Chất Phụ Gia Cho Dầu Dfe, Fho

CÔNG TY TNHH SX TM DV 2G

Địa chỉ: 27/11 Đường 28, P.Long Thạnh Mỹ, Quận 9, TP.HCM

http://www.thegioiloc.com.vn http://www.filterworld.com.vn

Hotline:    MR.BÁ 0932.665.228

                             0976.533.644            

Email:     ba.huynh@thegioiloc.com.vn 

 skype:    huynhba01         nick yahoo: huynhba01    

TĂNG NĂNG XUẤT – CHẤT LƯỢNG SẢN PHẨM – BẢO VỆ MÔI TRƯỜNG & GIẢM CHI PHÍ  

Là vấn đề mà bất cứ doanh nghiệp (DN) nào cũng quan tâm. Bằng mọi khả năng, các DN phải tìm cách giải quyết, để cạnh tranh và phát triển bền vững. Riêng  đối  với  các  DN  sản  xuất  cần  đến  nhiệt  lượng  bằng  các  nhiên  liệu  khác  nhau.  Trong  đó,  dầu DO/HFO được đốt để tạo ra nhiệt. Vấn đề khí thải đang là mối quan tâm hàng đầu.   

1/NGUYÊN NHÂN (Dẫn đến việc tiêu hao nhiên liệu và thải ra môi trường một lượng khí độc hại)  

a. Nhiên liệu Trong nhiên liệu dầu Diesel Oil (DO), Heavy Fuel Oil (HFO) luôn có nước, nếu tồn trữ trong một thời gian, lượng nước này sẽ là môi trường sống và sinh sản theo cấp số nhân của nhiều loại vi khuẩn, tảo ăn dầu. Từ đó, đáy bồn chứa có một lớp cặn bã từ chất thải và xác các loại vi khuẩn, đồng thời dầu bị đóng cục gia tăng theo thời gian, gây trở ngại cho việc sử dụng. Nếu không có phương pháp xử lý tốt, sẽ là một trong những nguyên nhân dẫn đến việc tiêu hao  nhiên liệu và chất lượng dầu giảm đáng kể.  

b. Phương tiện

Trong quá trình vận hành, nguồn dầu từ bồn chứa chưa được xử lý nước, cặn bã và dầu đóng cục. Sau một thời gian sử dụng, hệ thống dẫn nhiên liệu bị dơ bẩn, sẽ làm nghẹt Béc phun. Khi đốt, ngọn lửa sẽ cháy không ổn định, không đều,  nhiệt lượng thấp, và dầu đốt không hết. Từ đó, sinh ra muội than bám vào đáy nồi, ống dẫn nhiệt và ống xả khói làm tăng nhiệt độ, một lượng nhiệt lớn bị thất thoát. Dẫn đến việc hao dầu và thải ra môi trường một lượng khí sống rất độc hại.  

c. Giải pháp

Dòng sản phẩm Terracation Lubricants, với sản phẩm Diesel Fuel Energizer (DFE hay còn gọi là EGS Heavy) là chất tăng cường cho dầu DO và HFO được sản xuất bởi công ty EcoGlobal Solutions Inc, USA. DFE không gây nguy hại cho sức khỏe con người, thân thiện với môi trường và đã được đăng ký tại Cơ Quan  Bảo  vệ  Môi  Trường  Mỹ  (U.S  Enveronmental  Protection  Agency)  với mã số là EPA 40 CFR 79.24

 2/TẠI SAO DFE

Với công nghệ hiện đại MMA (Mono Molecular Adhesion), DFE giải quyết ba vấn đề sau:  

a. Xử lý Nước

DFE có nhiệm vụ giải quyết triệt để vấn đề nước ngay tại bồn chứa. Bằng cách bao bọc các phân tử nước và kết nối với các phân tử dầu để đốt, số còn lại được đưa lên bề mặt để bốc hơi. Không còn nước, các loại vi khuẩn và tảo không còn môi trường sống. Bồn chứa và hệ thống dẫn dầu không còn nước và cặn bã.

 b. Xử lý Dầu

DFE tác động nhanh, tách nhỏ các phân tử dầu, từ đó ngăn chặn sự đóng cục và bảo vệ dầu ở tình trạng tốt nhất.

 c. Xử lý Hệ thống

DFE phủ lên bề mặt tiếp xúc của hệ thống dẫn dầu một lớp bôi trơn, nhằm làm sạch và hấp thụ thêm lượng oxy để đốt cháy một cách dễ dàng và tăng thời gian bảo trì.

