Máy Ra Vào Lốp Xe Máy Sakura

Liên hệ

179 Trường Chinh, Thanh Xuân, Hà Nội.

+ Máy ra vào lốp bán tự động SAKURA, mâm kẹp đến 21 inch  & Máy ra vào lốp kiểu bán tự động SAKURA, mâm kẹp đến 21 inch
+ Máy ra vào lốp ô tô kiểu bán tự động SAKURA, mâm kẹp đến 24 inch  & Máy ra vào lốp kiểu bán tự động SAKURA, mâm kẹp đến 24 inch
+ Máy ra vào lốp ô tô kiểu tự động không mâm, mâm kẹp đến 26 inch
+ Máy ra vào lốp tự động có mâm, mâm kẹp đến 28 inch
Hàng năm tập đoàn sản xuất máy ra vào lốp sản xuất các loại máy tháo vỏ với số lượng trên 150,000 bộ  và tất cả máy tháo vỏ xe đều được xuất khẩu đi toàn thế giới. Với chính sách "Chất lượng - dịch vụ tốt nhất" của hãng, máy ra vào lốp ngày càng được khách hàng trên thế giới ưa chuộng và tin dùng

 

Hướng dẫn sử dụng máy ra vào lốp

Không gian yêu cầu :

Khi chọn không gian để lắp đặt, hãy chắc chắn rằng nó phải phù hợp với các quy định về an toàn.

Máy ra vào lốp tự động phải được nối với nguồn điện chính và nguồn khí nén, vì vậy nên lắp đặt thiết bị tháo lắp lốp ở gần những nguồn cung cấp này.

Nơi lắp đặt máy phải có không gian rộng, (ít nhất phải như Hình 4) để cho tất cả các bộ phận của máy đều được vận hành đúng và không bị hạn chế bởi không gian.

Nếu lắp đặt ngoài trời bắt buộc  phải bảo vệ máy bằng mái che.

 

                máy tháo lốp

 

II. HƯỚNG DẪN RA VÀO LỐP

Tháo lốp ra khỏi la giăng

                                                       


  1. Xả hết khí trong bánh xe.                 
  2. Tháo tất cả các chì được gắn ở mặt ngoài của vành (Hình 10)                                                      

Vận hành:


  1. Đặt lốp vào giữa mặt ép và miếng cao su, sao cho má ép với vành bánh xe phải cân đối, dẫm chân lên bàn đạp ép lốp (10 - Hình 2) hoặc (3- Hình 3) để tách mép lốp ra khỏi vành bánh xe (Hình 11).
     

    Bôi trơn mép lốp bằng lớp xà phòng trước khi tháo lốp, nhằm tránh gây hư hỏng và tạo thuận lợi cho việc tháo lốp

  2. Lặp lại các thao tác trên ở các phần khác của lốp để hoàn toàn được tách ra khỏi méo trên của vành bánh xe.
  3. Đặt trục dọc ở vị trí làm việc để đầu ra vào lốp gần vành bánh xe, con lăn ở đầu ra vào nên cách 2mm so với vành bánh xe để chống làm xước (Hình 12). Sau đó kéo tay khóa chặt lại (ở máy tự động, sử dụng tay cầm 11 để khóa).
     


è    Chú ý: Góc của đầu tháo-lắp được xác định cỡ theo vành bánh xe chuẩn trước khi giao hàng. Người sử dụng có thể xác định lại bằng cờ lê và lục giác cho phù hợp với những vành bánh xe to quá hoặc nhỏ quá để tránh làm hỏng lốp và vành bánh xe.

4. Lấy Lơ-via móc mép lốp đặt lên đầu ra vào lốp, sau đó đạp chân lên bàn đạp điều khiển mâm quay, quay theo chiều cùng chiều kim đồng hồ, cho đến khi mép lốp ra khỏi vành trên (Hình 13)

Nên đặt đầu ra vào lốp cách khoảng 10cm về bên phải van hơi, nhằm không làm hỏng xăm và van.

Chú ý: Trong lúc tháo mà mép lốp bị căng quá thì phải dừng máy ngay, kéo bàn đạp (8) lên [(8)/(Hình 2) ; (2)/(Hình 3)]  để xoay mâm xoay theo chiều ngược chiều kim đồng hồ để thao tác ngược trở lại, nhằm tránh làm hỏng lốp.

