Piaggio Liberty 125 i.e 2011 Việt Nam thiết kế phù hợp với vóc dáng người Á đông

Xe máy Piaggio Liberty 125 i.e với kiểu dáng thanh lịch và sang trọng  cùng động cơ chạy êm, hệ thống kim phun xăng điện tử tiết kiệm xăng. Chiều cao của xe được giảm hơn phù hợp với vóc dáng và chiều cao của người Việt.

Về cơ bản không có nhiều đổi khác nhưng được thay đổi nhiều về chiều cao, độ dài yên cho phù hợp

Thông số kĩ thuật:

Kích thước: Dài 1930mm, rộng 705mm
Chiều cao yên: 775mm
Bình xăng: 7 lít
Động cơ: 125cc
Hộp số: Tự động vô cấp
Hệ thống làm mát bằng gió
Kích thước lốp: Trước 80/90-15’’, sau 100/80-14’’

Thiết kế xe phù hợp với vóc dáng người Á Đông

Piaggio Liberty 125 i.e 2011 Việt Nam được nội địa hóa 40%, lắp ráp trong nước và có giá mềm hơn nhiều so với Liberty nhập khẩu, Liberty 125 i.e khiến nhiê tín đồ mê xe từ Piaggio yêu thích và hướng đến sử dụng. Với việc mạnh dạn hạ thấp độ cao yên xuống còn 775 mm (hạ thấp 25 mm), Liberty 125 i.e đã phù hợp hơn với vóc dáng người Á Đông, đặc biệt là các chị em phụ nữ và khá phù hợp với vóc dáng và chiều cao của người Việt để việc đi xe được thuận lợi hơn.

Chiếc xe Piaggio Liberty 125 i.e 2011  hay còn được người dùng Việt gọi với các tên thân mật à xe máy “Liberty nội” . Xe này so với bản nhập khẩu có vài điểm khác biệt như chiều cao yên giảm 25 mm, và yên  cũng kéo dài hơn. Nắm tay phía đuôi và chỗ để chân cho người ngồi sau cũng đươc thiết kế lại.

Phiên bản Liberty nội về vóc dáng không khác nhiều so với bản Liberty quốc tế: thời trang và thanh lịch theo phong cách Ý. Đầu xe nổi bật với đèn pha halogen đặt ở vị trí cao, diện tích chiếu sáng lớn cùng 2 gương chiếu hậu hình tròn cổ điển. Những chi tiết thời trang cùng với 2 đèn báo rẽ đặt ở phía dưới thân xe, tạo sự cân đối và hài hòa khi nhìn từ phía trước. Phần đuôi xe ngắn và gọn gàng, cụm đèn được dấu kĩ vào phía trong cùng phần bánh sau nhô ra, thiết kế này giúp xe chạy ổn định đồng thời cũng an toàn và ít tổn thất hơn nếu bị va chạm từ phía sau.

Xe có kiểu dáng thời trang và thanh lịch theo phong cách Ý

Phanh xe

Liberty 125 i.e có phanh  trước đĩa với kích thước 240 mm, phanh sau tang trống. Bánh trước 15 inch (nhỏ hơn một cỡ) lắp lốp 80/90 trong khi bánh sau 14 inch và lốp 100/80. Chân chống điện, khóa từ. Cốp đủ cho mũ bảo hiểm.

Ngoài ra, Liberty i.e còn hỗ trợ thêm một số tính năng an toàn khác như công tắc ngắt điện ở chân chống, giúp xe tự tắt máy khi gạt chân chống và quan trọng hơn là nêu chân chống hạ xuống thì không thể nổ máy – một tính năng rất an toàn dành cho những người hay quên.

Liberty 125 i.e có phanh  trước đĩa với kích thước 240 mm, phanh sau tang trống

Động cơ

Động cơ xe được tichshowp hệ thống kim phun xăng điện tử và tích hợp làm mát bằng gió cưỡng bức, đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 3. Nếu bản Liberty nhập khẩu sử dụng chế hòa khí thì khi lắp ráp, Piaggio Việt Nam đưa công nghệ phun xăng điện tử. Các xe trang bị công nghệ này được gắn hậu tố "i.e" viết tắt từ thuật ngữ Italy "iniezione elettronica - phun xăng điện tử".

