Hino Xzu 650 ,1.9 Tấn
600 triệu
Ngã Tư Cầu Vượt Bình Phước,Thủ Đức Tp Hcm
Loại xe | TRUONGLONG-WU3.CB | |
Loại xe nền | HINO - WU342L | |
Kích thước & Trọng lượng | ||
Kích thước xe: Dài x Rộng x Cao | mm | 6.335 x 2.030 x 2.920 |
Chiều dài cơ sở | mm | 3.400 |
Kích thước thùng: Dài x Rộng x Cao | mm | 4.700 x 2.000 x 2.000 |
Công thức bánh xe | 4 x 2 | |
Trọng lượng bản thân | kG | 3.155 |
Trọng tải cho phép chở | kG | 1.550 |
Trọng lượng toàn bộ | kG | 4.900 |
Số chỗ ngồi | 03 | |
Động cơ | ||
Loại | Diesel HINO W04D-TN tuabin tăng nạp và két làm mát khí nạp, 4 máy thẳng hàng | |
Đường kính x hành trình piston | mm | 104 x 118 |
Thể tích làm việc | cm3 | 4.009 |
Công suất lớn nhất | PS/rpm | 130/2.500 |
Mômen xoắn cực đại | N.m/rpm | 363/1.800 |
Dung tích thùng nhiên liệu | lít | 100 |
Khung xe | ||
Hộp số | 5 số tiến, 1 số lùi, đồng tốc từ 1 đến số 5 | |
Hệ thống lái | Trợ lực toàn phần, điều chỉnh được độ nghiêng, cao thấp | |
Hệ thống phanh | Thủy lực, điều khiển bằng khí nén | |
Hệ thống treo | Lá nhíp dạng e-lip cùng giảm chấn thủy lực | |
Tỷ số truyền của cầu sau | 5,571 : 1 | |
Cỡ lốp | 7.00-16-14PR | |
Tốc độ cực đại | km/h | 113 |
Khả năng vượt dốc | θ% | 51,1 |
Bán kính quay vòng nhỏ nhất | m | 6,8 |
Cabin | Lật với cơ cấu thanh xoắn và thiết bị khóa an toàn | |
Thùng tải mui bạt | ||
Đà dọc | Thép U100 dày 4 mm | |
Đà ngang | Thép U80 dày 3 mm | |
Sàn thùng | Tôn phẳng dày 3 mm | |
Vách ngoài | Inox dập sóng 0,5 mm | |
Vách trong | Tôn kẽm dày 0,5 mm | |
Số bửng | 05, cao 800 mm | |
Kèo tiếp | Ống tiếp ø27, tháo lắp được | |
Khung cắm kèo | 04, cao 600 mm | |
Trang bị tiêu chuẩn | 01 bánh dự phòng, bộ đồ nghề, tấm che nắng cho tài xế, CD&AM/FM Radio với 2 loa, đồng hồ đo tốc độ động cơ, khóa nắp thùng nhiên liệu, mồi thuốc lá và thanh chắn an toàn 02 bên hông xe, vè chắn bùn. | |
Loại xe | TRUONGLONG-WU3.CB | |
Loại xe nền | HINO - WU342L | |
Kích thước & Trọng lượng | ||
Kích thước xe: Dài x Rộng x Cao | mm | 6.335 x 2.030 x 2.920 |
Chiều dài cơ sở | mm | 3.400 |
Kích thước thùng: Dài x Rộng x Cao | mm | 4.700 x 2.000 x 2.000 |
Công thức bánh xe | 4 x 2 | |
Trọng lượng bản thân | kG | 3.155 |
Trọng tải cho phép chở | kG | 1.550 |
Trọng lượng toàn bộ | kG | 4.900 |
Số chỗ ngồi | 03 | |
Động cơ | ||
Loại | Diesel HINO W04D-TN tuabin tăng nạp và két làm mát khí nạp, 4 máy thẳng hàng | |
Đường kính x hành trình piston | mm | 104 x 118 |
Thể tích làm việc | cm3 | 4.009 |
Công suất lớn nhất | PS/rpm | 130/2.500 |
Mômen xoắn cực đại | N.m/rpm | 363/1.800 |
Dung tích thùng nhiên liệu | lít | 100 |
Khung xe | ||
Hộp số | 5 số tiến, 1 số lùi, đồng tốc từ 1 đến số 5 | |
Hệ thống lái | Trợ lực toàn phần, điều chỉnh được độ nghiêng, cao thấp | |
Hệ thống phanh | Thủy lực, điều khiển bằng khí nén | |