 3/HIỆU QUẢ

a. Khí thải

Nhiên liệu được đốt cháy hoàn toàn, nhiệt lượng tăng và rất ổn định. Các bụi than không còn, giảm thất thoát nhiệt. Khói đen và các loại khí thải độc hại giảm thấp nhất. Khí thải CO giảm 20%, khí thải HC giảm 14%, hạt Carbon giảm 26%, khí thải dạng hạt rắn giảm 34%, giảm khí thải SO, không gia tăng khí NOx và giảm lượng khói đen đáng kể.   

b. Tiết kiệm

Không còn nước, phân tử dầu được tách nhỏ, có lượng oxy tốt nhất, hệ thống dẫn dầu và Béc phun đã được làm sạch. Tạo điều kiện gia tăng độ bén nhạy nên việc đốt cháy hoàn toàn dễ dàng và ổn định. Có được các điều kiện tối ưu trên, giúp tiết kiệm đến hơn 10% nhiên liệu.  

4/CÁCH SỬ DỤNG

-    Đối với bồn chứa trên 10m 3 , nên pha trước 1 ngày, có thời gian xử lý để đạt hiệu quả tốt nhất.

-    Tỷ lệ pha là 1:3000 (1 lít DFE = 3000 lít DO/HFO)

-    Nên cho DFE vào trước khi bơm dầu vô bồn chứa, sẽ tác động nhanh hơn.

VẤN ĐỀ 

TĂNG NĂNG XUẤT – CHẤT LƯỢNG SẢN PHẨM – BẢO VỆ MÔI TRƯỜNG & GIẢM CHI PHÍ 

Là vấn đề mà bất cứ doanh nghiệp (DN) nào cũng quan tâm. Bằng mọi khả năng, các DN phải tìm 

cách giải quyết, để cạnh tranh và phát triển bền vững. 

Riêng  đối  với  các  DN  sản  xuất  cần  đến  nhiệt  lượng  bằng  các  nhiên  liệu  khác  nhau.  Trong  đó,  dầu 

DO/HFO được đốt để tạo ra nhiệt. Vấn đề khí thải đang là mối quan tâm hàng đầu. 

1/NGUYÊN NHÂN (Dẫn đến việc tiêu hao nhiên liệu và thải ra môi trường một lượng khí độc hại) 

a. Nhiên liệu 

Trong nhiên liệu dầu Diesel Oil (DO), Heavy Fuel Oil (HFO) luôn có nước, nếu tồn trữ trong một thời 

gian, lượng nước này sẽ là môi trường sống và sinh sản theo cấp số nhân của nhiều loại vi khuẩn, tảo 

ăn dầu. Từ đó, đáy bồn chứa có một lớp cặn bã từ chất thải và xác các loại vi khuẩn, đồng thời dầu bị 

đóng cục gia tăng theo thời gian, gây trở ngại cho việc sử dụng. Nếu không có phương pháp xử lý tốt, 

sẽ là một trong những nguyên nhân dẫn đến việc tiêu hao  nhiên liệu và chất lượng dầu giảm đáng kể. 

b. Phương tiện 

Trong quá trình vận hành, nguồn dầu từ bồn chứa chưa được xử lý nước, cặn bã và dầu đóng cục. Sau 

một thời gian sử dụng, hệ thống dẫn nhiên liệu bị dơ bẩn, sẽ làm nghẹt Béc phun. Khi đốt, ngọn lửa sẽ 

cháy không ổn định, không đều,  nhiệt lượng thấp, và dầu đốt không hết. Từ đó, sinh ra muội than bám 

vào đáy nồi, ống dẫn nhiệt và ống xả khói làm tăng nhiệt độ, một lượng nhiệt lớn bị thất thoát. Dẫn 

đến việc hao dầu và thải ra môi trường một lượng khí sống rất độc hại. 

c. Giải pháp 

Dòng sản phẩm Terracation Lubricants, với sản phẩm Diesel Fuel Energizer 

(DFE hay còn gọi là EGS Heavy) là chất tăng cường cho dầu DO và HFO được 

sản xuất bởi công ty EcoGlobal Solutions Inc, USA. DFE không gây nguy hại 

cho sức khỏe con người, thân thiện với môi trường và đã được đăng ký tại Cơ 

Quan  Bảo  vệ  Môi  Trường  Mỹ  (U.S  Enveronmental  Protection  Agency)  với 

mã số là EPA 40 CFR 79.24 

2/TẠI SAO DFE

Với công nghệ hiện đại MMA (Mono Molecular Adhesion), DFE giải quyết 

ba vấn đề sau: 

a. Xử lý Nước 

DFE có nhiệm vụ giải quyết triệt để vấn đề nước ngay tại bồn chứa. Bằng cách 

bao bọc các phân tử nước và kết nối với các phân tử dầu để đốt, số còn lại được 

đưa lên bề mặt để bốc hơi. Không còn nước, các loại vi khuẩn và tảo không còn môi trường sống. Bồn 

chứa và hệ thống dẫn dầu không còn nước và cặn bã. 

