Changlin YZ14H Rexroth

Máy lu YZ14H Rexroth

Mô tả về máy lu:
Máy lu là một loại máy cơ khí công trình hoặc thiết bị xây dựng dùng để nén đất, sỏi, bê tông hoặc nhựa trong công trình làm đường hoặc cơ sở hạ tầng.
Cấu tạo của máy lu YZ14H Rexroth:
1.Động cơ Cummins đáng tin cậy;
2.Tần số kép & biên độ rung kép và sức ly tâm mạnh tạo hiệu quả nén mạnh mẽ.
3.Đi thủy tĩnh, điều khiển rung và biến tốc T/M
Đặc điểm của máy lu YZ14H Rexroth:
1.Thành phần thủy lực kết cấu hợp lý, tính năng đáng tin cậy và hiệu suất làm việc cao;
2.Trong buồng lái, chỗ ngồi được thiết kế bằng kiểu treo và có thể điều chỉnh, rất thoải mái và an toàn;
Công dụng của máy lu YZ14H Rexroth:
Máy được sử dụng rộng rãi trong việc ép bề mặt để làm cho bằng phẳng, và được sử dụng trong những hiện trường xây dựng như xây đường, đường chạy sân bay và công trình kiến trúc v.v.
Tham số kỹ thuật máy lu YZ14H Rexroth:

Tổng kích thước
1	Chiều dài	6000mm
2	Chiều rộng	2300mm
3	Chiều cao	3055mm
4	Khoảng cách giữa hai lốp xe	2945mm
5	Khoảng cách giữa hai trục	1560mm
6	Chiều cao cách mặt đất tối thiểu	395mm
Tham số kỹ thuật chính
1	Phụ tải tĩnh tuyến	322N/cm
2	Phụ tải động tuyến	1370 N/cm
3	Trọng lượng thao tác	14000kg
4	Biên độ danh nghĩa-cao-thấp	1.8mm 0.9mm
5	Sức ly tâm cao-thấp	285kN 142.5kN
6	Tổng sức ép	36700(kg)
7	Trọng lượng tĩnh tại của trống	7000kg
8	Trọng lượng tĩnh tại của lốp	7000kg
9	Tần số	31Hz
10	Bán kính rẽ nhỏ nhất	5880mm
11	Đường kính trống	1530mm
12	Chiều rộng trống	2100mm
13	Chiều dày trống	36mm
14	Tốc độ đi (Km/h)
	Truyền động vô cực biến tốc	0~12.1
15	Khả năng leo dốc	20%
Động cơ diesel
1	Model	Động cơ Cummins 6BT5.9-C148 nguyên kiện
2	Hình thức	Phun trực tiếp, hút khí tự nhiên, làm lạnh bằng nước
3	Công suất định mức	110 kW
4	Tổng lượng khí thải của xi lanh	5.9 (L)
5	Tốc độ di chuyển định mức	2200(r/min)
6	Momen xoắn lớn nhất	590(N.M)
7	Hình thức khởi động	Điện
8	Tỷ lệ tiêu hao dầu tối thiểu	229(g/Kw.h)
9	Trọng lượng tịnh	430kg)
Hệ thống điều khiển
1	Model	Vô cực tự động biến tốc bằnh thủy lực tĩnh
2	Hình thức	Bơm điều khiển + động cơ điều khiển + bộ giảm tốc
3	Loại bơm điều khiển	A4VG90HWDL1/32R
4	Loại động cơ điều khiển	AA2FM80/61W
5	Áp suất	40MPa
6	Kiểu bộ giảm tốc	YZ14H.2
7	Tỉ số truyền của máy giảm tốc	2.94
Trục xe và lốp xe
1	Kiểu bộ giảm tốc chính	Bánh răng côn xoắn, bậc đơn
2	Tỉ số truyền của máy giảm tốc chính	3.889
3	Kiểu bộ giảm tốc cuối cùng	Hành tinh bậc đơn
4	Tỉ lệ bánh răng của bộ giảm tốc cuối cùng	4.941
5	Tỉ số bánh răng	19.2155
6	Kích thước lốp xe	23.1-26-12PR
Hệ thống thủy lực
1	Loại bơm nối trước saụ̣̣ ̣̣(rung động +điều khiển)	HP051B498BIJM20-7BRAB06-1
2	Áp lực hệ thống thủy lực rung	160(kgf/cm2)
3	Loại động cơ dầu	HM051A878BEP020-7
4	Van điện từ rung	ZF250B
Hệ thống lái
1	Hình thức	Khung xe được nối bằng khớp giữa. điều khiển bằng toàn thủy lực
3	Loại bộ quay	BZZ1-E500C
4	Áp suất	12MPa
5	Kích thước của xy lanh dẫn hướng	Ф90*45*280(mm)
Hệ thống phanh
1	Phanh bằng chân	Van phanh buồng đơn Phanh đĩa Caplier kích hoạt dầu khí trên trục phía sau
2	Áp suất không khí	6-8(kgf/cm2)
3	Phanh bằng tay	Phanh tay Trục mềm điều khiển phanh kẹp
Dụng lượng chứa dầu
1	Dầu diesel	250 (L)
2	Dầu bôi trơn	15 (L)
3	Dầu hộp số	2.2(L)
4	Dầu hệ thống thủy lực	200 (L)
5	Trục xe (R)	Dầu bộ giảm tốc chính	18 (L)
		Dầu bộ giảm tốc cuối cùng	2X3(L)
6	Dầu hệ thống phanh	1.5( L)
7	Dầu trống rung	2X56(L)