Yamaha Exciter GP 2011 phiên bản thể thao mạnh mẽ

Exciter luôn được phái mạnh ưa chuộng bởi thiết kế khỏe khắn, mạnh mẽ cũng kiểu dáng vô cùng độc đáo. Yamaha Exciter phiên bản 2011 với những đổi mới đáng kể sẽ mang lại cho bạn sự trải nghiệm tốc độ thú vị.

1. Thiết kế

Thiết kế mạnh mẽ

 

Yamaha đã quyết định cho ra đời “huyền thoại mới”, Yamaha Exciter GP 2011 được thiết kế táo bạo, mạnh mẽ và kiêu hãnh với một “bộ mặt” như cơ bắp của các một mãnh thú với đôi mắt lanh lợi oai hùng. Cộng thêm vào đó là phần yếm xe thiết kế thể thao giống như xe phân khối lớn, làm nổi bật đường dẫn gió vào hệ thống nạp không khí.

Yamaha Exciter phiên bản 2011 thay đổi một số chi tiết như: hệ thống phanh đĩa cho bánh sau cùng hành trình giảm xóc trước tăng thêm 5 mm, hệ thống hiển thị trung tâm, yếm trước được thiết kế mới, cụm để chân trước có tính năng tự gập khi gặp va chạm, lốc bưởng máy được gia cố, tăng độ vững chắc và giảm thiểu hiện tượng rung lắc của động cơ.

Th êm vào đó, Exciter 2011 đã áp dụng hệ thống chắn bùn trong, dịch chuyển theo hành trình đứng của lốp xe, tạo tính năng chắn bùn hiệu quả. Mặt đồng hồ được thiết kế hoàn toàn mới, gợi nên hình ảnh của mặt đồng hồ đeo tay sang trọng v à có độ chính xác cao.

 

2.    Động cơ

 

Động cơ hoàn toàn mới

 

Yamaha Exciter GP 2011 vận hành động cơ côn tay 5 số, hệ thống số gánh. Hệ thống số kiểu mới ngoài khả năng vận hành êm ái còn tạo nên khả năng tăng tốc tuyệt vời. Tỷ số truyền được thiết kế mới cho bánh răng số thứ 3, 4 và 5 để không chỉ tạo nên sự êm ái mà còn kích hoạt đối đa khả năng tiềm tàng của động cơ 135cc.

 

3. Hệ thống phanh và khung  xe

Khung xe chắc chắn

Bộ khung xe được thiết kế bằng ống thép theo cấu trúc kim cương, kết hợp với khả năng vận hành hiệu quả của bánh sau đường kính 100mm và kiểu dáng mới mẻ của cặp vành đúc hứa hẹn sẽ đem lại khả năng vận hành ấn tượng, vượt trội.

Được trang bị hệ thống phanh đĩa sau

Chiếc Exciter này được trang bị hệ thống phanh đĩa sau đường kính lớn 203mm giúp người điều khiển cảm thụ rõ nét nhất lực phanh & khả năng vận hành mạnh mẽ, nổi trội. Ngoài ra, hệ thống phanh sau mang một số đặc tính ưu việt về tỷ lệ lực phân bổ trên tay phanh, và độ nở của ống dẫn dầu - không chỉ đảm bảo lực phanh tốt, mức “nhạy cảm” trong vận hành mà còn tạo sự an toàn khi nhả phanh.

 

4. Kích thước

Đổi  mới kích thước

Để có được phiên bản thể thao mạnh mẽ,  Exciter 2011 đã được thay đổi kích thước của một số bộ phận: Khoảng cách trục bánh xe là 1255mm (tăng thêm 10mm so với phiên bản cũ), nhờ đó đảm bảo sự ổn định hoàn hảo nhất khi xe vận hành ở tốc độ cao. Hệ thống gắn kết động cơ với 4 điểm chốt khiến động cơ trở thành 01 điểm chịu lực tại gầm xe, góp phần phân bổ trọng lượng hợp lý với 45% trọng lượng ở phía trước và 55% dồn về phía sau.

5. Kết luận

Với những đổi mới đáng kể về kiểu dáng và động cơ, Yamaha Exciter GP 2011 xứng đáng cùng phái mạnh thể hiện đẳng cấp qua tốc độ.