Tiện Ích Dành Cho Người Sử Dụng Máy Bơm Khí Ni Tơ

Khí nitơ giúp áp suất lốp xe được duy trì ổn định trong thời gian dài nhờ việc khó thẩm thấu qua lốp xe hơn. Các tay đua phát hiện, lốp bơm khí nitơ giảm áp suất theo nhiệt độ chậm hơn so với lốp bơm không khí thông thường. Điều đó có nghĩa là áp suất gần như không đổi trong suốt cuộc đua dù nhiệt độ lốp nóng lên.

Vì vậy, khi các kỹ thuật viên thay đổi áp suất lốp dù chỉ nửa psi cũng sẽ ảnh hưởng đến quá trình vận hành. Tuy vậy, những lợi ích này chỉ thực sự phát huy hiệu quả với xe đua còn với oto phổ thông, hiệu quả không thực sự rõ rệt. Vì lốp xe đua làm việc trong cường độ cao của lốp và chất lượng lốp cao hơn rất nhiều.

Trong không khí, nitơ chiếm tới 78% chính vì vậy, theo Keith Willcome, kỹ sư lốp xe của nước Mỹ đã đưa ra rằng cả không khí và khí nitơ tinh khiết đều phán ứng tương tự như định luật khí lý tưởng, trong đó nhiệt độ và áp suất liên quan mật thiết với nhau. Sự thay đổi này ở hai loại lốp bơm nitơ và bơm khí nén là giống nhau. Cụ thể, đối với lốp xe, mọi sự thay đổi 10 độ C sẽ dẫn đến sự thay đổi áp suất lốp xe khoảng 1 psi. Vì vậy, nếu bơm khí nitơ, người dùng vẫn nên kiểm tra áp suất lốp xe mỗi tháng một lần.

Chính vì thế, việc bơm khí nitơ sẽ mang đến một số lợi ích nhất định cho lốp ô tô. Bởi lẽ khí nitơ bơm vào lốp là nitơ khô, không chứa nước. Áp suất lốp xe sẽ duy trì lâu hơn, giảm chi phí cũng như số lần bảo trì lốp. Khí nitơ còn có một ưu điểm là không chứa nước. Dù ở dạng hơi hay dạng lỏng trong lốp xe, nước có thể gây ra những thay đổi về áp suất khi nhiệt độ không khí bên trong thay đổi. Điều này sẽ gây ra sự ăn mòn đối với vành xe bằng thép hoặc nhôm.

Với những lợi ích của máy bơm khí ni tơ, các chuyên gia khuyên sử dụng nitơ hay không khí bình thường tùy thuộc sở thích của tài xế. Trong điều kiện vận hành thông thường, hiệu quả là không quá khác biệt. Chi phí bơm lốp xe bằng khí nitơ cao gấp 2-3 lần so với bơm bằng không khí thông thường.