Xe hơi giá rẻ, liệu chất lượng có tốt?

KIA Morning Dòng xe này đã trải qua 2 giao đoạn: giai đoạn thứ nhất 2004-2011 và giai đoạn 2 vừa mới ra mắt hồi tháng 3/2011. KIA Morning có khá nhiều phiên bản mới qua từng năm, chính vì thế nó luôn tạo sức hấp dẫn trong nhiều thị trường các quốc giá như: Indonesia, Anh, Hàn Quốc … Với mức giá vô cùng phải chăng dưới 500 triệu đồng, KIA Morning luôn là một sự lựa chọn hoàn hảo của các đối tượng trẻ trung, năng động, bên cạnh đó nó phù hợp với điều kiện kinh tế tại Việt Nam. Về kiểu dáng, KIA Morning không có nhiều sự thay đổi so với các thế hệ trước. Mẫu xe cỡ nhỏ có thêm động cơ 1 lít tăng áp diesel. Cỗ máy này dựa trên loại 1 lít công suất 69 mã lực lắp trên Hyundai i10 và Picanto trước đó. Với động cơ mới, xe có công suất 106 mã lực. Mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình 7,1 lít/100 km. KIA Morning có đến 6 phiên bản cho các khách hàng lựa chọn với các mức giá dao động từ 329 triệu đến 430 triệu.

Hyundai Grand i10 sedan Huynhdai cũng đóng góp một đại diện trong danh sách này là Grand i10 phiên bản sedan. Về thiết kế tổng thể, chiếc xe này không thay đổi nhiều so với phiên bản hiện hành tại Việt Nam. Hyundai Grand i10 sedan trang bị động cơ Kappa 1.2 cho công suất 87 mã lực tại vòng tua máy 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn 120 Nm tại vòng tua 4.000 vòng/phút. Hộp số sàn 5 cấp. Đây được xem là mẫu xe chiến lược của Huynhdai trong năm 2015, không chỉ nhắm tới đối tượng là gia đình, mà Grand i10 hướng đến mục tiêu khác là các hãng taxi. Mẫu xe này sẽ có 2 phiên bản màu, bao gồm: bạc và trắng. Giá bán hiện nay của Grand i10 sedan là 399 triệu đồng.

Mitsubishi Mirage Top 3 mẫu xe ô tô giá rẻ tốt nhất tại Việt Nam Mitsubishi bắt đầu sản xuất mẫu xe Mirange lần đầu tiên vào năm 1978, tuy nhiên đến năm 2003 họ ngưng sản xuất. Cho đến 2012, Mirange trở lại thị trường trong phân khúc xe hơi cỡ nhỏ cùng với các đối thủ cạnh tranh như: Mazda2, Huyndai i20, Kia Rio … Trong phiên bản mới 2015,Mirange mang kiểu dáng thiết kế thể thao, không gian xe rộng rãi thích hợp cho việc đi du lịch dài ngày của gia đình bạn. Xe đã được trang bị nhiều hệ thống tiên tiến như: Số tự động CVT, Khởi động nút bấm, Chìa khóa KOS, Điều hòa tự động, … Ngoài ra đây cũng là dòng xe tiết kiệm nhiên liệu nhất trong cùng phân khúc. Hiện nay, Mitsubishi cung cấp mẫu xe này với 2 phiên bản được lựa chọn là Mirage CVT có giá 510 triệu đồng và Mirage MT có giá 440 triệu đồng.

Ấn Độ là thị trường xe hơi đáng ngưỡng vọng trong mắt nhiều khách hàng trên thế giới bởi mức giá rẻ. Là vùng đất xe đắt không có chỗ đứng. Thậm chí nhiều xe sang khi bước chân vào Ấn Độ cũng phải cắt bớt option để giảm giá. Người dân đất nước đa tôn giáo không quá khó để sở hữu ôtô. Tuy nhiên bên cạnh các mẫu xe tích hợp đủ những thiết bị an toàn, thì vẫn tồn tại nhiều xe thậm chí không vượt qua bài kiểm tra an toàn cơ bản.Tờ Motorbeam bình luận: "Nhìn vào doanh số hàng tháng, chúng tôi tự hỏi làm cách nào những chiếc xe mất an toàn như thế vẫn nằm trên top?" Nền chính trị xã hội bất ổn ở đây ảnh hưởng không nhỏ đến hoạt động kiểm soát an toàn xe. Chính phủ Ấn Độ không có bất cứ một quy định an toàn nào vào lúc này, Luật phương tiện cơ giới thì đã quá cũ không còn phù hợp. Dưới đây là 10 cách mất an toàn mà các hãng sử dụng để giảm giá sản phẩm.

