Ôtô, xe máy, xe đạp > Ôtô, xe máy, xe đạp > Dịch vụ sửa chữa xe máy

Xin hỏi mua thay vỏ xe SH ở đâu tốt ?

Gaconlonton
Gaconlonton
Trả lời 7 năm trước

1. Đã là SH chỉ thay 1 DUNLOP xịn tức là loại theo xe loại này đắt nhưng sắt ra miếng chỉ có mỗi tội vân hoa của lốp thiết kế cho Châu Âu, nên khi đi về Việt Nam hoa nó dễ bị ăn đinh.
2. Dạng ít tiền thì thay lốp IRC Thái Lan mà loại IRC thái Lan lại có 2 loại:
a. Loại IRC Thái Lan xuất Châu Âu lốp trần không vỏ, nhưng vẫn mới 100%: Tức là loại đóng theo công xe SH về vì nhiều lúc nhập khẩu xe, các chủ buôn cũng nhập thêm lốp về để bán cho nó đủ công hàng, tiết kiệm thêm vận chuyển. Giá khoảng 2100K-2300K/đôi đã bao gồm công thay
b. Loại IRC Thái Lan xuất Việt Nam loại mà có vỏ bọc mầu xanh. Tức là hàng Thái Lan xuất thẳng sang Việt Nam luôn giá khoảng 2000K-2100K/đôi đã bao gồm công thay.
Vậy IRC Thái Lan và IRC xuất châu Âu có khác nhau gì không mà hàng xuất Châu Âu đắt hơn 100K/đôi. Có bác nói là nó xuất Châu Âu thì hàng nó chuẩn hơn xuất Việt Nam, vì khi xuất sang châu Âu, Honda Italia lắp vào xe và cho chạy thử khoảng 300- 400m nên chuẩn luôn 1000/1000 xe không lỗi, tức là khâu KCS chuẩn hơn.
Còn hàng IRC Thái Lan xuất sang Việt Nam đôi khi gặp phải em lỗi là chịu luôn.
Vốn tính tiết kiệm, em so 2 loại giống nhau, mà thấy hàng IRC Thái Lan xuất Việt Nam có cả vỏ bọc, ngon lành hơn mà lại rẻ hơn nên chọn 1 đôi để thay, 2100K/đôi cả công thay. Trong đầu nghĩ, người Việt Nam mình đôi khi cứ tiêu dùng cũng chẳng thông minh, nếu không tỉnh toán mất oan 100K ngay vì cùng là nhà máy IRC Thái Lan ai lai làm 2 khuôn 1 xuất cho Châu Âu, 2 xuất cho nước còn lại.

1. Đã là SH chỉ thay 1 DUNLOP xịn tức là loại theo xe loại này đắt nhưng sắt ra miếng chỉ có mỗi tội vân hoa của lốp thiết kế cho Châu Âu, nên khi đi về Việt Nam hoa nó dễ bị ăn đinh.

2. Dạng ít tiền thì thay lốp IRC Thái Lan mà loại IRC thái Lan lại có 2 loại:

a. Loại IRC Thái Lan xuất Châu Âu lốp trần không vỏ, nhưng vẫn mới 100%: Tức là loại đóng theo công xe SH về vì nhiều lúc nhập khẩu xe, các chủ buôn cũng nhập thêm lốp về để bán cho nó đủ công hàng, tiết kiệm thêm vận chuyển. Giá khoảng 2100K-2300K/đôi đã bao gồm công thay

b. Loại IRC Thái Lan xuất Việt Nam loại mà có vỏ bọc mầu xanh. Tức là hàng Thái Lan xuất thẳng sang Việt Nam luôn giá khoảng 2000K-2100K/đôi đã bao gồm công thay.

Vậy IRC Thái Lan và IRC xuất châu Âu có khác nhau gì không mà hàng xuất Châu Âu đắt hơn 100K/đôi. Có bác nói là nó xuất Châu Âu thì hàng nó chuẩn hơn xuất Việt Nam, vì khi xuất sang châu Âu, Honda Italia lắp vào xe và cho chạy thử khoảng 300- 400m nên chuẩn luôn 1000/1000 xe không lỗi, tức là khâu KCS chuẩn hơn.

Còn hàng IRC Thái Lan xuất sang Việt Nam đôi khi gặp phải mình lỗi là chịu luôn.

Vốn tính tiết kiệm, mình so 2 loại giống nhau, mà thấy hàng IRC Thái Lan xuất Việt Nam có cả vỏ bọc, ngon lành hơn mà lại rẻ hơn nên chọn 1 đôi để thay, 2100K/đôi cả công thay. Trong đầu nghĩ, người Việt Nam mình đôi khi cứ tiêu dùng cũng chẳng thông minh, nếu không tỉnh toán mất oan 100K ngay vì cùng là nhà máy IRC Thái Lan ai lai làm 2 khuôn 1 xuất cho Châu Âu, 2 xuất cho nước còn lại.

CÂU HỎI LIÊN QUAN