Giá bán lẻ của HONDA chỉ là mức giá tham khảo và mức giá bán lẻ cuối cùng sẽ được quyết định bởi đại lý ???

Phải trích bài này cho mọi người chứ Black [:)] [b]Giá bán lẻ của Honda chỉ để tham khảo![/b] Tổng Giám đốc Honda Việt Nam: “Giá bán lẻ chúng tôi đưa ra chỉ là mức giá tham khảo và mức giá bán lẻ cuối cùng sẽ được quyết định bởi đại lý". Sau khi nhận được nhiều phản ánh của khách hàng về vấn đề LEAD 110 có giá bán thực tế cao hơn rất nhiều so với mức giá đề xuất trước đó. AutoPro đã có cuộc trao đổi với ông Koji Onishi - Tổng Giám đốc Honda Việt Nam, về vấn đề này. [i] - Xin ông cho biết ý kiến về việc LEAD 110 có giá bán thực tế cao hơn mức giá do Honda Motor Việt Nam đã công bố? [/i] Ông Koji Onishi: Honda Việt Nam vừa mới giới thiệu ra thị trường mẫu xe LEAD từ ngày 2 tháng 1 năm 2009. Vì vậy, chúng tôi cũng vừa bắt đầu sản xuất sản xuất từ cuối tháng 12 năm 2008. Chúng tôi cũng rất tiếc vì số lượng xe cung cấp ra thì trường vẫn còn ít. Kế hoạch của chúng tôi là đến cuối tháng 1 sẽ giao lô đầu tiên gồm 10.000 xe ra thị trường từ và sau đó chúng tôi sẽ sản xuất 10,000 đến 12,000 xe/tháng trong suốt quý 1 năm 2009. So với lô xe Air Blade đầu tiên, lô xe LEAD đầu tiên được sản xuất gấp khoảng 1,6 đến 1,7 lần. Do đó chúng tôi đã dự đoán rằng lượng xe này có thể đáp ứng được nhu cầu của khách hàng. Trường hợp khách hàng sẽ mua SCR thay vì LEAD cũng là điều chúng tôi e ngại. Chúng tôi sẽ cố gắng hết sức để tăng sản lượng nhằm thỏa mãn nhu cầu khách hàng. [i] - Vậy mức giá của mỗi sản phẩm do Honda Việt Nam sản xuất có được Công ty Honda Việt Nam trực tiếp quản lý?[/i] Ông Koji Onishi: Khi Honda VN bán hàng cho HEAD chúng tôi sẽ bán ở mức giá bán sỉ và mức giá này do công ty quy định. Tuy nhiên giá bán lẻ chúng tôi đưa ra chỉ là mức giá tham khảo và mức giá bán lẻ cuối cùng sẽ được quyết định bởi đại lý. Hơn thế nữa, theo qui định hiện thời của luật cạnh tranh Việt Nam và tập quán chung quốc tế, nhà sản xuất không được phép điều chỉnh giá bán lẻ nhằm đảm bảo sự cạnh tranh công bằng. [i]- Xin ông cho biết: Vai trò của HEAD trong quy trình hoạt động của sản phẩm từ khi được sản xuất đến tay người tiêu dùng?[/i] Ông Koji Onishi: HEAD là nhà phân phối cuối cùng sản phẩm đến tay người tiêu dùng. Đó cũng chính là vai trò của HEAD. [i]- Theo nguồn tin riêng của AutoPro, việc tăng giá bán Honda LEAD 110 là do các đại lý tự họp bàn và đặt ra mức giá chung để bán. Vậy Honda Motor Việt Nam cho biết tính xác thực của thông tin này?[/i] Ông Koji Onishi: Chúng tôi cũng đã có lần hỏi ý kiến của HEAD và các khách hàng tiềm năng về vấn đề giá cả như một phần trong hoạt động marketing của mình, nhưng quyết định về giá (giá đề xuất) hoàn toàn đưa ra bởi công ty. HEAD hoàn toàn không liên quan trong vấn đề quyết định giá bán tham khảo này. [i]- Xin ông cho biết: Honda Việt Nam nhận xét thế nào về mức giá bán thực tế của Honda LEAD và Honda Air Blade ngoài thị trường hiện nay?[/i] Ông Koji Onishi: Mặc dù tình hình kinh tế khó khăn nhưng chúng tôi thật bất ngờ và vui mừng vì tín hiệu tích cực và nhanh chóng từ thị trường dành cho xe LEAD. Chúng tôi cũng muốn đưa ra lời xin lỗi đến khách hàng vì sự tăng giá này. Tuy nhiên chúng tôi hoàn toàn tin tưởng rằng giá tăng chỉ xảy ra tạm thời và sẽ kết thúc khi nguồn cung xe đến HEAD dần dần tăng lên. Xin cảm ơn ông đã dành thời gian cho cuộc trao đổi này. [right]Theo Autopro[/right] Đúng là hết sức chuối [:)]

