Xe Cẩu 10 Tấn Tải Gắn Cẩu-Xe Cẩu Tự Hành-Xe Doongfeng Gắn Cẩu Soosan 10 Tấn 5 Đốt

DANH MỤC

THÔNG SỐ

ĐVT

Loại xe

Ô tô tải ( Có mui )

Nhãn hiệu

TRUONGGIANG DFM

Số loại

EQ10TE8x4/KM

Khối lượng bản than

10505

Kg

Số chỗ ngồi

03

Người

Khối lượng hàng chuyên chở theo thiết kế

19.100kg

Kg

Khối lượng hàng chuyên chở cho phép tham gia giao thong

19,100kg

Kg

Khối lượng toàn bộ

29,400kg

Kg

Kích thước bao

11530 x 2500 x 3630

mm

Chiều dài cơ sở

1950 x 4510 x 1340

mm

Công thức bánh

8 x 4

Kiểu động cơ

YC6L310-33

Thể tích làm việc của động cơ

8,424

Cm3

Công suất lớn nhất

310 HP

Hộp số

12 số tiến, 2 số lùi

Cỡ lốp

11.00-20 hoặc 11.00R-20

Vệt bánh xe trước sau

1940/1870

mm

Hệ thống lái

Trục vít ecu bi – Cơ khí trợ lực thủy lực

Hệ thống phanh

Tang trống/tang trống/khí nén

Kích thước lòng thùng hang

9250 x 2350 x 800/2150

mm

TT

NỘI DUNG KỸ THUẬT

ĐVT

THÔNG SỐ KỸ THUẬT VÀ XUẤT XỨ

A.

Cẩu SOOSAN SCS1015LS

I.

Công suất cẩu:

1

Công suất nâng lớn nhất

Tấn/m

10 tấn / 3,0m (12 tấn/2,0m)

2

Momen nâng lớn nhất

Tấn.m

36

3

Chiều cao nâng lớn nhất

m

23

4

Bán kính làm việc lớn nhất

m

20,7

5

Chiều cao làm việc lớn nhất

m

24,5

6

Tải trọng nâng max ở tầm với 3m

Kg

10000

7

Tải trọng nâng max ở tầm với 5,6m

Kg

6000

8

Tải trọng nâng max ở tầm với 9,4m

Kg

3100

9

Tải trọng nâng max ở tầm với 13,1m

Kg

1950

10

Tải trọng nâng max ở tầm với 16,9m

Kg

1400

11

Tải trọng nâng max ở tầm với 20,7m

kg

1030

II.

Cơ cấu cần

Cần trượt mặt cắt dạng lục giác gồm 5 đoạn, vươn cần và thu cần bằng pít tông thuỷ lực

1

Chiều cao nâng lớn nhất

m

23

2

Khi cần thu hết

m

5,6

3

Khi cần vươn ra hết

m

20,7

4

Vận tốc ra cần lớn nhất

m/ph

22,65

5

Góc nâng của cần/tốc độ nâng cần

0/s

00 đến 810/20s

III.

Cơ cấu tời cáp:

Dẫn động bằng động cơ thủy lực, 2 cấp tốc độ, hộp giảm tốc bánh răng với hệ thống phanh đĩa ma sát thủy lực.

1

Vận tốc móc cẩu lớn nhất (với 4 đường cáp)

m/ph

23

2

Tốc độ thu cáp đơn

m/ph

92

3

Sức nâng cáp tời đơn (ở lớp thứ 5)

Kgf

2500

4

Móc cẩu chính (với 3 puly và lẫy an toàn)

Tấn

10

5

Kết cấu dây cáp (JIS)

6 x Fi (29) IWRC GRADE B

6

Đường kính x chiều dài cáp

mm x m

14 mm x 100 m

7

Sức chịu lực dây cáp

kgf

13500

IV.

Cơ cấu quay

Dẫn động bằng động cơ thủy lực, hộp giảm tốc trục vít với khóa phanh tự động.

1

Góc quay

Độ

Liên tục 360 độ

2

Tốc độ quay cần

V/ph

2,0

V.

Chân chống (thò thụt):

Chân đứng và đòn ngang kiểu chân chữ H gồm 02 chân trước và 02 chân sau điều khiển thuỷ lực.

1

Chân chống đứng

Xy lanh thủy lực tác dụng 2 chiều với van một chiều.

2

Đòn ngang

Loại hộp kép (duỗi bằng xi lanh thủy lực)

3

Độ duỗi chân chống tối đa (chân sau)

m

6,18 (5,0)

4

Độ co chân chống tối đa (chân sau)

m

2,48 (2,34)

VI.

Hệ thống thuỷ lực:

1

Bơm thuỷ lực

Kiểu

Bơm bánh răng

2

áp lực dầu

Kgf/cm2

210

3

Lưu lượng dầu

Lít/phút

120

4

Số vòng quay

Vòng/ph

1500

5

Van thuỷ lực

“

Van điều khiển đa cấp, lò xo trung tâm loại ống có van an toàn áp suất

6

áp suất van an toàn (điều chỉnh)

Kgf/cm2

210 (20,59MPa)

7

Van cân bằng

Cần nâng và xi lanh co duỗi cần

8

Van một chiều

Xi lanh chân chống đứng

9

Động cơ thủy lực

Cơ cấu tời

Loại pittông rô to hướng trục

10

Xi lanh thủy lực nâng hạ cần

Chiếc

2

11

Xi lanh co duỗi cần

Chiếc

2

12

Xi lanh chân chống đứng

Chiếc

4

13

Xi lanh đẩy ngang chân chống

Chiếc

4

Dung tich thùng dầu thuỷ lực

lít

250

VII

Hệ thống khác

1

Thiết bị hiển thị tải trọng

Đồng hồ đo góc quay và tải trọng

2

Phanh tời tự động

Có phanh tự động cho tời

3

Phanh quay toa

Phanh kiểu khoá thuỷ lực

4

Cơ cấu quay

Điều chỉnh thuỷ lực, trục vít bánh vít

5

Thiết bị an toàn

Van an toàn cho hệ thống thuỷ lực, van 1 chiều cho xi lanh và chân chống, phanh tự động cho tời, van cân bằng cho xi lanh nâng cần; Đồng hồ đo góc nâng và tải trọng, chốt an toàn cho móc cẩu.

6

Ghế ngồi điều khiển

Có