Hệ Thống Xử Lý Khí Thải Scr Và Tầm Quan Trọng Của Hệ Thống

Có rất nhiều bác tài hoặc người sở hữu xe ô tô, xe tải, container, xe khách gường nằm, xe chuyên dụng đang có nhu cầu tìm kiếm dịch vụ “ cắt hệ thống xử lý khí thải SCR” trên xe của mình. Có nhiều ý kiến cho rằng việc cắt khí thải là điều nên làm bởi vì tránh được những rắc rối:

• Phải xách từng can Dung dịch Adblue (nước xử lý khí thải cho hệ thốg SCR) và cạnh đổ rất tốn thời gian.

• Tiết kiệm được nhiều chi phí vì nếu sử dụng hệ thống này phải bỏ một khoảng kha khá để mua dung dịch xử lý khí thải Adblue.

• Xe thường xuyên gặp lỗi về hệ thống điện – điện tử như: hư hỏng cảm biến áp suất, nhiệt độ, cảm biến Nox, bơm Adblue, kim phun Adblue, cảm biến mức nước Adblue. Khi lỗi xảy ra, hệ thống sẽ báo lỗi, tùy theo mức độ nặng nhẹ, xe của bạn có thể bị giảm công suất do ECM sẽ kích hoạt chế độ limp home, khi đó xe của bạn chỉ có thể chạy với tốc độ 5 km/h cho đến khi các lỗi được khắc phục hoàn toàn.

Ngoài những ý kiến “ nên cắt hệ thống xử lý khí thải động cơ diesel” thì cũng có rất nhiều người lại tán thành nên sử dụng hệ thống xử lý khí thải này vì sẽ mang lại được nhiều lợi ích như:

• Tiết kiệm dầu hơn => tiết kiệm chi phí vì  khi sử dụng dung dịch Adblue cứ 100 lít dầu thì mới tốn 3 lít nước xử lý khí thải Adblue.

• Hệ thống này giúp xử lý khí thải đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 4, 5, 6 giảm được sự hình thành của các thành phần gây ô nhiễm môi trường như CO2, CO, HC và oxit nitơ (NOx) và hạt bụi mịn PM gây hại sức khỏe con người.

• Hệ thống xủ lý khí thải đông cơ SCR còn tạo điều kiện cho các bộ phận hoạt động trơn tru, bền bỉ hơn.

Với 2 ý kiến trái chiều ở trên thì có nên cắt hệ thống xử lý khí thải không?

Hệ thống xử lý khí thải SCR và tầm quan trọng của hệ thống

Theo nghiên cứu từ các chuyên gia trên thế giới, khí thải động cơ diesel sẽ tạo ra những chất gây ô nhiễm CO2, CO, HC và oxit nitơ (NOx, hạt bụi mịn PM…Do đó, những chất này được sản sinh ra hằng ngày trên những thiết bị như xe ô tô, xe tải, xe chuyên dụng đường dài. Nếu không tìm hướng khắc phục sẽ gây ra nhiều điểm gây hại báo động về:

• Môi trường

• Sức khỏe con người

Có thể nói rằng, đó chính là điều quan trọng nhất mà không chỉ các nhà nghiên cứu mà tất cả mọi con người sinh sống trên trái đất đặc biệt quan tâm. Chính vì vậy mà hệ thống xử lý khí thải  DPF và SCR trên xe ra đời.

Hệ thống DPF đã giải quyết phần nào về vấn đề ô nhiễm môi trường do khí thải Diesel sinh ra, tuy nhiên hệ thống này vẫn còn những nhược điểm như mức độ hiệu quả của hệ thống vẫn chưa cao, lượng Nox sau xử lý vẫn còn nhiều

Do đó hệ thống SCR là một phiên bản nâng cấp của hệ thống DPF nhằm đáp ứng những tiêu chuẩn khí thải ngày càng khắt khe hơn. Hệ thống xử lý khí thải được trang bị SCR (Selective Catalyst Reduction) có tác dụng giảm trực tiếp khí độc NOx. Khi nói đến SCR, chúng ta ngầm hiểu hệ thống này sẽ bao gồm luôn cả hệ thống DPF.

Xem thêm: https://madinchem.com/blog/tin-tuc-2/post/cat-he-thong-xu-ly-khi-thai-ong-co-diesel-tren-xe-o-to-xe-tai-156