Cách làm sạch bụi bẩn trên động cơ ?

Gửi bạn!

Khoang của các loại xe không được thiết kế che chắn kĩ sẽ rất nhanh bẩn và trông nhom nhem khó chịu ( ai cũng muốn máy móc v2 mình sạch sẽ thơm tho mà ) bạn có thể dùng nước phun trực tiếp để rửa máy mình đã từng làm như vậy nhưng theo mình làm như vậy là không nên. vì sau khi rửa nước sẽ đọng lại trong 1 số bộ phận như rắc điện, đầu cảm biến.....

Vậy nên thay vì tự rửa máy bằng nước bạn có thể ra các trung tâm chăm sóc xe thuê họ rửa máy bằng các biện pháp khác an toàn và chuyên nghiệp hơn bạn nhé.

Ví dụ như dùng đá Co2 chẳng hạn, mình đã từng làm rất nhiều lần rồi bạn ah, đảm bảo hiệu quả và thân thiện với xế yêu

Chủ đề rửa máy ô tô đã được các bạn bàn luận rất lâu mà vẫn không thống nhất ý kiến. Tôi thấy hiều người sợ không dám rửa máy vì sợ làm chập điện, sợ han rỉ các giắc cắm của cảm biến, sợ cong vênh nứt máy khi rửa xe máy còn đang nóng. Các lo ngại đó đều rất đúng, nhưng không vì thế mà chúng ta không rửa máy xe. Rửa máy có các ích lợi sau: trước hết là sạch mắt; một cái xe sạch là phải sạch từ trong ra ngoài, không thể chỉ sạch mỗi vỏ, còn bên trong đầy bùn đất như mấy cái taxi. Thứ hai máy sạch sẽ giúp bảo vệ máy, tránh bị han rỉ do bùn đất chứa niều chất gây oxi hóa. Ba là máy sạch sẽ giúp cho tản nhiệt tốt hơn, giúp máy bền hơn.

Ở bên Đức tôi thấy người ta rửa máy xe hàng tháng, nên mở nắp capo lên thấy máy sạch bóng như mới, thấy yêu chiếc xe hơn. Họ không lo sợ nước vào các giắc cắm vì họ có máy chuyên dụng để rửa máy : máy bơm cao áp trộn lẫn không khí và nước thành một luồng hơi rất mạnh thổi sạch bùn đất mà không có nước đọng lại.

Các gara Việt nam nên nhập các loại máy này về để rửa xe đi, nhu cầu có rồi, nhập về là có lãi ngay. trong khi chưa có máy chuyên dụng đó, tôi có cách sau: sau khi đi xe về, mở nắp capo lên đợi máy nguội bớt đến khoảng 100 độ (sờ thấy nóng già tay)thì xịt rửa máy được. Sau khi xịt rửa máy còn âm ấm (khoảng 60 độ) nên sẽ tự khô, nếu cẩn thận thì dùng vòi xịt khô xì vào mấy cái chân cảm biến là được. Tóm lại là tôi thuộc trường phái rửa máy xe cho sạch.

Xe sử dụng lâu ngày máy móc sẽ rất nhiều bụi bẩn bám vào, nếu rửa thì có lợi là máy sạch sẽ và có thể phát hiện những bất thường trong quá trình lau chùi vệ sinh để sửa chữa kịp thời, nhưng vấn đề nước đọng vào khoang máy cũng không tốt lắm.

Nên ý kiến tôi là chỉ mở nắp capo quan sát tổng quát máy hàng tháng hay trước một hành trình, còn vệ sinh thì cứ 1~2 năm gì đó mang ra gara họ làm và mình quan sát thêm nếu cần thiết.

Chứ máy móc rất nhiều chi tiết phức tạp ,nếu không có chuyên môn thì đụng vào không khéo trâu lành thành trâu què.

Tôi cũng thuộc trường phái thích vệ sinh sạch sẽ máy xe, vì mỗi lần mở nắp capô lên thấy máy móc sạch cảm giác yêu xe nhiều hơn. Với lại tôi tâm niệm của bền tại người, mình yêu quý chăm sóc cái xe tốt hơn thì sẽ dùng được lâu hơn và khi bán đi cũng dễ hơn- kinh nghiệm qua 4 lần đổi đời xe. Tôi ít khi rửa bằng cách xịt nước vào thẳng trong máy mà theo kinh nghiệm của mấy bác tài già chuyên nghiệp trong cơ quan tôi thì chỉ nên dùng khăn ướt vắt hơi khô và lau khi máy âm ấm thì nhanh sạch.

Tuy nhiên trước đó thì dùng chổi lông (mua loại dùng để quét sơn ngoài chợ bán 10.000/1 cái) quét sạch bụi bẩn ở những ngóc ngách, múi nối khó lau bằng giẻ. Thỉnh thoảng khi đi rửa xe tôi thường nhờ thợ dùng khí áp suất cao để xịt cho sạch bụi trong khoang máy. Nói chung, việc vệ sinh khoang máy nên tiến hành thường xuyên, đừng để lâu ngày quá mới dọn một lần thì bụi bẩn bám dày, lúc này nhìn không muốn dọn nửa vì rất mất công.