b. Xử lý Dầu 

DFE tác động nhanh, tách nhỏ các phân tử dầu, từ đó ngăn chặn sự đóng cục và bảo vệ dầu ở tình 

trạng tốt nhất. c. Xử lý Hệ thống 

DFE phủ lên bề mặt tiếp xúc của hệ thống dẫn dầu một lớp bôi trơn, nhằm làm sạch và hấp thụ thêm 

lượng oxy để đốt cháy một cách dễ dàng và tăng thời gian bảo trì. 

3/HIỆU QUẢ

a. Khí thải 

Nhiên liệu được đốt cháy hoàn toàn, nhiệt lượng tăng và rất ổn định. Các bụi than không còn, giảm 

thất thoát nhiệt. Khói đen và các loại khí thải độc hại giảm thấp nhất. 

Khí thải CO giảm 20%, khí thải HC giảm 14%, hạt Carbon giảm 26%, khí thải dạng hạt rắn 

giảm 34%, giảm khí thải SO, không gia tăng khí NOx và giảm lượng khói đen đáng kể.  

b. Tiết kiệm 

Không còn nước, phân tử dầu được tách nhỏ, có lượng oxy tốt nhất, hệ thống dẫn dầu và Béc phun đã 

được làm sạch. Tạo điều kiện gia tăng độ bén nhạy nên việc đốt cháy hoàn toàn dễ dàng và ổn định. 

Có được các điều kiện tối ưu trên, giúp tiết kiệm đến hơn 10% nhiên liệu. 

4/CÁCH SỬ DỤNG 

-    Đối với bồn chứa trên 10m 3 , nên pha trước 1 ngày, có thời gian xử lý để đạt hiệu quả tốt nhất. 

-    Tỷ lệ pha là 1:3000 (1 lít DFE = 3000 lít DO/HFO) 

-    Nên cho DFE vào trước khi bơm dầu vô bồn chứa, sẽ tác động nhanh hơn. 

VẤN ĐỀ 

TĂNG NĂNG XUẤT – CHẤT LƯỢNG SẢN PHẨM – BẢO VỆ MÔI TRƯỜNG & GIẢM CHI PHÍ 

Là vấn đề mà bất cứ doanh nghiệp (DN) nào cũng quan tâm. Bằng mọi khả năng, các DN phải tìm 

cách giải quyết, để cạnh tranh và phát triển bền vững. 

Riêng  đối  với  các  DN  sản  xuất  cần  đến  nhiệt  lượng  bằng  các  nhiên  liệu  khác  nhau.  Trong  đó,  dầu 

DO/HFO được đốt để tạo ra nhiệt. Vấn đề khí thải đang là mối quan tâm hàng đầu. 

1/NGUYÊN NHÂN (Dẫn đến việc tiêu hao nhiên liệu và thải ra môi trường một lượng khí độc hại) 

a. Nhiên liệu 

Trong nhiên liệu dầu Diesel Oil (DO), Heavy Fuel Oil (HFO) luôn có nước, nếu tồn trữ trong một thời 

gian, lượng nước này sẽ là môi trường sống và sinh sản theo cấp số nhân của nhiều loại vi khuẩn, tảo 

ăn dầu. Từ đó, đáy bồn chứa có một lớp cặn bã từ chất thải và xác các loại vi khuẩn, đồng thời dầu bị 

đóng cục gia tăng theo thời gian, gây trở ngại cho việc sử dụng. Nếu không có phương pháp xử lý tốt, 

sẽ là một trong những nguyên nhân dẫn đến việc tiêu hao  nhiên liệu và chất lượng dầu giảm đáng kể. 

b. Phương tiện 

Trong quá trình vận hành, nguồn dầu từ bồn chứa chưa được xử lý nước, cặn bã và dầu đóng cục. Sau 

một thời gian sử dụng, hệ thống dẫn nhiên liệu bị dơ bẩn, sẽ làm nghẹt Béc phun. Khi đốt, ngọn lửa sẽ 

cháy không ổn định, không đều,  nhiệt lượng thấp, và dầu đốt không hết. Từ đó, sinh ra muội than bám 

vào đáy nồi, ống dẫn nhiệt và ống xả khói làm tăng nhiệt độ, một lượng nhiệt lớn bị thất thoát. Dẫn 

