Chất Phục Hồi Và Bảo Vệ Động Cơ Ô Tô - Cerma Engine Treatment

CHẤT PHỤC HỒI VÀ BẢO VỆ ĐỘNG CƠ XĂNG / Diesel – CERMA ENGINE TREATMENT GAS / Diesel

Hệ thống động cơ tự làm sạch duy nhất trên thế giới!

ỨNG DỤNG: Động cơ ô tô, xe tải, xe máy, các phương tiện và máy móc công nghiệp.

CERMA làm điều đó như thế nào?

CERMA bảo vệ kim loại tránh bị mài mòn bằng cách tạo ra một lớp phủ cứng như kim cương bên trên và bên dưới bề mặt kim loại. CERMA không thay đổi kích của các bộ phận tiếp xúc mà chỉ lấp đầy các vết nứt, lõm và làm phẳng bề mặt kim loại gồ ghề. Nhờ lớp kim cương nhân tạo đó động cơ được khôi phục như ban đầu và được bảo vệ mới 90-95% đến suốt đời. Động cơ hoạt động khỏe hơn, trơn hơn, mượt hơn, và mát hơn.

Một khi đã thâm nhập, bề mặt của động cơ được xử lý với CERMA không còn vết lõm, điểm gồ ghề hay lỗ kim để sơn và các tạp chất khác dính vào, và tạo ra lớp ceramic nano bảo vệ bề mặt kim loại.

Sau khi đổ vào dầu nhớt, các phân tử Ceramic dưới dạng Nano sẽ theo dầu (không tác dụng với dầu) đi vào hệ thống động cơ để tác dụng với Carbon, sau đó các phân tử sẽ len lỏi vào bề mặt kim loại bị hao mòn, lỗ chỗ để lấp đầy, phục hồi động cơ như mới và tạo 1 lớp kim cương nhân tạo cực mỏng ( 2 micromet) để bảo vệ động cơ mới đến suốt đời. Nhờ lớp kim cương nhân tạo với độ cứng 9.5 (sau kim cương là 10), nhiệt độ chịu đựng 2,000 °C, độ dẫn nhiệt cao…Từ gốc rễ những vấn đề của Xế yêu và bạn gặp phải sẽ được giải quyết:

CERMA – QUY TRÌNH PHỦ CERAMIC NANO
BẢO VỆ ĐỘNG CƠ ÔTÔ & XE MÁY

TÁC DỤNG:

PHỤC HỒI, BẢO VỆ: Lấp đầy những hao mòn, lỗ chỗ, phủ 1 lớp bảo vệ bằng công nghệ xử lý động cơ Ceramic Nano

GIẢM MA SÁT, HAO MÒN, HAO DẦU: Nhờ lớp kim cương nhẵn hơn, trơn hơn,sạch hơn  mà động cơ giảm ma sát khi tiếp xúc với nhau, không bị hao mòn. Hao dầu do thành xéc măng và pittong bị hao mòn, hở, dầu bị tràn vào khoang đốt và bị đốt, tạo khói trắng, đen và Cerma sẽ lấp đầy, se khít..

KHỎE MÁY, BỐC MÁY: Cũng nhờ lớp kim cương trơn hơn, nhẵn hơn, sạch hơn thì động cơ hoạt động nhanh hơn, khỏe hơn, mọi chi tiết hoạt động tối ưu, nhiên liệu đốt hiệu quả hơn và Cerma giữ trạng thái đó suốt đời xe.

GIẢM RUNG ỒN, MÁT MÁY: Cerma sẽ hạn chế, tiêu tan các bọt khí nổ ra làm rung ồn động cơ. Nhờ 1 lớp kim cương bảo vệ và tính dẫn nhiệt cao, nhanh sẽ làm cho động cơ hoạt động mát hơn

LÀM SẠCH LIÊN TỤC, BÔI TRƠN: Do 1 lớp kim cương nhẵn, trơn và cặn bẩn, sơn, cặn sẽ không có chỗ bám và Cerma sẽ làm chúng dính lại với nhau đủ lớn để màng lọc nhận biết và đưa ra ngoài trong lần thay lọc dầu tiếp theo.

TIẾT KIỆM NHIÊN LIỆU (5-31%): Do động cơ hoạt động khỏe hơn, tốt hơn, nhiên liệu được đốt tốt hơn, mọi chi tiết làm việc tốc độ cao, chính xác sẽ dẫn đến tiết kiệm nhiên liệu và khí thải ra môi trường( tới 92%)

CHẤT XỬ LÝ ĐỘNG CƠ ( ENGINE TREATMENT )

LIỀU DÙNG

LƯU Ý:

• Xe càng mới thì lượng dùng càng nhỏ do động cơ còn chưa hao mòn nhiều
• Chỉ cần dùng lượng vừa đủ, không phải càng nhiều càng tốt, tránh lãng phí.

