Không đợi được đến khi xe chính hãng về mà một khách hàng ở Hà Nội đã thông qua nhập khẩu tư nhân để nhanh tay có được phiên bản Honda Goldwing 2018 với một số trang thiết bị được nâng cấp.
Trên thực tế, vào tháng 5/2018, mẫu xe Goldwing 2018 đã được ra mắt ở công chúng ở tp.HCM. Dù đã công bố sẵn mức giá là 1,2 tỷ đồng nhưng đại lý không có sẵn xe mà phải đợi thêm vài tháng nữa. Thế nhưng đã có 3 khách hàng đầu tiên xuống tiền đặt xe.
So với thế hệ trước, có thể nói chiếc xe đã được "lột xác" hoàn toàn. Honda Goldwing thế hệ mới có 3 cấu hình chính gồm: bản thường không có thùng phía sau hành khách, Goldwing Tour có thêm thùng với khả năng tháo rời và Goldwing Tour DCT "full option" với hộp số ly hợp kép và túi khí. Thay vì hướng gió vòng qua đầu người lái, kiểu dáng khí động học của Goldwing mới dẫn luồng gió qua các hốc trên thân xe, giảm hệ số cản khí động học của xe. Chiếc xe là phiên bản hộp số ly hợp kép cao cấp nhất Tour DCT, trang bị sẵn thùng chở đồ
Xe vẫn sử dụng động cơ 6 xi-lanh nằm ngang 1.833cc như đời cũ, nhưng Honda đã nâng cấp hệ thống xú páp kép 4 van/xi-lanh trên Goldwing mới. Xe có công suất tối đa 124 mã lực và mô-men xoắn cực đại là 169Nm.
Goldwing được trang bị hệ thống thông tin giải trí với màn hình mày 7 inch kèm các tính năng như kết nối GPS, Bluetooth, USB và Apple Carplay như trên ô tô. Một số công nghệ nổi bật khác bao gồm khóa thông minh Smartkey, toàn bộ các đèn chiếu sáng và tín hiệu sử dụng LED, 4 chế độ lái Tour - Sport - Economy và Rain, đèn pha tự động, xi-nhan tự tắt...
Không chỉ có ABS, xe còn sở hữu hệ thống phân phối lực phanh D-CBS cùng hệ thống hỗ trợ leo dốc và điều khiển lực kéo thế hệ mới. Phanh trước sử dụng đĩa kép 320mm với 6 piston mỗi bên, trong khi phanh sau đường kính 316mm cũng có 3 piston. Phiên bản cao cấp nhất của xe trang bị hộp số tự động ly hợp kép 7 cấp, có chế độ giữ tốc độ thấp khi đi trong bãi đỗ, duy trì tốc độ 1,6km/h khi tiến và 1,13km/h khi lùi về sau.
Hy vọng bài viết trên đã mang lại thông tin hữu ích nhất cho bạn!!