5. Nhấc xăm ra khỏi lốp (nếu có). Quay bánh xe để cho mặt dưới lên phía đầu tháo lắp, và lặp lại các bước trên để tháo mặt còn lại của lốp (Hình 14) sau đó khóa hãm, gạt cần ngang ra, kết thúc quá trình tháo lốp.

 

 

è    Chú ý: Khi sử dụng tránh chạm tay và cơ thể vào những phần chuyển động của máy. Sẽ rất nguy hiểm nếu mặc áo rộng hoặc đeo vòng tay, vòng cổ khi vận hành

Lắp lốp: (Hình 15)

è      Chú ý: Chắc chắn rằng: Cỡ vành bánh xe (La-răng) và lốp phải bằng nhau trước khi lắp




  1. Đặt vành bánh xe lên mâm quay và hãm lại
  2. Bôi trơn mép lốp bằng dung dịch trơn (nước xà phòng, dầu ăn…)
  3. Đặt mép lốp lên đầu trên của đầu ra vào, nhấn mặt lốp ở phía gần người sử dụng xuống, cùng lúc đó  đạp bàn đạp cho mâm xoay quay theo chiều kim đồng hồ để cho mép lốp dưới vào vành bánh xe.
  4. Lắp xăm vào tronng bánh xe (nếu có) và lặp lại các bước tương tự như trên để vào mép lốp trên vào vành bánh xe.

 


Không cần dịch chuyển khóa hãm trục ngang mỗi lần thao tác, nếu kích cỡ của vành và của lốp bằng nhau. Chỉ cần dịch chuyển tay ngang.

Không đặt tay giữa lốp và trục đứng trong khi khóa, tránh gây thương tích cho người sử dụng.

VII. Bảng sự cố và cách khắc phục:

 


Sự cố

Nguyên nhân có thể là

Cách khắc phục

Cầu chì bị cháy đứt

- Dây đất

- Điều khiển bàn đạp chập mạch

- Mô tơ bị chập mạch

- Kiểm tra dây điện

- Thay bộ điều khiển mới

- Thay mô tơ mới

Bàn đạp không trở về vị trí giữa được

Lò xo điều khiển bị đứt

Thay lò xo mới

Không tháo lốp được

Bộ giảm thanh bị tắc

Thay bộ giảm thanh mới

Vòng tháo lốp tự định tâm không quay được

- Gioăng xilanh mòn hỏng

- Điều khiển bàn đạp bị hỏng

- Thay gioăng mới

- Thay bộ điều khiển điện mới

Mâm quay tự định tâm không quay được

(mô tơ phát tiến kêu vù vù)

 Mô tơ quay theo hai chiều

 

Kiểm tra dây điện trên phích cắm hoặc dây điện bộ điều khiển bàn đạp

- Thay bộ điều khiển điện bàn đạp

- Thay mô tơ mới

   

Mâm quay tự định tâm không tháo được lốp ra

Dây curoa dẫn động bị trùng

 

Căng lại dây cu roa

Đầu tháo lốp không nâng lên được hoặc nâng lên quá mức

Chưa đặt hệ thống khoá chặt

Điều chỉnh Êcu nối liền

 

 

HOTLINE: 0966086464 - 0904106184 - 179 Trường Chinh - Hà Nội

 

 

Ở Việt Nam việc sử dụng Máy tháo vỏ xe tay ga là hết sức cần thiết vì đến 80% phương tiện di chuyển là xe máy. Trong đó xe tay ga chiếm hơn 40% thị trường xe máy và dự tính xe phát triển trong thời gian sắp tới. Ở các thành phố lớn như Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh thì lựa xe tay ga là rất cao. Các dịch vụ sửa chữa xe tay ga đang mọc lên rất nhiều. Do đó, sự cạnh tranh là không thể tránh khỏi.


Do đó, Việc sở hữu một công nghệ hiện đại như Máy tháo vỏ xe tay ga sẽ khiến khách hàng an tâm hơn, và hơn nữa bạn là người đi trước thời đại của công nghệ, bạn là người thành công.

Bình luận

HẾT HẠN

0966 086 464
Mã số : 13406642
Địa điểm : Hà Nội
Hình thức : Cần bán
Tình trạng : Hàng mới
Hết hạn : 26/06/2016
Loại tin :

Thường

Để mua hàng an toàn trên Rao vặt, quý khách vui lòng không thực hiện thanh toán trước cho người đăng tin!

Gợi ý cho bạn