Vậy là không ai bảo vệ chúng ta - những người tiêu dùng cả , từ công ty Honda người sinh ra cái xe đến cái hiệp hội tiêu dùng Việt Nam.. giờ thì chỉ có tự chúng ta bảo vệ chúng ta và hy vọng head nó có lương tâm không chém chúng ta thôi, mà cái này thì em chả tin bọn head nó có lương tâm... nghĩ mà thấy buồn [:)]

Thế mạnh của Honda : Thương hiệu lâu năm, nằm trong đầu của người tiêu dùng (nhất là những người lớn tuổi, thấy Honda là....ghiền), kế là nhà phân phối đông (dễ mua phụ tùng), kế là nội địa hoá nhiều nên giá cả cũng rẻ chút chút, độ bền thì...7/10. Thế mạnh của Yamaha : Thương hiệu mới nhưng dám đầu tư, đánh vào tầm tuổi trung và trẻ nên xe nhìn hơi dễ thương, nhà phân phối đứng thứ 2 (dễ mua phụ tùng), nội địa hoá nhiều nên giá cũng tương đối, độ bền thì... 9/10. Thế mạnh của Suzuki : Đưa xe mẫu mới ra là đưa, gan lỳ,không cần quan tâm có bán chạy hay 0 mà vẫn đứng tại thị trường việt nam=>vốn mạnh. Độ bền xuất sắc : 10/10. Khuyết điểm của Honda : Hư lặt vặt nhưng đồ phụ tùng rẻ.ít có mẫu mới mỗi năm, có mấy mẫu mà xào tới xào lui mấy năm rùi : Wave, dream, future,gần đây là airblade, click, Lead, hết. Khuyết của yamaha : Đồ tương đối đắt, độ bền tương đối nằm giữa honda và suzuki, ra hãng mới có (khoảng 20-30% phụ tùng xe là phải vào head yamaha hay yamaha center), mấy mẫu xào hoài, cạnh tranh kiểu dáng rồi giờ tới cạnh tranh giá luôn. Khuyết của suzuki : Đồ khá đắt, dù đã cố gắng thay đổi nhưng vì 0 được chuộng nên nội địa hoá rất kém=>xài đồ nhập khẩu...mắc quá, hơn 40% là phải vào hãng, có mấy mẫu xào tới xào lui : Viva, x bike... Thông tin trên được đánh giá chuẩn mà tớ sưu tầm được. Chọn gì đây?!!!! ............Tẩy chay Honda đi còn chờ gì nữa.

