Honda 67 Cd Các Đời Cho Ae Đam Mê

ĐẦU TIỀN MÌNH XIN CHÀO AE ĐAM MÊ VÀ ĐỘ XE MÁY 

Đầu tiền mình xin giới thiệu đôi chút về lịch sử xe 67 và kinh nghiệm chọn xác xe để độ

Vì sự đam mê nên mình cũng chơi và sưu tầm được nhiều xe làm ah. Cũng như có kình nghiệm độ xe và chọn phụ tùng sao cho phụ hợp với túi tiền để làm chiếc xe phù hợp với mình. Ae nào nhu cầu xác xe, PP4 món các đời như 67, 71, 72, Cd gù, cd50, cd 90, cub, win,... phụ từng zin hay phụ tùng độ thì cứ liên hệ mình 0963108733 để được biết rõ thêm ah. có viber, zalo luôn, mail anhlucky0586@gmail.com ae cứ mạnh dạn liên hệ cho thõa đam mê. Tks 



Honda 67 độ như mang đến luồng gió mới cho dân nghiền xe độ. Honda 67 được nhắc đến như một vị đại diện tiêu biểu của những chiếc Honda đầu tiên xuất hiện ở Việt Nam. Cách đây 20, 30 năm, những gia đình nào thuộc dạng khá giả lắm mới có điều kiện sở hữu một chiếc Honda 67 nên hình ảnh của chiếc xe gắn với một chặng đường dài gian khó của đất nước.

Ngày nay, nhiều mẫu mã xe được ra đời, được cải tiến cả về kiểu dáng cũng như động cơ đã khiến cho những chiếc Honda 67 trở thành loại xe cổ, trôi vào dĩ vãng. Nhưng những người đam mê thiết kế cổ của xe vẫn còn tình yêu với chiếc xe kỷ niệm này đã tìm mọi cách để làm sống lại Honda 67 với một diện mạo mới mẻ. Hãy cũng chúng tôi ngắm lại những mẫu Honda 67 độ theo nhiều phong cách khác nhau.
Với thiết kế hoài cổ, xe máy Honda 67 vẫn chiếm được cảm tình của nhiều bạn trẻ đam mê xe.Mặc dù không còn sản xuất trên thị trường nữa, xe Honda 67 vẫn có thể dễ dàng được tìm mua. Bài viết bên dưới sẽ giúp các bạn có khái niệm rõ ràng hơn về một chiếc xe máy Honda 67.


Chiếc xe xe Honda giá rẻ được chính thức nhập cảng để bán cho người tiêu thụ là xe Honda Dame năm 1965. Hãng Honda thì gọi là kiểu C50, nhưng mọi người thường gọi là Honda Dame.

Sau chiếc xe Honda Dame là sự xuất hiện của Honda đàn ông 66 (SS50). SS là chữ viết tắt của Super Sport. Chiếc Honda 66 xuất hiện vào năm 1966, với màu đỏ hay đen, tay lái ngắn ngủn để người lái thu hẹp khoảng cách hai tay, giảm tiết diện cản gió, xe không có đèn xi-nhan, hộp số có năm số và có thể đạt đến tốc độ tối đa đáng nể là 90km/giờ đối với một chiếc xe máy 50 cc. Đó là một chiếc xe được vẽ kiểu với các đặc tính của xe đua. Tuy nhiên chiếc xe này không tiện dụng trong thành phố vì tay lái quá ngắn nên khó điều khiển.

Sang năm 1967, Honda sửa lại kiểu xe cho tay lái rộng hơn, hộp số có năm số, sơn đen hoặc đỏ, có đèn signal, ống nhún trước có bọc cao su, tốc độ tối đa 80k/giờ. Kiểu xe 67 (SS50E) đã đi vào lịch sử vì máy mạnh, chạy nhanh, được nhiều người ưa chuộng và có lẽ là được sử dụng nhiều nhất tại miền Nam cùng với xe Honda Dame.

Về sau Honda có ra các kiểu khác nhưng Honda 67 vẫn được nhiều người biết đến nhất. Vì máy mạnh nên chiếc Honda 67 được dùng để kéo xe lôi thay cho các hiệu xe Đức trước đây.

Trải qua hơn 40 năm kể từ khi ra đời, dòng xe Honda SS50 hay còn được gọi với cái tên quen thuộc ở Việt Nam là Honda 67, vẫn được các thế hệ người chơi xe ưa chuộng và đón nhận như một thú chơi vừa tao nhã, phong trần, phóng khoáng mà bình dị.

Nếu như cách đây vài năm việc sở hữu một chiếc xe tay ga là niềm mơ ước của nhiều bạn trẻ thì nay những chiếc xe đời cũ giá 5 - 6 triệu đồng như Honda 67 lại có sức hút hơn bao giờ hết. Nó vừa là niềm đam mê của nhiều người, lại vừa như một thứ “mốt” chẳng bao giờ lỗi.

Lưu ý trước khi đi mua xe máy Honda 67

Đầu tiên, bạn cần tìm hiểu trước mặt bằng chung giá cả của chiếc xe bạn cần mua. Đây là một việc cực kỳ dễ dàng - bạn chỉ cần ngồi trước màn hình máy tính và tìm kiếm trên Google. Để có được kết quả chính xác và cập nhật nhất, hãy bật chế độ lọc tìm kiếm theo tuần.

Ngoài ra, đừng nên ham rẻ mà lựa chọn những chiếc xe có giá rẻ hơn quá nhiều so với mặt bằng chung, vì chúng có thể đã quá "nát", là xe không giấy tờ, hoặc có nhưng là giấy "sàng" (số khung, số máy đã bị đổi từ xe khác) hay giấy "đi đường", giấy "mẹ bồng con" (một đăng ký có 2 xe với biển số và số khung, số máy giống nhau).

Khi đã chọn được một chiếc xe vừa ý, nếu có thể, hãy nhờ một người quen có kinh nghiệm về xe đi xem xe với bạn. Họ có thể giúp bạn phát hiện ra những khuyết điểm mà bạn không thể nhận ra được. Ngoài ra, bạn cũng nên khởi động "nguội" chiếc xe, khi máy nguội hoàn toàn. Nhiệt độ lạnh sẽ gây cho xe một số vấn đề mà nếu làm nóng lên sẽ không thấy được.

Đem theo thêm một chiếc đèn pin nhỏ để soi động cơ xe nếu cần. Cuối cùng, hãy hỏi kĩ người bán xem họ đã bảo trì xe như thế nào. Những chủ xe biết bảo quản xe tốt thường sẽ đáng tin cậy hơn khi mua bán.








Do đâm mê nên mình cũng đã chơi xe 67 và Cd cũng cub từ lâu rồi nên giờ có kình nghiệm làm xe cũng như độ lại theo ý tưởng ae mà giá cả lại phải chẳng hợp túi tiền cho ae nào thích độ chế các loại xe , cũng như nói thêm bản thân Nhật Bản là đất nước khai sinh ra các dòng xe 67, cub, CD... nhưng 
không phải Nhật Bản, Việt Nam - được mệnh danh xứ sở của những chiếc xe 67 độ chính vì sự thịnh hành và ảnh hưởng của dòng xe Honda 67 (hay còn gọi là Honda SS50) đến đời sống từ vật chất và tinh thần của người dân Việt Nam, đặc biệt là đối với người dân từ Miền Trung trở vào.
Và sau đây mình sin gới thiệu các mẫu xe độ caferacer, tracker, chopper, drag của các dòng xe