đến việc hao dầu và thải ra môi trường một lượng khí sống rất độc hại. 

c. Giải pháp 

Dòng sản phẩm Terracation Lubricants, với sản phẩm Diesel Fuel Energizer 

(DFE hay còn gọi là EGS Heavy) là chất tăng cường cho dầu DO và HFO được 

sản xuất bởi công ty EcoGlobal Solutions Inc, USA. DFE không gây nguy hại 

cho sức khỏe con người, thân thiện với môi trường và đã được đăng ký tại Cơ 

Quan  Bảo  vệ  Môi  Trường  Mỹ  (U.S  Enveronmental  Protection  Agency)  với 

mã số là EPA 40 CFR 79.24 

2/TẠI SAO DFE

Với công nghệ hiện đại MMA (Mono Molecular Adhesion), DFE giải quyết 

ba vấn đề sau: 

a. Xử lý Nước 

DFE có nhiệm vụ giải quyết triệt để vấn đề nước ngay tại bồn chứa. Bằng cách 

bao bọc các phân tử nước và kết nối với các phân tử dầu để đốt, số còn lại được 

đưa lên bề mặt để bốc hơi. Không còn nước, các loại vi khuẩn và tảo không còn môi trường sống. Bồn 

chứa và hệ thống dẫn dầu không còn nước và cặn bã. 

b. Xử lý Dầu 

DFE tác động nhanh, tách nhỏ các phân tử dầu, từ đó ngăn chặn sự đóng cục và bảo vệ dầu ở tình 

trạng tốt nhất. c. Xử lý Hệ thống 

DFE phủ lên bề mặt tiếp xúc của hệ thống dẫn dầu một lớp bôi trơn, nhằm làm sạch và hấp thụ thêm 

lượng oxy để đốt cháy một cách dễ dàng và tăng thời gian bảo trì. 

3/HIỆU QUẢ

a. Khí thải 

Nhiên liệu được đốt cháy hoàn toàn, nhiệt lượng tăng và rất ổn định. Các bụi than không còn, giảm 

thất thoát nhiệt. Khói đen và các loại khí thải độc hại giảm thấp nhất. 

Khí thải CO giảm 20%, khí thải HC giảm 14%, hạt Carbon giảm 26%, khí thải dạng hạt rắn 

giảm 34%, giảm khí thải SO, không gia tăng khí NOx và giảm lượng khói đen đáng kể.  

b. Tiết kiệm 

Không còn nước, phân tử dầu được tách nhỏ, có lượng oxy tốt nhất, hệ thống dẫn dầu và Béc phun đã 

được làm sạch. Tạo điều kiện gia tăng độ bén nhạy nên việc đốt cháy hoàn toàn dễ dàng và ổn định. 

Có được các điều kiện tối ưu trên, giúp tiết kiệm đến hơn 10% nhiên liệu. 

4/CÁCH SỬ DỤNG 

-    Đối với bồn chứa trên 10m 3 , nên pha trước 1 ngày, có thời gian xử lý để đạt hiệu quả tốt nhất. 

-    Tỷ lệ pha là 1:3000 (1 lít DFE = 3000 lít DO/HFO) 

-    Nên cho DFE vào trước khi bơm dầu vô bồn chứa, sẽ tác động nhanh hơn. 

VẤN ĐỀ 

TĂNG NĂNG XUẤT – CHẤT LƯỢNG SẢN PHẨM – BẢO VỆ MÔI TRƯỜNG & GIẢM CHI PHÍ 

Là vấn đề mà bất cứ doanh nghiệp (DN) nào cũng quan tâm. Bằng mọi khả năng, các DN phải tìm 

cách giải quyết, để cạnh tranh và phát triển bền vững. 

Riêng  đối  với  các  DN  sản  xuất  cần  đến  nhiệt  lượng  bằng  các  nhiên  liệu  khác  nhau.  Trong  đó,  dầu 

DO/HFO được đốt để tạo ra nhiệt. Vấn đề khí thải đang là mối quan tâm hàng đầu. 

