Tìm Hiểu Cấu Tạo Lốp Xe Ô Tô

Lốp xe ô tô chính là phần quan trọng và là phần tiếp xúc với mặt đường. Chính vì thế nếu như có chuyện gì xảy ra thì có thể mất lái và gây hậu quả khôn lường. Chính vì thế việc mua và thay thế lốp xe chính là điều rất quan trọng. Bạn cần có hiểu biết về lốp ô tô để có thể sử dụng hiệu quả, bền bỉ và an toàn hơn.

Cấu tạo lốp xe ô tô

Các loại lốp ô tô bao gồm: hoa lốp, lớp đai, lốp bố tròn hoặc bố chéo, lớp lót trong và dây mép lốp.

Lốp ô tô có nhiều kích cỡ và hình dạng khác nhau tùy theo vào từng loại xe và đặc tính sử dụng của nó. Các kích cỡ, tính năng và hình dạng thường được ghi ngay trên mặt của lốp.

Lốp xe được gắn vào vành xe. Đây chính là bộ phận hình trụ tròn để lốp gắn trên nó. Được làm từ chất liệu théo dập, thường chắc khỏe và nặng nề hơn. Không có tính thẩm mỹ cao như loại vành làm bằng nhôm đúc.

Xem thêm thông tin lốp xe ô tô tại đây: https://lopacquyduytrinh.com/

Có những kiểu hoa lốp xe nào?

Hoa lốp xe ô tô được chế tạo theo nhiều kiểu khác nhau, để giúp cho việc thoát nước dễ dàng.

- Kiểu gân dọc: Bao gồm những rãnh hình chữ chi chạy dọc theo chu vi của lốp. Kiểu hoa lốp này phù hợp di chuyển trên mặt đường trải nhựa, tốc độ cao và thường sử dụng cho những loại xe du lich, xe tải nhẹ, xe buýt.

- Kiểu vấu: các rãnh lốp thường chạy ra mép lốp theo hướng gần như vuông góc. Loại này sẽ tạo được lực kéo lớn hơn, sức cản lăn cao hơn và sức cản trương ngang thấp hơn. Các vấu lốp có thể bị mòn không đều, phù hợp di chuyển cho những đường gỗ ghề hoặc đường không trải nhựa, có tốc độ chậm.

- Kiểu gân dọc kết hợp kiểu vấu: kiểu này kết hợp được với những tính năng của 2 kiểu trên. Có tác dụng giảm được độ trượt ngang và nâng cao tính năng dẫn động phanh, chạy được cả trên đường trải nhựa hoặc đường gồ ghề.

- Kiểu khối: những hoa lốp được chia thành những khối độc lập và sử dụng tại hầu hết những lốp chạy trên đường có tuyết và các lốp sợi bố tròn. Thường sử dụng cho những xe du lịch bởi vì nó sẽ tạo ra tính năng dẫn động và phanh cao. Từ đó giảm được độ trượt dài và trượt quay đối với đường có nhiều bùn và tuyết phủ.

Ngoài ra còn có kiểu hoa lốp kiểu 1 chiều. Với hoa lốp này được định hướng về chiều quay và những rãnh ngang được bố trí theo một chiều quay nhất định. Với mục đích chính là tăng tính năng thoát nước hiệu quả.