Tôi đang sử dụng một chiếc Ranger. Vì anh em không chú ý nên máy bị đứt dây cua-roa kéo cốt cam và hỏng toàn bộ 12 dàn cò, một số mảnh vỡ rơi xuống hộp nhông truyền làm hỏng nặng
Để tránh tình trạng hỏng hóc lớn như nêu trên, rất mong mọi người giúp chỉ cách tìm được tài liệu chăm sóc bảo dưỡng máy trên chiếc xe này.
Xin chân thành cám ơn.
Trước kia sên cam phần lớn được dùng như sên xe đạp, ngày nay do công nghệ phát triển thì họ thay bằng dây cu roa đặc biệt và bền hơn curoa máy phát, điều hòa bơm nước, bơm lái và nằm trong hộp bảo vệ riêng. nhà SX khuyến cáo rằng 100.000 - 150000 km là tối đa bạn phải thay dây cu roa cam này vì tính quan trọng của nó như bạn thấy đối với xe bạn sử dụng. Tuy nhiên cũng có một vài hãng xe họ đã lường trước sự nguy hiểm này và họ đã cải tiến động cơ một cáh triệt để và khắc phục tình trạng này. Những kiểu kiến thức này nó hơi chuyên sâu nhưng là tài xế chuyên nghiệp thì ai cũng biết. nhưng tốt nhất nên giao xe của bạn cho hãng SX để họ chăm sóc thường xuyên là tốt nhất tuy đắt nhưng lại là rẻ so với trường hợp của bạn. Ngoài động cơ ra còn rất nhiều hệ thống cần phải kiểm tra nhòm ngó mà người bình thường không thể làm.
Ford Ranger là xe bán tải máy dầu cực kỳ bền bỉ của Mỹ, rất ngạc nhiên thấy sự cố này. Thường xích/ cu-roa cam của bất cứ xe hay hãng nào, phải hàng trăm nghìn km mới phải thay và được chỉ định trong sổ tay vận hành và lịch bảo dưỡng định kỳ của xe. Xe của anh bị đứt xích cam một trong các nguyên nhân sau: 1) Xe không đc đưa đến đúng đại lý hãng để kiểm tra bảo dưỡng định kỳ; 2) Đã thế, lái xe của anh không hề xem lịch bảo dưỡng định kỳ cho đến khi xe bị sự cố. Anh nên tuân theo lịch bảo dưỡng và thay thế chi tiết theo đúng như hãng chỉ dẫn. Ford chỉ dẫn cứ sau 5000Km mang xe đến đại lý kiểm tra