Royal Enfield Himalayan 2020 (Gravel Grey)

Mô hình Royal Enfield Himalaya 2020 vẫn giữ thiết kế tương tự phiên bản 2018, xuất hiện dưới dạng Retro cổ điển độc đáo của hãng xe này.

Royal Enfield Himalayan 2020 là mẫu xe mang thiết kế thuộc dòng Adventure nên đặc biệt thô cứng và sắc mảnh trong từng chi tiết. Tuy tiết diện bánh xe nhỏ hơn những mẫu xe phân khối lớn khác nhưng nhờ gia tốc tốt hơn nên xe vẫn được đánh giá cao với khả năng chạy đường trường.

Thông số cụ thể là bánh trước đường kính 90/90 R21 và cùng với phanh đĩa phanh đơn kích thước 300mm kết hợp cùng heo phanh có hệ thống chống bó cứng phanh. Thông số này chưa thực sự nổi bật, khá giống với thiết kế của những mẫu xe máy phổ biến trên đường phố Việt như Future hay Honda Wave.

Thân xe là sự kết hợp giữa những mảnh ghép thanh thoát với mục đích giảm trọng lượng tối đa, thiết kế lộ động cơ 411 phân khối cơ bắp. Là một mẫu xe địa hình nên thay vì hình ảnh bắt mắt từ những mảng ốp crom thì lốc máy được sơn màu đen nhám cá tính. Hông xe nổi bật bình xăng lớn, nhô cao giữa thân xe với dung tích 13,5 lít nhiên liệu cho phép xe chạy quãng đường dài lên đến 400 km.

Phía đuôi xe nổi bật thiết kế hốc bánh xe cao, lốp sau cũng có biên độ dao động lớn đến từ trang bị phuộc monoshock đa liên kết hành trình 180mm. Tiết diện của bánh sau lớn hơn bánh trước là 120/90 đi cùng mâm xe 17 inch. Phanh sau dạng đĩa đơn 240mm kèm piston đơn Caliper mang đến lực hãm tốt, giúp xe phanh chính xác và nhanh chóng ngay cả khi đang chạy với tốc độ cao. Phanh sau cũng được trang bị chống bó cứng phanh mang đến cảm giác lái tối ưu và an toàn hơn khi ôm cua trên những cung đường quanh co.

Ngoài thiết kế đặc biệt cá tính thì điểm ấn tượng của Royal Enfield Himalayan là những trang bị tiện nghi thực sự cần thiết cho dân phượt. Điểm nổi bật chắc chắn thu hút ánh nhìn là đồng hồ lái mặt analog vô cùng hiện đại, chạy cơ học nhưng hiển thị đầy đủ những thông tin vận hành ở các vòng tròn kép và màu sắc đen đỏ bắt mắt. Trên đồng hồ tích hợp kim báo xăng và la bàn để xác định phương hướng, trang bị này phục vụ biker tiện dụng khi khám phá ở những địa hình hẻo lánh

Những trang bị khác không quá xuất sắc. Hệ thống chiếu sáng đến từ đèn pha tròn bóng Halogen, đèn hậu tốt hơn với dạng LED. Bên cạnh đó, đèn tín hiệu chỉ là bóng sợi đốt. 

Đích thực là một chiếc xe việt dã với động cơ 411 phân khối SOHC, 4 thì, xi lanh đơn, làm mát bằng không khí mang đến vận tốc 24,5 mã lực tại 6.500 vòng/phút và mô men xoắn lớn nhất đạt 32 Nm ở 4.250 vòng/phút. Royal Enfield Himalayan được đánh giá là bền bỉ trong những cung đường trường, có lực kéo khỏe để vượt các địa hình khó trèo đèo lội suối linh hoạt nhất. Xe chạy êm máy và không gây rung lắc như mẫu xe tiền nhiệm Royal Enfield Classic 500 cc. Thêm nữa, khả năng làm mát động cơ cũng thúc đẩy hiệu suất vận hành tốt hơn những mẫu xe cùng phân khúc thời điểm hiện tại.