Nếu CRF250R là mẫu xe mô tô địa hình chuyên nghiệp sử dụng trên các đường đua nhân tạo thì CRF250RX lại là mẫu xe thuộc những cung đường địa hình tự nhiên có sẵn. Hiện hai mẫu xe này có kiểu dáng thiết kế khá tương đồng với nhau chỉ khác biệt ở một vài chi tiết nhỏ bởi dành cho những địa hình trong môi trường khác nhau.
Tại CRF250 RX hệ thống phanh treo đã được cải tiến để xe có thể vận hành êm ái hơn. Những cải tiến khác gồm: bình xăng nhựa có dung tích 8,33l, bánh sau dùng vành nhôm có kích thước 18 inch, bổ sung thêm chân chống và bộ xích khác.
Ngoài ra, CRF250RX cũng có sự thay đổi về cổ hút, cổ xả, hệ thống phanh trước, ốp bảo vệ gầm, bộ đề nhẹ hơn,... giúp xe có thể vận hành mượt mà trên các khung đường đua.
CRF250RX được trang bị động cơ xi lanh đơn 4 van DOHC 249 cc kết hợp với hệ thống phun nhiên liệu điện tử PGM-FI được đặt trong bộ khung tương tự như mẫu xe CRF450R. Phuộc trước của xe dùng loại Showa USD có đường kính ti là 49 mm và hành trình 30,5 cm. Trong khi đó phuộc sau có hành trình 31,5 cm với dạng monoshock. Hiện xe sẽ được tung ra đầu tiên tại thị trường Mỹ với mức giá 8.299 USD(tương đương với 189.3 triệu đồng).
