Xe côn tay Suzuki GD110 có ăn xăng không các cụ nhỉ?

Hiện tại chưa có thông tin gì về xăng cộ của chiếc xe này cụ ạ, nhưng mà kiểu dáng của nó làm em thích quá, giống như những chiếc xe Win ngày xưa nhỉ. Mang kiểu dáng backbone cổ điển, Suzuki GD110 gợi nhớ đến quá khứ huy hoàng của dòng xe dành cho nam giới từng làm mưa làm gió tại thị trường Việt Nam thập niên 80 - 90 của thế kỷ trước. Với việc chính thức phân phối GD110 tại Việt Nam, Suzuki hứa hẹn mang đến làn gió mới cho phân khúc xe côn tay dung tích nhỏ đồng thời tự tạo cho mình đối tượng khách hàng riêng so với đối thủ.

Vì đây là mẫu xe dành cho nam giới nên GD110 sở hữu tay lái cao, rộng phóng khoáng với tư thế ngồi thẳng, yên xe dài cùng giá chở hàng phía sau. Ngoài ra, xe còn sở hữu cụm đèn pha trơn, cụm đồng hồ tối giản, bình xăng đặt trước cùng những chi tiết mang đậm phong cách backbone cổ điển khác ở đèn hậu, chắn bùn trước sau…

Con xe này theo em tìm hiểu thông số thì cũng mạnh mẽ phết đấy các cụ ạ. GD110 có kích thước khá gọn gàng với chiều dài 1.900 mm, rộng 750 mm, cao 1.050 mm với chiều cao yên chỉ 750 mm, khoảng sáng gầm 140 mm. Xe có trọng lượng 108 kg đi kèm bình xăng dung tích lớn, tới 9,2 lít.

Suzuki trang bị cho GD110 động cơ 112,8 phân khối làm mát bằng gió cùng hộp số 4 cấp. Động cơ cho sức mạnh 8 mã lực tại vòng tua máy 8.500 vòng/phút, mô men xoắn 8,5 Nm tại 5.500 vòng/phút. Vì là mẫu côn tay giá rẻ nên nó chỉ sở hữu cặp phanh tang trống và phuộc nhún phía trước, giảm sóc lò xo phía sau kết hợp cùng bộ vành lớn 17 inch.