1. Túi khí chỉ có trên phiên bản cao Hầu hết những xe nhỏ giá rẻ đang bán tại Ấn Độ chỉ trang bị túi khí trên các phiên bản cao, còn phiên bản tiêu chuẩn thì mặc nhiên không có. Thậm chí, chiêu marketing của hãng còn "lừa dối" khách hàng khéo léo. Ví dụ chiếc Hyundai i20 đạt tỷ lệ 5 sao cho tính an toàn với xe trang bị túi khí, nhưng khi bán ra thì dù xe không có trang bị túi khí cũng vẫn quảng cáo như thế. 2. Tùy chọn túi khí Nếu không dùng cách áp dụng túi khí trên phiên bản cao thì hãng lại có cách khác, túi khí là yếu tố tùy chọn. Đôi khi túi khí nằm trong một gói tùy chọn mà nếu mua thêm, khách hàng phải trả thêm khá nhiều tiền so với mức giá xe. Nhưng nếu thực sự quan tâm đến sự an toàn của bản thân, thì ai không chọn? Maruti Alto là một ví dụ để túi khí là trang bị tùy chọn. 3. Không trang bị như phiên bản toàn cầu Các phiên bản tương tự nhau bán ở nhiều thị trường trên toàn cầu hầu hết có trang bị giống nhau về tính năng an toàn, chỉ khác nhau đôi chút về thiết kế hoặc thông số kỹ thuật động cơ. Nhưng khi về Ấn Độ, chắc chắn sẽ mất đi một vài trang bị như túi khí, phanh ABS... 4. Dễ rủi ro Bên cạnh túi khí và ABS, các nhà sản xuất xe hơi cũng xóa các tính năng như hệ thống âm thanh để cắt giảm chi phí. Khách hàng có sự lựa chọn nhưng rất nghèo nàn. Hơn nữa, xe rất dễ dẫn tới các rủi ro như cháy bởi hệ thống dây điện chất lượng thấp. Nếu chiếc xe bắt lửa, hãng thường đổ lỗi cho khách hàng vì những can thiệp sau khi mua xe. 5. Đèn pha kém Ánh sáng là điều kiện rất cần thiết khi vận hành xe ban đêm hoặc khi trời mưa, sương mù gây tầm nhìn hạn chế, nhưng dường như các hãng sản xuất xe nhỏ không quan tâm tới vấn đề này. Ngoài cường độ ánh sáng yếu, đèn pha xe nhỏ còn nghèo nàn về thiết kế. 6. ABS trên phiên bản cao Giống như túi khi, hệ thống chống bó cứng phanh ABS cũng chỉ tích hợp trên những phiên bản cao, mặc dù đây là tính năng an toàn không thể thiếu hiện nay. 7. Lốp nhỏ Hầu hết các xe nhỏ đều sử dụng lốp nhỏ và chất lượng bình thường. Lốp xe ảnh hưởng trực tiếp đến độ bám đường, ổn định, hiệu quả tiết kiệm nhiên liệu. Một lốp xe chất lượng tốt phải đảm bảo độ bám đường ở mọi địa hình khác nhau. Các khách hàng mua xe nhỏ cũng không nghĩ đến việc nâng cấp chất lượng lốp. 8. Không gian hàng ghế thứ 3 chật hẹp Có những hàng tích hợp thêm hàng ghế thứ 3 cho những người trường cần chở thêm người. Nhưng thông thường không gian hàng ghế này rất chật chội và không có dây an toàn. Mahindra Quanto và Renault Duster là những ví dụ điển hình. 9. Nhân viên bán hàng thuyết phục Rất nhiều khách hàng gật đầu mua xe rẻ bản không trang bị đầy đủ vì nhân viên bán hàng thuyết phục. "Túi khí và ABS không sử dụng đến ở giao thông Ấn Độ đâu thưa ông!" hay "Bà sẽ lái xe trong thành phố mà, thế thì đừng phí phạm tiền để thêm túi khí!". Các hãng xe cũng như nhân viên bán hàng nếu biết quan tâm đến sự an toàn của chủ xe có lẽ đã không thuyết phục như thế. 10. Khách hàng thiếu hiểu biết Thực tế là nhiều khách hàng mua xe nhỏ thiếu hiểu biết hoặc không quan tâm đến sự an toàn của chính bản thân. Họ sẵn sàng bỏ thêm nhiều tiền để lên đời hệ thống âm thanh hay độ thêm những tiện ích giải trí khác nhưng không chịu lắp thêm túi khí và ABS.