Các ban ạ , ở VN mình từ trước tới giờ vẫn có cái truyền thống này. Cái gì đã có uy tín và chất lượng tạm ổn được người tiêu dùng chấp nhận thì chắc chắn giá cả sẽ ở trên trời ngay. Honda VN cung không nằm ngoài xu hướng này. Bạn thử nhìn sang các hãng khác như Yamaha, SYM xem giá rất ổn định thậm chí giá ở các đại lý còn thấp hơn giá công ty công bố. Mặc dù phải công nhận một thực tế là xe Honda chạy rất ổn định, phụ tùng luôn có sẵn để thay thế, nhưng tôi cũng không chấp nhận cái kiểu kinh doanh chộp giật này đc. Chẳng lẽ Công ty Honda VN cứ để các HEAD của họ làm mưa làm gió ngoài thị trường mãi sao? Chắc họ cũng phải có chút lợi nhuận trong việc này. Tôi đề nghị dùng hàng nhập khẩu vậy. Xe Honda TQ thì sao nhỉ?

Chúng ta là người tiêu dùng là khách hàng. Chúng ta bỏ tiền ra mua xe để nuối sống tụi chứ có phải đi xin xỏ nó đâu mà nó làm ghê gớm dữ vậy. Tại sao lại có chuyện ngược đời như vậy ở Việt Nam. Câu trả lời là tại chúng ta. Cần phải phát động tẩy chay toàn diện. Tẩy chay tẩy chay honda

Trích từ bài viết của MON bên Web trẻ thơ, mình thấy đúng và rất hay - 2008 với AB: Khi đó Mon có bạn làm ở cty Honda đã chỉ mình cách nói chuyện với các HEAD và nhân viên bộ phận chăm sóc khách hàng (CSKH) nên mua được 2 xe AB với giá 28tr. [b]Lúc này các HEAD ko dám bán giá cao hơn giá Honda đề nghị vì sợ bị phạt nên luôn trả lời ko có xe. [/b]Mon đc chỉ dựa vào yếu tố này để nói chuyện với nhân viên CSKH giúp mình can thiệp với các HEAD vì thực sự đăng kí rất lâu rồi. Thực chất khi đó xe đc đẩy ra các đại lý để bán giá cắt cổ, tuy Honda biết nhưng vẫn làm ngơ vì theo giải thích của bạn mình là “hàng này hút nên Honda hỗ trợ cho các HEAD nhằm bù vào những mặt hàng khác như Wave, Future… bán ko đc chạy lắm” Khi đó nhân viên CSKH nói chuyện rất dễ thương, tận tình. - 2009 với LEAD: Bây giờ mình có nhu cầu mua xe cho mình. Cũng nhờ vào mối quan hệ khác, mình đc 1 HEAD hứa hôm 06/01 là bán xe 31.5tr, 3 ngày sau có xe. Thế nhưng hqua mình ghé thì nhân viên nói “ko có xe”, anh cửa hàng trưởng nói “cứ lấy xe trong kho ra đi, màu trắng bạc” rồi nói mình “giá 36tr em ạ”. Mon cú như cú mèo nên ko mua nữa. Thực chất đây là chiêu của Honda khi tạo ra sốt giả (dù rằng hiện nay số lượng xe cũng chưa nhiều thiệt), như AB trước đây. [b]Đáng buồn là giờ Honda rất vô trách nhiệm khi đồng tình cho các HEAD nâng giá tùy ý. Hôm trước có ghé các HEAD hỏi xe AB cho chị thì đc trả lời 1 cách rất tự tin “AB đen đỏ 39tr”.[/b] Bây giờ có gọi đến CSKH cũng chẳng đc “chăm sóc” như trước đây. Mon do quen biết nên còn có thể mua đc giá mềm hơn chút (36tr). Tuy nhiên vẫn ko cam tâm mua giá cao 1 cách phi lí dù Mon cũng đang có nhu cầu thật sự về xe này (nếu là xe cao cấp,giá cao thì khác). Có nên chăng làm 1 chiến dịch tẩy chay thật sự 2 sản phẩm này: AB và LEAD. Cũng như các anh, chị đã nói trước rồi. Chúng ta phải đoàn kết lại để được chăm sóc 1 cách đúng mức. Mon ko nói mọi người nên mua xe của hãng khác, chỉ là tạm dừng lại nhu cầu mua xe của mình cho đến khi Honda có 1 thái độ xác đáng mà thôi. Có nên lập 1 trang web để phản đối việc làm này của Honda???

