So với các thế hệ Dream 100 trước đây, mặt đồng hồ của Super Dream 110 có kích thước lớn hơn hẳn. Tuy nhiên, công năng sử dụng của đồng hồ vẫn y nguyên với công-tơ-mét quay số, báo giờ, báo pha/cos, xi-nhan, báo xăng, “mo” và số cuối. Xe vẫn không có đồng hồ báo từng cấp số cụ thể, khiến người lái dễ bị tiến hay lùi số không cần thiết do đã quên mất xe đang chạy ở cấp số nào. Tuy nhiên nếu nhìn một cách khách quan hơn, có thể thấy thiết kế của Super Dream 110 mới không quá tệ, khi đã mang nhiều đặc điểm thừa kế từ chiếc Dream 100 quen thuộc nhưng đồng thời trở nên hiện đại hơn. Một trong những đặc điểm này là phần đầu với đèn pha nằm chính giữa, bao quanh bởi một viền trùng màu với thân xe và 2 đèn xi-nhan kiêm demi ở hai bên. Ngay cả phần mặt nạ với chữ V chìm của chiếc xe cũng dễ dàng khiến người ta nhớ về mẫu mặt nạ của chiếc Super Dream 100 “đời cuối” được sản xuất tại Việt Nam. Tuy nhiên cũng giống như phần đầu, mặt nạ xe đã được thiết kế mềm mại hơn so với những đường thẳng đậm phong cách từ thập niên 90 của Honda Dream 100
Ồng nội mình năm nay đã 70 tuổi rồi, nhà mình mua cho ông nội rất nhiều xe máy như: sirius, jupiter, sh ... mà ông lại không thích đi. Ông chỉ thích đi cái Honda Super Dream Plus này thôi, ông mua xe tới này được cũng gần 8 năm rồi. Mà xe vẫn còn rất mới và chạy rất ổn định, bởi vì ông cao tuổi rồi nên xe đi rất cẩn thận và giữ gì rất tốt. Máy xe lúc trước em lấy xe của ông kéo thử thì chạy rất bốc. Mà xe này đi cực kỳ lợi xăng luôn các bạn, hồi trước tới giờ mình chưa thấy xe nào đi lợi xăng bằng xe này mặc dù đã đi rất nhiều xe rồi. Xe này thực sự cũng rất phù hợp với người cao tuổi, xe rất tốt, giá thành hợp lý nhưng ai đi xe này lại toát lên phong cách giản dị chân chất. Một con xe rất tốt, chất lượng 5 sao.
Super Dream Mới được thiết kế trên cơ sở kiểu xe Super Dream truyền thống, vốn đã được khách hàng Việt Nam ưa chuộng trong nhiều năm qua.
Ngoài việc duy trì tính mạnh mẽ, bền bỉ, tiết kiệm nhiên liệu và thân thiện với môi trường của động cơ xe máy Honda, Super Dream Mới còn có những ưu điểm nổi trội so với Super Dream hiện nay
Trọng lượng bản thân 95 kg
Dài x Rộng x Cao 1.860 mm x 655 mm x 1.040 mm
Khoảng cách trục bánh xe1.175 mm
Độ cao yên772 mm
Khoảng cách gầm so với mặt đất130 mm
Dung tích bình xăng3,7l
Dung tích nhớt máy0,9l khi rã máy; 0,7l khi thay nhớt
Phuộc trướcLò xo trụ, giảm chấn thủy lực
Phuộc sauLò xo trụ, giảm chấn thủy lực
Loại động cơXăng, 4 kỳ, 1 xi lanh, làm mát bằng không khí
Dung tích xi lanh97 cm3
Đường kinh x Khoảng chạy pittong50 mm x 49,5 mm
Tỷ số nén9,0 : 1
Công suất tối đa4,41 kW/7.000 vòng/phút
Mô-men cực đạ6,03 N.m/5.000 vòng/phút
Hộp sốCơ khí, 4 số tròn
Khởi độngĐiện / Đạp chân