tay con suzuki

"Xe này vừa rẻ vừa nam tính.thấy cũng hay lắm,vs lại nhìn kỉ thì cũng giống satriaNam tính, phong cách mới trong dòng phân khối nhỏ.2 thắng đĩa an toàn.nhìn cũng hay hayMặt trước của đèn xi nhan hơi không được đẹp ^^"

"Mới mua xe này hôm tuần trước định chạy một thời gian rồi cho thằng em đi học. Kiểu dáng như xe phổ thông bình thường nhưng chạy có cảm giác kích thích hơn xe bình thường. Về kiểu dáng thì cá nhân mình thấy nó đẹp nhưng có nhiều bạn cho là xấu. Cảm giác đầu tiên chạy xe là xe bốc, thả tay côn xe bò từ từ tới rất thích. Đi đường thì mình thấy xe rất đầm, chạy êm ái, phuộc nhún sau cũng rất chắc chắn. Lần đầu chạy xe tay côn nên cũng nhiều khi mình quên bóp tay côn mà đạp cần số. Có một số điểm mình chưa thấy ưng ý với chiếc xe này khi so sánh với xe khác, ví dụ như khi đề xe thì phải bóp côn kể cả khi ở số 0, hơi bất tiện tí. Đèn chiếu sáng của xe không được sáng cho lắm. Mình cũng có dự định sẽ lên đèn trợ sáng."

"Tôi là một người lao động tự do, lên thường xuyên đi lại rất nhiều, ít khi ở nhà. Trước đây tôi có sử dụng xe wafa , dòng xe đó đi rất tốn xăng, động cơ không được tốt lắm. Chính vì thế, tôi quyết định đổi xe mới, tìm dòng xe nào mà chạy đỡ tốn xăng, động cơ tốt, như vậy sẽ đỡ tốn kém, vì cv của tôi càng đi nhiều thì càng tốn kém tiền xăng xe. Thế rồi, tôi được người bạn giới thiệu mua loại xe Suzuki 125 , vì bạn ấy cũng đang dùng rồi lên bạn ấy biết được dòng xe này như thế nào. Tôi cũng là người đam mê xe côn tay, nhưng vì trước đây nghèo không có tiền mua, lên phải mua xe wafa. Bây giờ có tiền rồi, Thế là tôi quyết định mua xe Suzuki 125 luôn. Hiện giờ tôi cũng sử dụng được gần 2 năm rồi. Động cơ máy chạy êm, đỡ tốn xăng, rất thích hợp cho công việc đi lại nhiều của tôi. Đặc biệt , đây là xe côn duy nhất trên thị trường có cốp , với kiểu dáng lịch sự. Mang động cơ 125cc, xe tiêu thụ trung bình gần 50km trên một lít xăng. Chú ý lên chạy bằng xăng 95, buổi sáng sẽ dễ khởi động hơn. Nếu chạy dòng xăng khác, buổi sáng hay bị chết máy, hoặc xe để mấy ngày mà không khởi động cũng dễ bị chết máy. Nói chung là những nỗi đó, có thể tự khác phục được, tôi thích nhất là xe chạy tốt, đỡ tốn xăng, lên cũng đỡ được chi phí hàng tháng của tôi."

"Thời buổi ngày nay nhà nào cũng có ít nhất một em xe máy để thuận lợi hơn cho việc di chuyển của bản thân và gia đình. Nhà mình cũng không ngoại lệ, hồi tháng trước nhà mình vừa bị ăn trộm một chiếc xe máy nên mẹ mình quyết định mua một chiếc xe máu mới nhờ sự giới thiệu của người quen nên mẹ quyết định mua một chiếc Suzuki đó là Suzuki Axelo 125-2017. Sau khoảng một tháng sử dụng mình xin chia sẻ một số ưu, nhược điểm của xe như sau. Về ưu điểm mình thấu xe chạy rất tốt,êm. Tay côn mền mại không quá cứng cáp nên ta có thể điều khiển tốc độ đúng yêu cầu. Xe có cốp xe nên thuận lợi cho việc đựng đồ đạc. Thiết kế xe cũng rất sang trọng nữa. Nhưng nhược điểm của xe là để dưới trời mua nếu lên ga thì nó hơi khó. Dù vậy mình vẫn rất thích em Suzuki này."

"mình là một công nhân đi làm cách công ty 30km.cần phương tiện đi lại mình đã chọn mua suzuki axelo 125 tuy phiên bản cũ nhưng chạy rất tốt
ưu điểm: không tốn xăng,khối lượng xe nhẹ
nhược điểm: sau một thời gian chạy thì phanh không ăn mấy"

"Xe này mình kết nhất quả thiết kế của em ấy. Nhìn mạnh mẽ nam tính, chạy xe này chỉ có max ngầu. Hai màu sơn đen đỏ cũng khá đẹp mắt. Đỏ mà đỏ tươi nên dùng lâu cũng khó bị phai màu. Bộ tem của em này cũng rất ấn tượng, chạy ra đường không đụng hàng ai hết vì xe này gần như hàng hiếm nhé anh em. Ít ai chạy xe này lắm. Anh em nào mà ít ít tiền mà muốn có một chiếc xe ngầu ngầu chút thì đây có thể là một chiếc trong tầm ngắm cho anh em lựa nhé. Đi xe này thì chú ý bảo dưỡng, thay nhớt thay dầu định kỳ là sẽ bền bỉ gắn bó với anh em lâu dài như người yêu luôn nhé. Tuy nhiên cặp gương chiếu hậu không được ok cho lắm. Anh em nên độ cặp khác cho ngầu hơn."

"Thiết kế kiểu xe số truyền thống rất phổ biến , và có giá bán rất hợp lýMáy bền, mạnh mẽ, giá cả hợp lý. 2 thắng đĩa: an toàn, tiếng pô và tất cả các tiếng động phát ra từ xe đều rất êm.
Khả năng tăng tốc tốt.
Nhún sau tốt, cho người ngồi sau cảm giác êm, chắc chắn.- Kiểu dáng phổ thông, không nổi bật.
- Xe hơi nặng (108kg chưa tính xăng).
- Khi khởi động Axelo cần phải bóp côn, kể cả ở số 0. Bánh sau hơi nhỏ. khó bám đường. Cốp xe nhỏ, chỉ để được áo mưa, nước suối.
- Đèn chiếu sáng yếu."