VN không phải là Thái Lan.Người tiêu dùng VN không giống người tiêu dùng Thái Lan.Chủ Head là người Việt nên biết vậy,chủ hãng Honda là người Nhật cũng biết vậy.Vậy thì bài hát về AB ngày nào lại trỗi lên nhưng thay vào đó là Lead và ngày mai sẽ là....gì gì đó.Chỉ có chúng ta tự cứu mình thôi.Hỡi những tín đồ Honda giáo.Các bạn đã bị giáo chủ hút quá nhiều máu rồi,hút quá lâu rồi ,bây giờ các bạn không còn là các bạn.Các bạn chỉ là những linh hồn dật dờ trôi nỗi theo bước chân giáo chủ,không còn sức phản kháng ,không còn đầu óc tỉnh táo ,sẳn sàng móc hết túi dâng lên bề trên.Các bạn hãy tỉnh lại! Đừng quá u mê xem chiếc xe như là một vật báu không thể thay thế.Nó chỉ là một phương tiện di chuyển không hơn không kém.Kiểu (model ) này hôm nay được xem là thời thượng,ngày mai không ai thèm ngó...Chẳng có ý nghĩa gì cả khi mê say một kiểu xe quá đáng đến mức bỏ cả một số tiền lớn bằng cả vài tháng lương để đút túi bọn gian thương.Các bạn đã xem Vượt lên chính mình trên đài TH thì hãy nhớ :VÀI TRIỆU BẠC BẠN CÚNG CHO BỌN HEAD CÓ THỂ LÀ MÓN NỢ CẢ CHỤC NĂM ĐỐI VỚI NHIỀU GIA ĐÌNH BẤT HẠNH đấy. Trước đây khi Honda 67 ra đời rồi đến Cub ,Dream nhiều người mê đến độ quên ăn mất ngủ sắm bằng được.Ngày đó Honda còn dễ thương lắm ,khi nhu cầu nhiều thì cứ việc đăng ký rồi lần lượt ai cũng có xe.Honda bây giờ khác xưa rồi.Khẩu hiệu của Honda bây giờ là "[size_4]Tiền trên hết[/size_4]"[size_1]Rồi những người mê xe sẽ đến lúc chán .Có ai xài mãi một chiếc xe suốt đời ?Vậy thì ví cớ gì ta phải mua nó bằng bất cứ giá nào.Thuận mua vừa bán.Anh nâng giá thì cứ ôm đó anh xài đi,tôi không mua.Chừng nào bán đúng giá thì OK mua.Không thì thôi ,ngắn gọn!Không theo nó năn nỉ ,làm như mua không được thì không sống nỗi .Nó vừa khinh vừa làm giá !.Đừng trông mong gì bọn làm tiền đó thương xót .bớt cho chút đỉnh.Hãy tự trọng các bạn ạ.Mình càng theo ,nó càng cao giá.[/size_1][size_4]Phải biết nói KHÔNG.[/size_4]Trong cuộc sống có những lúc phải biết nói không ,chứ không phải lúc nào cũng ừ ừ vâng dạ.

bo tay.k biet sao ma noi ong giam doc honda.khong the can thiep vao gia ban cua cac head.[#:-S][#:-S][#:-S]

