn rất hoàn hảo trong dòng Nake-Bike phân khúc < 175 cm3 ở Việt Nam. Một chiếc xe thể thao, đa dụng mang đường nét thiết kế tinh tế và rất ra dáng “đàn ông” của Yamaha. Tại thời điểm này, có thể nói rằng Yamaha FZ150i là một đại diện vô cùng xuất sắc để cạnh tranh áp đảo với các mẫu xe cùng phân khúc đến từ các hãng tên tuổi khác trên thị trường.

Thông số kỹ thuật của dòng xe Yamaha FZ150i

Tên sản phẩm: FZ150i

Trọng lượng bản thân: 129 kg

Dài x Rộng x Cao: 1890 mm x 675 mm x 1030 mm

Khoảng cách trục bánh xe: 1.300 mm

Khoảng sáng gầm xe: 165 mm

Dung tích bình xăng: 12 lít

Cỡ lốp trước/sau: 90/80 – 17M/C 46P/ 120/70-17M/C 58 (Lốp không săm)

Phuộc trước: Giảm chấn dầu, lò xo

Phuộc sau: Lò xo (Monocross)

Dung tích xy-lanh: 150 cc

Đường kính x hành trình pít tông: 57×58.7 mm

Tỷ số nén: 10.5 : 1

Công suất tối đa: 12.2 kW (16,6PS)/8,500 vòng/phút

Mô men cực đại: 14. 5 Nm (1,5 Kgf m)/7.500 vòng/phút

Dung tích nhớt máy: 1.15 lít

Hộp số: 5 số

Hệ thống khởi động: Điện

Phanh trước: Đĩa thủy lực

Phanh sau: Đĩa thủy lực

Hệ thống cung cấp nhiên liệu: Fuel injection ( Phun xăng tự động).

Nguồn thông tin tổng hợp