Motor Honda CBR250RR Repsol 2018

Honda CBR250RR Repsol đầu tiên cập bến Việt Nam

Honda CBR250RR Repsol ra mắt hồi đầu 2017 tại buổi công bố mẫu xe đua MotoGP Honda RC213V diễn ra ở Indonesia. Honda CBR250RR là mẫu môtô cỡ trung khá ăn khách tại Việt Nam do sở hữu ngoại hình bắt mắt và hơn một số công nghệ so với đối thủ

Honda từng mang CBR250RR trưng bày tại triển lãm môtô, xe máy Việt Nam 2017, tuy nhiên đến nay vẫn chưa có thông tin sẽ phân phối chính hãng. Người dùng phải tìm mua dòng xe này qua các kênh nhập khẩu tư nhân, và Honda CBR250RR Repsol không phải ngoại lệ

Về những tính năng kỹ thuật cơ bản, Honda CBR250RR Repsol không thay đổi so với bản tiêu chuẩn. Tay lái clip-on, màn hình trung tâm dạng Full LCD, hiển thị đầy đủ thông số ở chính giữa, đèn tín hiệu, mức xăng và nhiệt độ động cơ hiển thị kế bên.

Mâm xe sơn màu cam đồng nhất với tổng thể. Xe vẫn trang bị phanh đĩa, tích hợp công nghệ chống bó cứng phanh ABS trên cả 2 bánh. Phuộc trước dạng up-side-down, điểm vượt trội hơn 2 đối thủ cùng phân khúc Kawasaki Ninja 300 và Yamaha YZF-R3. 

Khung gầm bằng thép trên Honda CBR250RR phát triển hoàn toàn mới, cứng cáp và linh hoạt hơn so với đời cũ. Bình xăng có dung tích 14,5L. Xe có kích thước lần lượt 2.060 x 724 x 1.098 mm. Chiều cao yên 790 mm, trục cơ sở dài 1.398 mm.

"Trái tim" của xe vẫn là khối động cơ DOHC, xy-lanh đôi, làm mát bằng dung dịch, dung tích 249,7 phân khối, kết hợp hộp số 6 cấp. Cho công suất tối đa 38,1 mã lực tại 12.500 v/ph và mô-men xoắn cực đại 23.2 Nm từ 11.000 v/ph. Bên cạnh đó, động cơ trên còn đi kèm hệ thống Throttle-By-Wire (kiểm soát hoạt động của bướm ga) với 3 chế độ lái cài đặt sẵn gồm Comfort, Sport và Sport +.