Một kinh nghiệm nho nhỏ, là chúng ta cũng nên lưu ý phòng tránh bùn đất, bụi bặm bám vào máy trong quá trình vận hành. Kinh nghiệm của tôi khi đi trời mưa, qua các ổ gà nhỏ có đọng nước, tôi thường đi chậm để tránh làm văng mạnh nước bùn đất vào khoang động cơ, gầm xe, vừa giữ sự an toàn cho mình. Khi đi đường có nhiều bụi đất, không bám quá gần các xe đi trước cũng hạn chế cuốn bụi vào khoang máy và gầm xe của mình. Một vài ý kiến tham gia với các bác

Đã sử dụng xe thì ai cũng muốn xe sạch sẽ, không chỉ bên ngoài mà cả bên trong (nội thất và máy) Làm sạch máy là việc làm thường xuyên như rửa vỏ xe.

Tất nhiên không phải lúc nào cũng phun nước vào máy như rửa bên ngoài. Bình thường nếu trời khô ráo thì không cần rửa máy bằng nước, bạn nên thường xuyên mở nắp capo dùng chổi (loại chổi để sơn) quét sạch bụi bám vào mặt máy, sau đó dùng máy nén khí xì hết bụi trong khoang máy, nếu thường xuyên làm như vậy máy xe của bạn chẳng khi nào bẩn được.

Lâu lâu nhất là sau khi đi trời mưa hoăc bùn đất bám vào khoang máy, bạn có thể phải dùng nước để rửa, khi rửa quan trong nhất là bạn phải dùng túi nilon bọc kin ECU và những rắc cắm điện, khi đó bạn có thể phun nước thoải mái cho tới khi sạch hết bùn đất rồi dùng máy xì cho khô. Xong việc bạn nên nổ máy khoảng 5 - 10 phút cho khô hẳn. Việc này bạn có thể tự làm mà không phải ra thợ làm gì cho tốn tiền.

Mình đang công tác tại hãng xe hơi, theo đúng kỹ thuật thì không được xịt nước vào máy vì nước tức H20 sẽ làm oxi hoá các bộ phận của máy và đặc biệt là khi bình điện Akku đang làm việc thì sẽ giải phóng một lượng H2 khá lớn.

Như vậy bạn có thể áp dụng các phản ứng hoá học để có kết quả.

Trong trường hợp bạn muốn tẩy rửa các vết như bụi hoặc các chất dính như dầu thì trước hết bạn nên dung hơi với áp lực mạnh để tẩy sau đó mua thêm hộp xịt mà hộp xịt này có bán rất nhiều, nó có tác dụng bảo quản máy rất lớn.

Thân chào

Rửa máy otô là một việc rất bình thường mà ầi cũng làm được bạn ơi.

Thời điểm rửa: Khi máy nguội

Nước rửa: Dung dich rửa pha loãng với nước lã

Công cụ rửa:Máy bơm nén cao áp.

Sau khi rửa xong thi dùng máy thổi hết nước đọng và để chỗ thoáng cho tự khô.

Bạn yên tâm là không sao cả hãymạnhdạn vệ sinh cho xe của bạn.

Chúc bạn vui vẻ cùng chiéc xe đượcrửa sạch cả trong lẫn ngoài.

Bạn cứ rửa thoải mái, miển là có tiền để sửa tôi thì không nên vì nhiều lí do:

1/ Gây chập hệ thống điện .

2/ Hỏng ecu( bộ điều khiển ) Nếu là xe đời mới . Nếu bạn nào đã hỏng và thay mới thì mới biết giá trị.

3/ Mau hỏng tấm cách nhiệt, cách âm. Nếu hỏng sau này nếu có bán thì người mua cho rằng xe sử dụng nhiều rồi và bán không có giá.

Tôi thì lại không dám rửa ! nhìn cái bác gửi xe cùng - xe Nissan second hand - hai lần gọi hàng accu đến đề nổ sau khi bác ấy cho đi rửa máy là tôi sợ.

Một lần nhìn hàng rửa xe rửa một xe Altis mới mà cánh thợ nó phun nước, dội xà phòng trộn với cát , dùng bút lông, bàn chải kỳ cọ mọi ngóc ngách của máy xe mà tôi khiếp! Trước mắt thì chả sao, sau này có sao thì lại áy náy.

Thêm chú em, nghe dỗ ngon ngọt của thợ rửa xe, cho nó rửa cái Morning theo lời mời " bọn em là chuyên nghiệp ", sau này than thở với tôi " đi xe khác lắm anh ạ, biết thế không rửa"

Tùy các bạn quyết định chứ tôi là không rửa !