Sự “lột xác” mang tên Honda LEAD 125

- Thiết kế thời trang, động cơ 125cc mới, Honda LEAD đang chứng tỏ giá trị qua lượng tiêu thụ luôn ở top 1 tại các đại lý của Honda.

Ngoại hình trẻ trung, thời trang

Honda LEAD mới ra mắt được xem là đã xóa đi được thành kiến “chiếc xe dành cho các bà nội trợ” hay “thùng chứa đồ di động”, hai nickname đeo đẳng chiếc xe ngay từ những ngày đầu nó mới xuất hiện trên thị trường vài năm trước.

Đuôi xe vuốt thuôn hơn, thay đổi cách nhìn về 1 LEAD "cục mịch" chỉ để chở đồ

Bình xăng thuận tiện cho người lái  khi tiếp nhiên liệu

Hốc đựng đồ mở ra bằng 1 nút bấm tiện lợi

Động cơ và vận hành: Vượt trội với đời trước

Honda LEAD 125 được trang bị đông cơ eSP 125cc, 4 kỳ, xy lanh đơn, làm mát bằng dung dịch. Động cơ được tích hợp công nghệ tiên tiến bao gồm giảm thiểu ma sát và đốt cháy tối đa đã được sử dụng trên các dòng SH và Air Blade 125cc mới.

Theo Honda, LEAD 125 có công suất mạnh hơn 32% và tiết kiệm hơn 30% so với bản trước đó.

Cảm giác ngồi thoải mái là cảm nhận đầu tiên khi ngồi lên LEAD 125. Chiều cao yên nâng từ 740 mm lên 760 mm giúp người lái không bị gù lưng và có tư thế lái tối ưu hơn thế hệ trước.

Bóp chặt phanh trái, đề nổ, chiếc xe khởi động nhẹ nhàng nhờ bộ đề ACG.

Tăng tốc trên Honda LEAD 125 rất êm ái, không bị giật cục ở  dải tốc thấp

Ga mịn, xe lướt khá tốt mà không bị ghì xe ở những dải tốc chậm như dưới 40km/h.

Đoạn đường thử trong thành phố là đoạn đường tuyệt vời với Honda LEAD, ga nhẹ, khả năng xoay sở của tay lái tốt, dừng 3 giây tự động ngắt máy (Idling Stop) khi ga lại cũng không hề bị ngắt quãng.

Trọng tâm không đều khiến việc vào cua gấp tốc độ cao với LEAD khá nguy hiểm

Chiều cao gầm của Honda LEAD 125 được nâng lên 18 mm so với đời trước lên 138 mm khiến chiếc xe qua được đoạn đường xấu dễ dàng hơn, không còn quá ái ngại những pha leo lên vỉa hè.

Đáng đồng tiền

Sự “lột xác” của LEAD đã khiến cho người dùng không còn phải đắn đo trước 1 Piaggio Fly “sành điệu” với 1 Honda LEAD “cục mịch” nữa. Những thiết kế bám sát xu hướng hiện đại, động cơ mạnh mẽ tiết kiệm nhiên liệu đã đang giúp LEAD 125 chiếm lĩnh thị trường, trở thành hàng Hot của các HEAD trong thời gian qua.

Honda LEAD có giá bán 37,5 triệu đồng cho bản tiêu chuẩn và 38,5 triệu đồng cho bản cao cấp.

Thiết kế

Sang trọng và thanh lịch - LEAD 125cc là niềm kiêu hãnh của người lái khi di chuyển trên các con phố.

Hệ thống đèn trước nổi bật Cụm đèn định vị được trang bị đèn LED (đi-ốt phát sáng) hiện đại với thiết kế hình chữ V tinh tế, kết hợp cùng cụm đèn pha sang trọng tạo nên một thiết kế độc đáo cho hệ thống đèn xe phía trước.	Thiết kế thân xe Bề mặt trơn mịn kết hợp cùng những khối thiết kế góc cạnh và đường viền dọc thân xe giúp toàn bộ thân xe trở nên đa chiều và sang trọng hơn. Hệ thống đèn sau sang trọng Đèn LED sắc nét được sử dụng cho cụm đèn hậu và đèn phanh, mang lại phong cách ấn tượng nhưng không kém phần sang trọng cho phần đuôi xe.
Logo 3D lịch lãm Logo 3D mới lịch lãm và tinh tế, thu hút mọi ánh nhìn khi xe di chuyển trên phố.	Mặt đồng hồ cao cấp Dễ quan sát với độ hiển thị sắc nét nhờ kim chỉ phát quang ưu việt và màn hình tinh thể lỏng hiện đại với đầy đủ những thông số cần thiết như đồng hồ đo hành trình, đồng hồ đo nhiên liệu kiểu vạch, đồng hồ đo tốc độ.

