Siêu xe dồn dập về Việt Nam để chạy thuế?

Thời gian gần đây một hiện tượng mới  đã xuất hiện: có tới hàng  chục siêu xe, xe siêu sang đã ra nhập thị trường ô tô Việt Nam nhờ vào việc nhập khẩu chính hãng hoặc thông qua qua các đại lý tư nhân. Nổi bật trong số đó phải kể tới những dòng xe mới  như Ferrari 488 GTB, Audi R8 V10 Plus 2016, McLaren 650S Spider,…Trong những khoảng thời gian tiếp theo , một số lượng siêu xe Lamborghini, Ferrari hay một số thương hiệu nổi tiếng khác về Việt Nam sẽ không dưới 20 chiếc. Đó là do sự tác động của biểu thuế tiêu thụ đặc biệt mới đã thay thế luật cũ khiến xáo động thị trường về lĩnh vực này trong nước.

Về việc biểu thuế tiêu thụ đặc biệt mới tác động thế nào đến tình hình kinh doanh của doanh nghiệp và nhu cầu mua ôtô của người dân, câu trả lời được đưa ra thì đã khẳng định được rằng bản chất doanh nghiệp không bị ảnh hưởng nhiều vì có sự song song là thuế cao thì giá xe đồng loạt tăng cao. Tuy nhiên, tồn tại việc chênh lệch giá khá lớn từ  5 đến cả chục tỷ đồng không phải khách hàng nào cũng có thể chấp nhận được.

đặt trên cương vị của các nhà nhập khẩu và phân phối chính hãng những dòng xe sang, siêu sang và siêu xe như Audi, BMW, Lexus, Land Rover, Porsche, Infiniti, Bentley hay Lamborghini thì ảnh hưởng của việc biểu thuế tiêu thụ đặc biệt mới này có hiệu lực đã buộc họ phải điều chỉnh lại chính sách kinh doanh của toàn bộ hệ thống bên mình . Mức thuế áp cho những dòng xe này chênh lệch không đáng kể.
Theo các nhà kinh doanh, với việc tăng thuế tiêu thụ đặc biệt và có thể là các loại thuế bảo vệ môi trường áp dụng cho mặt hàng xăng dầu cộng với chi phí đường bộ tăng cao, thị trường ôtô Việt Nam thời gian tới được dự báo sẽ gặp nhiều khó khăn.