1/NGUYÊN NHÂN (Dẫn đến việc tiêu hao nhiên liệu và thải ra môi trường một lượng khí độc hại) 

a. Nhiên liệu 

Trong nhiên liệu dầu Diesel Oil (DO), Heavy Fuel Oil (HFO) luôn có nước, nếu tồn trữ trong một thời 

gian, lượng nước này sẽ là môi trường sống và sinh sản theo cấp số nhân của nhiều loại vi khuẩn, tảo 

ăn dầu. Từ đó, đáy bồn chứa có một lớp cặn bã từ chất thải và xác các loại vi khuẩn, đồng thời dầu bị 

đóng cục gia tăng theo thời gian, gây trở ngại cho việc sử dụng. Nếu không có phương pháp xử lý tốt, 

sẽ là một trong những nguyên nhân dẫn đến việc tiêu hao  nhiên liệu và chất lượng dầu giảm đáng kể. 

b. Phương tiện 

Trong quá trình vận hành, nguồn dầu từ bồn chứa chưa được xử lý nước, cặn bã và dầu đóng cục. Sau 

một thời gian sử dụng, hệ thống dẫn nhiên liệu bị dơ bẩn, sẽ làm nghẹt Béc phun. Khi đốt, ngọn lửa sẽ 

cháy không ổn định, không đều,  nhiệt lượng thấp, và dầu đốt không hết. Từ đó, sinh ra muội than bám 

vào đáy nồi, ống dẫn nhiệt và ống xả khói làm tăng nhiệt độ, một lượng nhiệt lớn bị thất thoát. Dẫn 

đến việc hao dầu và thải ra môi trường một lượng khí sống rất độc hại. 

c. Giải pháp 

Dòng sản phẩm Terracation Lubricants, với sản phẩm Diesel Fuel Energizer 

(DFE hay còn gọi là EGS Heavy) là chất tăng cường cho dầu DO và HFO được 

sản xuất bởi công ty EcoGlobal Solutions Inc, USA. DFE không gây nguy hại 

cho sức khỏe con người, thân thiện với môi trường và đã được đăng ký tại Cơ 

Quan  Bảo  vệ  Môi  Trường  Mỹ  (U.S  Enveronmental  Protection  Agency)  với 

mã số là EPA 40 CFR 79.24 

2/TẠI SAO DFE

Với công nghệ hiện đại MMA (Mono Molecular Adhesion), DFE giải quyết 

ba vấn đề sau: 

a. Xử lý Nước 

DFE có nhiệm vụ giải quyết triệt để vấn đề nước ngay tại bồn chứa. Bằng cách 

bao bọc các phân tử nước và kết nối với các phân tử dầu để đốt, số còn lại được 

đưa lên bề mặt để bốc hơi. Không còn nước, các loại vi khuẩn và tảo không còn môi trường sống. Bồn 

chứa và hệ thống dẫn dầu không còn nước và cặn bã. 

b. Xử lý Dầu 

DFE tác động nhanh, tách nhỏ các phân tử dầu, từ đó ngăn chặn sự đóng cục và bảo vệ dầu ở tình 

trạng tốt nhất. c. Xử lý Hệ thống 

DFE phủ lên bề mặt tiếp xúc của hệ thống dẫn dầu một lớp bôi trơn, nhằm làm sạch và hấp thụ thêm 

lượng oxy để đốt cháy một cách dễ dàng và tăng thời gian bảo trì. 

3/HIỆU QUẢ

a. Khí thải 

Nhiên liệu được đốt cháy hoàn toàn, nhiệt lượng tăng và rất ổn định. Các bụi than không còn, giảm 

thất thoát nhiệt. Khói đen và các loại khí thải độc hại giảm thấp nhất. 

Khí thải CO giảm 20%, khí thải HC giảm 14%, hạt Carbon giảm 26%, khí thải dạng hạt rắn 

giảm 34%, giảm khí thải SO, không gia tăng khí NOx và giảm lượng khói đen đáng kể.  

b. Tiết kiệm 

Không còn nước, phân tử dầu được tách nhỏ, có lượng oxy tốt nhất, hệ thống dẫn dầu và Béc phun đã 

được làm sạch. Tạo điều kiện gia tăng độ bén nhạy nên việc đốt cháy hoàn toàn dễ dàng và ổn định. 

Có được các điều kiện tối ưu trên, giúp tiết kiệm đến hơn 10% nhiên liệu. 

4/CÁCH SỬ DỤNG 

-    Đối với bồn chứa trên 10m 3 , nên pha trước 1 ngày, có thời gian xử lý để đạt hiệu quả tốt nhất. 

-    Tỷ lệ pha là 1:3000 (1 lít DFE = 3000 lít DO/HFO) 

-    Nên cho DFE vào trước khi bơm dầu vô bồn chứa, sẽ tác động nhanh hơn.