Hệ thống treo | Lá nhíp dạng e-lip cùng giảm chấn thủy lực | |
Tỷ số truyền của cầu sau | 5,571 : 1 | |
Cỡ lốp | 7.00-16-14PR | |
Tốc độ cực đại | km/h | 113 |
Khả năng vượt dốc | θ% | 51,1 |
Bán kính quay vòng nhỏ nhất | m | 6,8 |
Cabin | Lật với cơ cấu thanh xoắn và thiết bị khóa an toàn | |
Thùng tải mui bạt | ||
Đà dọc | Thép U100 dày 4 mm | |
Đà ngang | Thép U80 dày 3 mm | |
Sàn thùng | Tôn phẳng dày 3 mm | |
Vách ngoài | Inox dập sóng 0,5 mm | |
Vách trong | Tôn kẽm dày 0,5 mm | |
Số bửng | 05, cao 800 mm | |
Kèo tiếp | Ống tiếp ø27, tháo lắp được | |
Khung cắm kèo | 04, cao 600 mm | |
Trang bị tiêu chuẩn | 01 bánh dự phòng, bộ đồ nghề, tấm che nắng cho tài xế, CD&AM/FM Radio với 2 loa, đồng hồ đo tốc độ động cơ, khóa nắp thùng nhiên liệu, mồi thuốc lá và thanh chắn an toàn 02 bên hông xe, vè chắn bùn. | |
I. NGOẠI THẤT
Xe tải Hino có Cabin được thiết kế kiểu dáng khí động học hiện đại làm giảm sức cản gió.
Cản trước và lưới tản nhiệt được thiết kế trang nhã với nhiều khe thông gió hơn làm mát động cơ.
Góc nhìn từ cabin lớn tạo góc quan sát và tầm nhìn tối ưu.
Hệ thống chiếu sáng và đèn xinhan có kiểu dáng hiện đại
II. NỘI THẤT
Không gian cabin rộng rãi.
Đặc biệt ghế ngồi có thể di chuyển lên xuống trai phải sao cho phù hợp với người lái
Vô lăng gật gù, có radio và CD, đồng hồ hiển thị được thiết kế đơn giản dễ đọc.
III. CẤU TẠO XE
Chassi Hino có 3 ưu điểm: Bằng thép nguyên thanh không nối.
Phần trước của chassi được gia cố thêm 32 cm chassi phụ, có đinh tán trụ phía trên khung chassi, thanh nối được cải tiến chịu lực tốt hơn
Hệ thống treo có van thiết kế mới, tải trọng phân bố đều hơn, giúp vận hành êm và ổn định.
Bộ giảm chấn cấu tạo kiểu trục cứng tác động đơn giúp giảm chấn hiệu quả hơn thoải mái dễ chịu hơn
Hệ thống phanh hiện đại diều khiển bằng khí nén trợ lực chân không giúp hiệu quả phanh tốt hơn
Ngoài hệ thống phanh chính còn trang bị thêm phanh đỗ, phanh xả.
Động cơ được chế tạo với công nghệ hiện đại công suất lớn moomen xoắn cao ngay cả khi tốc độ còn thấp,tiết kiệm nhiên liêu, tiêu chuẩn khí thải Erro-2 thân thiên với môi trường
Động cơ được trang bị TURBO tăng áp và intercooler làm mát khí nạp giúp cho động cơ hoạt động tốt hơn dễ khởi động hơn, tiết kiệm nhiên liệu.
IV. MÀU SẮC CHÍNH CỦA XE
Màu trắng
Màu Đỏ
Màu xanh
Màu Vàng
V. CÁC PHÂN KHÚC TRỌNG TẢI XE.
1. Xe tải hạng nhẹ 300 Series
- Xe tải Hino 1.9 Tấn
- Xe tải Hino 2.75 Tấn
- Xe tải Hino 4.5 Tấn
- Xe tải Hino 5.2 Tấn
2. Xe tải hạng trung 500 Series
- Xe tải Hino 6.4 Tấn ( FC )
- Xe tải Hino 9.4 Tấn ( FG )
- Xe tải Hino 16.4 Tấn ( FL,
HẾT HẠN
| Mã số : | 13986808 |
| Địa điểm : | Hồ Chí Minh |
| Hình thức : | Cần bán |
| Tình trạng : | Hàng mới |
| Hết hạn : | 13/02/2019 |
| Loại tin : | Thường |
Gợi ý cho bạn
Bình luận