Chao ban Ban dang buc xuc ve gia ban le cua HONDA phai khong, luc truoc day toi cung co tam trang nhu cac ban co nhu cầu mua xe, Vao thoi diem xe Airblade cua HONDA tung ra thi truong thi ngay lap tuc da sot, Nam bat thi hieu nguoi tieu dung VietNam và thuong hieu cua minh nen HONDA da tao nen con sot gia tao khan hiem, de cho cac Dai li cua minh tu tung tu tac muon ban gia bao nhieu thi bán, giá bán đề xuất là hơn 28 triệu nhưng khi bạn đến các Đại lí hỏi mua thì họ bảo không có hàng, nhưng nếu bạn chấp nhận mua với hơn 38 triệu thì sẽ có ngay, Vào thời điểm đó nếu bạn chịu khó đi vòng quanh 1 số cửa hàng bán không thuôc Đại lí của Honda thì có đầy. Cho nên tôi nghĩ rằng các bạn nên chọn mua xe của hãng xe khác chẳng hạn như Yamaha vậy họ có dòng xe Nouvo LX co thể nói là đẹp và nhìn mạnh mẽ hơn, Đối với tôi thương hiệu Honda không còn là chọn lựa đầu tiên khi mua xe nữa.

Em ủng hộ bằng hành động là dừng việc mua xe Lead. Trên kia có bác nào đó nói rùi đấy không phải tẩy chay là mua xe của hãng khác mà là dừng mua thôi. Đợi bao giờ xe trả về đúng với giá thực tế thì mua. Bây giờ mua rõ ràng biết nó đắt hơn cả gần chục triệu mà cứ nhắm mắt mua vì thích quá không chịu được hay vì quá mê mẩn nó thì không phải là cách làm của em. Nói đâu xa ngay như bọn Nhật ở chỗ em đây này. Mua cái gì nó cũng tìm một loạt các nhà cung cấp. Nhà cung cấp nào tốt mà giá cả phải rẻ nó mới mua. Bọn Nhật giàu thế mà nó còn biết tiết kiệm như vậy. Dân VN mình hoang phí nhiều khi không phải lối. Em nói thế động chạm đến bác nào lỡ mua xe rồi thì xin bỏ quá cho nhé. Cũng vì bức xúc với cái kiểu làm ăn của bọn HVN.Mà em thì vốn là con nhà nghèo. Híc. Cứ kỳ vọng vào con Lead này. Ai dè lúc nó ra nhìn giá mà cứng họng luôn. Nhưng mấy bác mua rồi mà bị chém thì cứ yên tâm một chút là hàng đợt đầu thường nó kiểm tra kỹ lưỡng hơn. Ở công ty em cũng thế. Hàng mới ra bao giờ cũng phải kiểm tra 100%, còn những đợt hàng sau thì thường kiểm tra xác xuất thôi. Nhưng chất lượng của bọn Nhật thì em nghĩ là yên tâm được chả cứ gì Honda mà bọn Nhật nào cũng thế cả. Em chơi với bọn Nhật lâu nên em biết. Nó sợ mất uy tín lắm. Có điều cái kiểu làm ăn của HVN thì em chả thể lý giải nổi. Mà em thấy có đăng bài phỏng vấn tổng giám đốc của HVN về vụ giá cả này đấy. Ông ý bảo giá 30tr, 31tr đó chỉ là giá đề xuất ban đầu. Còn giá cuối cùng thì là do các đại lý quyết định, rồi thì do lượng xe sản xuất ra còn ít quá nên mới có tình trạng như vậy, rồi hứa hẹn sẽ nhắc nhở các Head phục vụ tốt hơn... Ối giời ơi em thấy bùn cười chết đi được.Nhắc nhở cái gì, nhắc nhở các Head phục vụ tốt hơn chứ có nhắc nhở các Head bán với đúng giá niêm yết đâu nhỉ.Nhật nó khôn thế đấy các bác ạ. Nó nói ra có thấy đoạn nào bảo sẽ bán với đúng giá niêm yết đâu mà toàn hứa hẹn là sẽ cố gắng sản xuất đủ hàng cung ứng nhu cầu với giá cả phải chăng. Em cứ theo dõi vụ này xem sao. Nó bảo trong tháng 1 nó sẽ ra nhiều lắm. Để xem giá thế nào. Còn bi giờ em vẫn ủng hộ tẩy chay bằng việc dừng mua Lead. Bác nào ủng hộ nữa không?