Mercedes Ml350 4Matic Blue Efficiency Full Option Nhập Khẩu Giá Bao Nhiêu

Khi xe đang xuống dốc, DSR cho phép người lái thiết lập tốc độ duy trì trong khoảng từ 2 đến 18 km/h, thông qua bộ điều khiển tự động của động cơ và hộp số cũng như áp dụng lực phanh. Bằng cách này DSR làm cho thao tác xuống dốc thoải mái và an toàn hơn.

Hệ thống treo mới với bộ giảm xóc thích ứng có khả năng kết hợp tính nhanh nhẹn và cảm giác thoải mái khi lái. Đặc tính thoải mái và khả năng kiểm soát của M-Class mới tăng cao so với phiên bản trước đó, đồng thời tiếng ồn và độ rung xe cũng giảm nhiều. Khi hệ thống giảm xóc được điều chỉnh tự động theo trạng thái mặt đường, hệ số giảm xóc và khả năng ổn định được tăng cao, đặc biệt ở mặt đường gồ ghề.

Trọng lượng được tối ưu hóa nhờ các thiết bị bằng nhôm, hệ thống treo xương đòn kép trước mới kết hợp hài hòa với trục sau 4 liên kết để đảm bảo giảm thiểu tiếng gầm và độ rung của lốp xe, đồng thời tăng độ linh động và khả năng vượt địa hình.

Trợ lực lái cảm ứng tốc độ là trợ lực lái phụ thuộc vào tốc độ. Ở tốc độ cao, sự hỗ trợ của trợ lực lái giảm đáng kể, còn ở tốc độ thấp, sự hỗ trợ này liên tục tăng.

Hệ thống điều hòa khí hậu tự động đa vùng THERMOTRONIC cho phép người lái và người ngồi ghế trước thay đổi vùng khí hậu của mình theo như ý thích

Hệ thống tự động giữ nhiệt độ ở mức ổn định ngay cả khi nắng gắt. Tại nơi người ngồi, các cảm biến ghi nhận nhiệt độ bên trong và bên ngoài xe, kiểm soát mức nóng, lạnh và quạt cho mỗi vùng nhiệt độ riêng lẽ theo yêu cầu.

Người lái cần dễ dàng với đến tất cả các phím chức năng khi đang lái. Chính vì thế M-Class được trang bị tay lái đa chức năng cao cấp. Vì thế ngưới lái luôn có thể thao tác tất cả các chức năng thông dụng trên tay lái mà vẫn có thể tập trung vào phía trước.

Bánh lái 4 chấu bọc da nappa mang 12 nút chức năng, chúng cho phép người lái truy cập tất cả các thông tin và thao tác các chức năng cẩn thiết khi lái. Thiết bị âm thanh cũng có thể được kiểm tra và điều khiể dễ dàng.

Các nút điều khiển khác trên bánh lái đa năng có thể được dùng để lấy thông tin hoặc cài đặt các xác lập tren bản điều khiển. Điện thoại di động cũng có thể được dùng qua bánh lái này. Tất cả các thông tin cần thiết đều được thể hiện qua màm hình trung tâm đa nhiệm.

Cửa sổ trời siêu rộng tạo ra một bề mặt trong suốt rộng gấp đôi cửa sổ trời thông thường đồng thời nội thất bên trong cũng được chiếu sáng và mang bầu không khí thân thiện.

Trần xe bao gồm mái bằng kính cố định và một cửa sổ trời bằng kính chỉnh điện trượt ra bên ngoài. Bề mặt kính lớn hơn bình thường và rất nhiều ánh sáng được chiếu qua. Khi cửa sổ trời được mở ra bằng nút chỉnh điện, tấm hướng gió được nâng lên. Mái cửa sổ được nâng lên là trượt ra phía sau trên lớp kính cố định phía sau. Ngoài ra, hai mái che được đặt trong thanh chống chéo của cửa sổ trời, chúng đồng thời mở ra phía trước và phía sau.

Hệ thống đa phương tiện Audio 20 CD có 6 ổ đĩa CD tích hợp. Hệ thống được điều khiển qua bánh lái đa năng và mang theo hệ thống loa được thiết kế hài hòa với nội thất của xe.

Hệ thống có thiết bị đi kèm như màn hình màu 14.7 cm, máy phát CD và bàn phím điện thoại. Hệ thống còn có giao diện Bluetooth® với chức năng điện thoại rảnh tay.

Các chức năng chính:

Giao diện đan phương tiện với bộ đầu nối đa dụng trong chổ để tay chính được dùng để nối các thiết bị audio/video khi bạn đang chạy xe.

Bạn cũng có thể truy cập phương tiện lưu trữ ngoại vi như thẻ nhớ USB hay iPod® bẳng thiết bị điều khiển và hiển thị của xe.

Hệ thống hỗ trợ đỗ xe chủ động đóng vai trò quan trọng trong mục tiêu lái xe thoải mái và an toàn. Hệ thốn giúp người lái tìm được chỗ đậu xe thích hợp và còm giúp đậu xe bằng cách can thiệp chủ động vào bánh lái. Tính năng PARKTRONIC cảnh báo người lái nếu có chướng ngại phía trước hoặc phía sau xe. Hệ thống này dùng hai cảm biến đặt ở cản trước để dò tìm khoảng trống khi xe di chuyển với tốc độ 36 km/h hay thấp hơn.

Biểu tượng “P” xuất hiện trên màn hình khi chức năng tự động tìm chỗ đậu xe được kích hoạt. Khi hệ thống phát hiện chỗ đậu xe thích hợp, mũi tên kế “P” xuất hiện. Mặc định, hệ thống sẽ dò tím chỗ đậu xe ở lề đường bên phải. Nếu bộ hiển thị bên phía người lái được kích hoạt, lề trái cũng sẽ được dò tìm.

Ngưới lái bắt đầi tiến trình đậu xe bằng cách dừng xe phía trước chỗ đậu xe, chọn số lùi, xác nhận chỉ dẫn xuất hiện trên bảng điều khiển. Hệ thống hỗ trợ sẽ điều khiển bánh lái với tốc độ không quá 10 km/h. Người lái chỉ kiểm soát chân ga và chân thắng. Quá trình đậu xe sẽ hoàn tất trong vòng 5 lần di chuyển. Quá trình kết thúc bằng thông điệp "Parking Assist complete" trên màn hình. Thông điệp kết thúc này còn đi kèm một tín hiệu âm thanh. 

PARKTRONIC cảnh báo chướng ngại vật phía trước hoặc phía sau xe bằng cả tín hiệu âm thanh lẫn hình ảnh. Nó hoạt động ở tốc độ không quá 16 km/h.

Hệ thống ADAPTIVE BRAKE trợ giúp những thao tác phanh quan trọng được an toàn hơn bằng cách sử dụng những chức năng cơ bản của hệ thống chống bó cứng phanh (ASB). Đồng thời, các chức năng tiện ích hỗ trợ người lái trong các hoạt động thông thường.

Tấm đậy trong khoan hành lý giúp hành lý bạn tránh nắng và tránh những ánh mắt tò mò. Màn cuộn nằm sau hàng ghế thứ hai và có màu tương thích với màu nội thất.