Chuyên Bán Toyota Venza 2.7 Awd At 2010 -2011 Giá Tốt Nhát Thị Trường,Xe Giao Ngay ,Đủ Các Màu

Email:quanghop1080@yahoo.com                                         

Phụ trách kinh doanh: Mr - Nguyễn Quang Hợp
                                
Mobille:  0914.32.33.55 - 0906.19.10.80

Toyota Venza - ''''ngôi sao'''' xe nhập khẩu tại Việt Nam

Thiết kế pha trộn giữa mẫu xe nổi tiếng Camry với dòng xe gầm cao SUV, Venza có vẻ đẹp gọn gàng như một chiếc sedan nhưng rộng rãi và thoáng chẳng kém Highlander.

Venza có vóc dáng cao, đầm khi đi trên phố.

Xuất hiện đầu năm 2009, Venza bỗng trở thành hàng "hot" trong phân khúc các loại xe có giá trên 60.000 USD. Gần như mọi salon ôtô nhập hàng từ Mỹ đều có chiếc crossover này. Một công ty "đầu nậu" tiết lộ giao tới 80-90 chiếc Venza cho các đại lý ở Hà Nội trong tháng 12.

Sức hút của Venza bắt nguồn từ chính tham vọng của Toyota. Nếu đặt cạnh đàn em RAV4, Venza có kích thước rộng rãi hơn hẳn, điều rất quan trọng với những người mua xe cho cả mục đích sử dụng cá nhân và gia đình.

So với Highlander, chiếc crossover lại không quá cồng kềnh do thiết kế lấy theo kiểu gọn, nhẹ nhàng của Camry. Venza vừa vặn với nhu cầu của người tiêu dùng Việt Nam, nên chỉ cần cộng thêm mức giá đúng tầm và "cái tên" Toyota nữa là trở thành lựa chọn tối ưu.

Điều đáng chú ý, Venza là một trong những mẫu xe đầu tiên Toyota thiết kế dành riêng cho thị trường Bắc Mỹ. Bob Carter, Phó Tổng giám đốc Toyota Division khẳng định Venza mang tới cho khách hàng độ tin cậy của Camry, sự thoải mái của Avalon trong khi tính đa dụng chẳng thua kém Highlander.

Venza dài 4.800 mm, rộng 1.905 mm và cao 1.610 mm. Chiều dài trục cơ sở 2.776 mm, khoảng sáng gầm 206 mm. So về chiều dài tổng thể, Venza ngắn hơn Camry khoảng 6 mm nhưng rộng hơn tới 84 mm. Do vậy, dù trục cơ sở tương đương nhau nhưng Venza có nội thất rộng và thoáng hơn hẳn.

Khoảng sáng gầm Venza cao hơn Camry tới 66 mm, đủ để những khách hàng ở Hà Nội hay TP HCM yên tâm trước những con đường ngập nước trong mùa mưa.

 
Nội thất rộng rãi với cách bố trí tiện dụng cho một chiếc đa dụng.

Không gian và cách bố trí nội thất rất hợp lý. Điều đáng tiếc là chất liệu nhựa không được như kỳ vọng. Kiểu nhựa sần, cộng với màu không sắc làm giảm phần nào sự sang trọng mà khách hàng mong muốn trên một chiếc xe giá trên 60.000 USD.

Khách hàng có thể lựa chọn hai phiên bản động cơ 2,7 lít I4 (4 xi-lanh thẳng hàng), tích hợp công nghệ Dual VVT-i, công suất 182 mã lực tại vòng tua 5.800 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 247 Nm tại 4.200 vòng/phút.

Bản cao cấp hơn trang bị động 3,5 lít V6, tích hợp Dual VVT-i, công suất 268 mã lực ở 6.200 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 334 Nm tại vòng tua 4.700 vòng/phút. Cả hai đều trang bị hộp số tự động 6 cấp.

Đa phần xe nhập về Việt Nam là loại Venza 2.7. Bản cao cấp nhất của Venza 2.7 sử dụng hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian AWD, điều hòa tự động 2 vùng, sưởi hàng ghế trước, khởi động không dùng chìa. Chìa khóa thông minh tự mở và đóng cửa khi lại gần hoặc ra xa. Ghế lái điều chỉnh điện 8 hướng, ghế phụ điều chỉnh 4 hướng. Đầu CD 6 đĩa nối với dàn 13 loa JBL.

Trang thiết bị an toàn gồm chống bó cứng phanh ABS, cân bằng điện tử VSC, phân bổ lực phanh điện tử EBD, hỗ trợ phanh khẩn cấp BA và 9 túi khí.

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Nội thất thiết kế gọn gàng, hợp lý với nhu cầu sử dụng. Cách âm tốt và cảm giác êm ái. 
 
 
Venza có hệ thống điều hòa 2 vùng độc lập. Hộp số tự động 6 cấp với chức năng sang số bán tự động. Ghế trước có chức năng sưởi. Các hốc đựng cốc và đựng đồ rất tiện dụng cho tài xế khi đang lái. 
 
Vô-lăng trợ lực điện, rất nhẹ và với những ai quen lái xe Đức, phải mất nhiều thời gian mới hòa nhập được. Chân phanh và chân ga vẫn có chút dơ như các loại xe Nhật khác. 
 
Cụm điều khiển âm lượng trên vô-lăng. 
 
Màn hình hiển thị dễ nhìn nhưng không mấy thời trang. 
 
Khởi động bằng nút bấm. Tài xế không cần cắm chìa khóa mà chỉ cần để ở trong xe. Cửa sẽ tự mở khi người lái cầm chìa lại gần và tự khóa khi ra xa. 
 
Màn hình Navi. 
 
Hai ghế sau rộng rãi. 
 
Cốp khá lớn và đặc biệt tiện dụng cho những chuyến đi xa hoặc sắm đồ. 
 
Cần gập hàng ghế thứ hai. Không cần phải chạy lên hạ ghế như các loại xe khác, tài xế có thể gập ngay từ khoang. 
 
Đóng cửa sau bằng nút bấm.