Động cơ và công nghệ

LEAD 125cc đạt được khả năng tiết kiệm nhiên liệu, tối ưu hóa công suất và thân thiện môi trường.

Động cơ 125cc thế hệ mới LEAD được trang bị eSP (enhanced Smart Power) - động cơ 125cc thông minh thế hệ mới, 4 kỳ, xy-lanh đơn, làm mát bằng dung dịch với sự tích hợp các công nghệ tiên tiến nhất: a. Bộ đề tích hợp ACG Vừa có chức năng khởi động, vừa có chức năng như máy phát điện, giúp xe khởi động và tái khởi động dễ dàng. b. Công nghệ giảm thiểu ma sát Động cơ được thiết kế mới với khả năng giảm mức tiêu hao công suất gây ra bởi ma sát giữa các bộ phận. c. Đốt cháy hoàn hảo Buồng đốt với thiết kế mới, tăng cường tối đa khả năng đốt cháy nhiên liệu, giúp tiết kiệm nhiên liệu hiệu quả. d. Hệ thống phun xăng điện tử (PGM-FI) Giúp kiểm soát và cung cấp lượng nhiên liệu phù hợp, tiết kiệm nhiên liệu và góp phần giảm lượng khí thải độc hại ra môi trường, đáp ứng tiêu chuẩn Euro 3 về khí thải. Hệ thống ngắt động cơ tạm thời (Idling Stop) Giúp tiết kiệm nhiên liệu hiệu quả và thân thiện môi trường nhờ khả năng tự động ngắt động cơ tạm thời khi xe dừng lại quá 3 giây. Động cơ sẽ được khởi động lại êm ái ngay khi người lái tăng ga trở lại mà không cần ấn nút khởi động.. Hệ thống kiểm soát hơi xăng EVAPO Bình chứa nhiên liệu được trang bị hệ thống kiểm soát bay hơi (EVAPO), giảm tối đa sự phát tán hơi xăng ra không khí, giúp tiết kiệm nhiên liệu và thân thiện môi trường. LEAD 125cc có công suất động cơ mạnh hơn 32% và tiết kiệm nhiên liệu hơn 30% so với phiên bản trước đó (theo số liệu nghiên cứu nội bộ của Honda).

Tiện ích và an toàn

Với rất nhiều tiện ích cùng tư thế lái xe thoải mái, LEAD 125cc là sự lựa chọn hoàn hảo.

Hộc đựng đồ U-box cực đại Được tăng từ 35 lít lên 37 lít, cho phép chứa được 2 mũ bảo hiểm cả đầu cỡ L cùng nhiều vật dụng cá nhân khác.	Cửa đổ xăng thông minh Cửa đổ xăng được chuyển lên vị trí tiện lợi hơn, cách 47 cm so với mặt đất và ở ngay chính trung tâm trong thân trước của xe, vừa với tầm tay của người sử dụng, giúp cho việc đổ xăng trở nên vô cùng dễ dàng.
Ổ khóa từ đa năng & Hệ thống nút bấm thông minh Khóa từ được thiết kế hiện đại "3 trong 1" bao gồm khóa điện, khóa chống trộm và khóa cổ. Việc mở yên và mở nắp bình xăng cũng trở nên tiện lợi hơn với việc tích hợp 2 công tắc vào cùng một nút bấm.	Hộc đựng đồ & Móc treo đồ cỡ lớn phía trước Hộc đựng đồ phía trước được đặt ở góc tay trái cùng móc treo đồ cỡ lớn ở chính giữa tiện lợi và dễ sử dụng.
Lốp không săm - vành xe sử dụng vật liệu thân thiện với môi trường Lốp không săm an toàn vì không bị xuống hơi đột ngột khi bị thủng. Ngoài ra, vành xe sử dụng vật liệu thân thiện với môi trường, đảm bảo an toàn và độ bền cao.	Sàn để chân rộng Sàn để chân có diện tích rộng, phẳng, mang lại cảm giác thoải mái khi lái xe. Ngoài ra, bề mặt sàn để chân có hoa văn sần, giúp chống trơn trượt khi để chân.
Công tắc chân chống bên Giúp ngắt động cơ tức thì ngay khi hạ chân chống, động cơ xe chỉ hoạt động khi chân chống đã gạt lên.	Hệ thống phanh (thắng) kết hợp (Combi Brake) Hệ thống phanh kết hợp phân bổ lực phanh giữa bánh trước và bánh sau mà chỉ cần dùng phanh trái giúp cả người mới lái xe và người đã có kinh nghiệm có thể sử dụng rất dễ dàng. (Lưu ý: Combi Brake chỉ là hệ thống hỗ trợ khả năng kiểm soát phanh nên chúng tôi khuyến cáo khách hàng nên sử dụng đồng thời cả cần phanh trái và phải một cách hợp lý.)