1. Về động cơ
- KTM 250 SX sẽ được tái thiết kế phần ống xả và bộ phận rản nhiệt bằng nước, từ đó tối ưu hóa dòng chảy nước giúp động cơ được tản nhiệt tốt hơn. Phần ống hút khí cũng được thiết kế lại và có thêm 1 bộ chế hòa khí mới để phù hợp hơn và hỗ trợ thêm cho 2 chi tiêt trên. Ngoài ra 250 SX cũng được trang bị thêm 1 thiết bị giảm thanh mới với nặng hơn trên phiên bản cũ, khoảng 300g.
- Trên bản 125 SX và 150 SX cũng được KTM trang bị thêm 1 số tính năng mới. Đó là 1 xi-lanh mới với cổng xả, bộ ly hợp màng thép (DS), thiết kế nắp ly hợp thấp hơn và 1 hộp số Pankl, bộ chế hòa khí và thiết bị giảm thanh mới.
2. Về hệ thống treo
Mẫu xe cào cào hai thì 2019 mới của KTM sẽ sử dụng hệ thống treo như trên SX-F, phuộc WP AER 48, giảm sóc WP có 1 piston chính nâng cấp cho các thiết lập giảm xóc mới.
3. Về hệ thống khung gầm
Bộ khung của phiên bản 250 SX đã được hãng nâng cấp bằng 1 thay đổi đặc biệt để cải thiện khả năng xử lý, nhất là ở phần bánh trước. Một chi tiết khác cũng được nâng cấp là móc treo động cơ (phần nối giữa xi-lanh/đầu và khung) được làm hoàn toàn bằng nhôm thay thế cho chất liệu thép ở phiên bản trước. Chất liệu mới giúp xe có thể cua chính xác và giảm bớt độ rung.
KTM trang bị cho cả 3 phiên bản 1 hệ thống khung được sơn màu đen và tăng cường về độ cứng thêm 2%, độ soắn thêm 10%. Việc tăng cường độ cứng sẽ giúp xe xử lý chính xác hơn và ổn định hơn.
Trục sau của phần cánh tay đòn swingarm dài hơn nên bánh sau được điều chỉnh lên đến 5mm, phần khung phụ dài 40mm hỗ trợ thêm cho chắn bùn phía sau được ổn định. Bộ tản nhiệt cũng được thiết kế lại và được gắn thấp hơn 12mm so với trước.
Hy vọng những thay đổi và nâng cấp này trên bộ 3 cào cào mới của KTM sẽ giúp cải thiện cho xe và nhận được sự đón nhận từ phía khách hàng.