QUY TRÌNH:

Bước 1: Nổ máy trong 5 phút để làm nóng động cơ tới nhiệt độ hoạt động bình thường

Bước 2: Tắt máy, mở bình dầu động cơ, đổ Chất xử lý vào bình dầu

Bước 3: Nổ máy, nhấn chân gas đưa vòng tua động cơ lên 1500-2000 vòng/phút tròng 3 phút để dầu dẫn Chất xử lý lưu thông trong toàn bộ động cơ.

Bước 4: Tiếp tục nổ máy trong ít nhất 30 phút, tốt nhất là lái xe ít nhất 30 phút .

HIỆN TƯỢNG SAU KHI ĐỔ CERMA:

• Máy khỏe hơn, độ rung và ồn giảm dần

Đa số trường hợp, đặc biệt những xe đi lâu ngày, và những dòng xe rung và ồn, có thể cảm nhận được ngay ( trong 10km  đầu ) máy khỏe hơn ( vòng tua tăng ), máy đỡ rung và ồn hơn. Sau đó, trong quá trình tới khi Cerma kích hoạt đầy đủ, Cerma làm sạch cặn bẩn, phục hồi động cơ, sẽ có hiện tượng chưa ổn định và cảm nhận không được như cảm nhận ban đầu sau khi chạy 100km. Sau khi Cerma phát huy tối đa tác dụng, các bộ phận ổn định ở điều kiện được Cerma phục hồi đầy đủ, phương tiện sẽ được bảo vệ và duy trì vận hành ở mức độ hiệu quả và ổn định nhất.

• Tiết kiệm nhiên liêu ( từ 4 – 31%)

Do động cơ hoạt động tốt hơn, kim phun hoạt động hiệu quả và nhiên liệu được đốt tốt hơn. Nhiên liệu và khí thải không tràn vào động cơ.

• Nhiệt độ động cơ tăng nhẹ

Một số trường hợp, nhiệt độ động cơ tăng nhẹ. Điều này là do Cerma bắt đầu có hiệu quả, công suất động cơ phục hồi, nhiên liệu đốt tốt hơn dẫn đến nhiệt độ sinh ra tăng, và cộng với tính năng truyền nhiệt của Cerma khiến lượng nhiệt trên được truyền nhanh hơn đến két nước làm mát.

Hiệu quả và cảm nhận phụ thuộc vào từng trường hợp cụ thể.

• Giảm khí thải

Khí thải giảm ngay khi dùng ( trong 24h giờ đầu ), điều này là do nhiên liệu bắt đầu được đốt hiệu quả hơn khiến giảm khí thải. Sau đó, trong thời gian đến khi Cerma kích hoạt đầy đủ, sẽ có hiện tượng khí thải không được như 24h đầu tiên sử dụng cho Cerma bắt đầu làm bong cặn bẩn bám vào động cơ và thải ra ngoài. Sau khi Cerma phát huy tác dụng tối đa, khí thải giảm rõ rệt ( lên tới 92 %).

LƯU Ý VỀ DẦU NHỚT

• Với dầu nhớt 5,000 km, Dầu đã đi:

• Xe con:

• 
  < 2,500km_Đổ trực tiếp CERMA mà không cần thay dầu mới
• 
  > 2,500km_Thay dầu mới rồi hãy đổ CERMA

• Xe tải:

• Thay dầu mới rồi hãy đổ CERMA

Với dầu nhớt 10,000 km, Dầu đã đi:

• Xe con

• 
  < 7,500km_Đổ trực tiếp CERMA mà không cần thay dầu mới
• 
  > 7,500km_Thay dầu mới rồi hãy đổ CERMA

• Xe tải:

• 
  < 5,000km_Đổ trực tiếp CERMA mà không cần thay dầu mới
• 
  > 5,000km_Thay dầu mới rồi hãy đổ CERMA

Thay lọc dầu trong lần thay dầu nhớt tiếp theo (sau khi quy trình phủ hoàn tất thì động cơ đã được làm sạch hoàn toàn và lưới lọc rất bẩn)

Quy trình trùng tu hoàn tất:

• 2500 km với xe con ( máy xăng và máy dầu )
• 5000 km với xe tải và xe đầu kéo

Thông tin liên hệ:

Motor Care Vietnam 

Hotline: 0901.537.568 

Website: www.ceramicmachine.vn 

Địa chỉ: 180/84 Nguyễn Lương Bằng, Đống Đa, Hà Nội