Liberty nội sử dụng động cơ LEADER 125 phân khối, công suất 10.19 mã lực, mô men xoắn cực đại 9.2 Nm, động cơ này rất phù hợp với điều kiện giao thông tại Việt Nam. Piaggio Việt Nam còn sử dụng động cơ 150 phân khối cho Liberty i.e tăng sự lựa chọn đa dạng cho người dùng.

Ở phiên bản Liberty 125, công suất động cơ đạt 10,2 mã lực tại vòng tua 8.250 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 9,2 Nm ở 6.500 vòng/phút. Các thông số này gần tương đương với động cơ 125 chế hòa khí. Còn Liberty 150 có công suất 11,5 mã lực tại vòng tua 8.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 11,2 Nm ở 6.250 vòng/phút.

Xe có tiếng đề khá to, không khác các loại động cơ chế hòa khí của Piaggio. Liberty 125 tăng tốc không lướt, máy hơi gằn pha lẫn tiếng rít của dây đai dẫn động. Lên trên 30 km/h, tiếng máy đều và thoát hơn khiến việc đi lại của bạn dễ dàng và thuận lợi hơn.

Bên cạnh  tiếng nổ đặc trưng của các xe Piaggio thì  thiết kế tư thế cầm lái và độ chắc chắn của Liberty là điểm mạnh. Xe vào cua nhẹ nhàng, vững chãi. Bộ phanh đảm nhiệt tốt việc giảm tốc.

Động cơ xe được tichshowp hệ thống kim phun xăng điện tử

Yên xe đã được kéo dài ra

Liberty i.e cũng có yên  được kéo dài ra, chớm đến phần tay nắm phía sau, tạo sự thoải mái khi ngồi 2 người. Bộ la-zăng là loại vành đúc 10 chấu mang lại vẻ mạnh mẽ và sang trọng cho chiếc xe. Màn hình điều khiển khá thời trang và đơn giản, dễ quan sát. Tay lái cũng rất cơ bản với những nút điều khiển thông thường của xe máy.

Giảm xóc

Piaggio Liberty 125 i.e được trang bị hệ thống giảm xóc phuộc đôi ở phía trước và lò xo đơn ở phía sau. Riêng hệ thống giảm xóc sau, lò xo được đặt về phía bên trái, và có 4 nấc điều chỉnh, tương ứng với độ cứng mềm khác nhau.

Yên xe được kéo dài ra và cốp có thể để được 1 chiếc mũ bảo hiểm

Kim phun xăng điện tử

Xe không chỉ sở hữu hệ thống làm mát bằng gió như LX, và sử dụng hộp số tự động vô cấp, dễ dàng và tiện dụng trong việc đi lại. Được tăng cường bằng hệ thống phun xăng điện tử Marelli, do vậy Liberty i.e tiết kiệm nhiên liệu hơn và đồng thời cũng giảm tiếng ồn, giúp xe vận hành trơn tru hơn. Khi tử nghiệm đi vài vòng bạn sẽ thấy Liberty i.e chạy khá êm, tăng tốc mượt mà, đúng với phong cách động cơ Piaggio.

Màu sắc của xe

Tại thì trường Việt Nam Liberty i.e vẫn có những phiên bản màu sắc giống như Liberty nhập khẩu, với nước sơn ánh kim và màu đen, trắng, xanh đậm, đồng và xanh ngọc.

Kết Luận:

Piaggio Liberty 125 i.e Việt Nam tích hợp nhiều yếu tố tính năng nổi bật và đặc biệt là thiết kế ngày càng tiện dụng và phù hợp với vóc dáng của người Á Đông. Máy chay êm cùng hệ thống kim phun xăng điện tử giúp xe đi tiết kiệm nhiên liệ hơn đây cũng chính là một trong những lý do khiến xe đươc chú ý ngay từ những ngày đầu ra mắt.