Hiện tại trong phân khúc sportbike 250-400cc này chủ yếu dành cho người mới làm quen hiện Suzuki cũng đã góp mặt với chiếc GSX250R. GSX250R được ra mắt cuối 2016 nhưng công suất động cơ chỉ có 24,7 mã lực nên rất khó để có thể cạnh tranh được với Yamaha R3/R25, Kawasaki Ninja 250/40 hay Honda CBR250RR. Đây có thể chính là lý do Suzuki nghiên cứu và phát triển dòng GSX-R250/R300.
Từ các bản vẽ được rò rỉ này, thiết kế của GSX-R250/300 tương tự như GSX-R125/R150 hiện tại nên khá sắc sảo với cụm đèn pha LED, đuôi xe được thon dần về sau và cặp mâm lấy cảm hứng từ mẫu sportbike phân khối nhỏ dạng 5 cây chữ Y.
Điểm đặc biệt làm nên sự ưu việt cho GSX-R250/300 chính là nền tảng khung sườn và động cơ được thay mới hoàn toàn. Từ các bản vẽ, động cơ của xe sẽ được bổ sung két làm mát cùng ống xả kép được gom vào bộ lọc khí thải và 2 trục cam ở nắp quy-lát . Các chi tiết này cho thấy GSX-R250/300 chắc chắn sẽ được trang bị động cơ DOHC 2 xi-lanh thẳng, làm mát bằng chất lỏng như các đối thủ cùng phân khúc.
Bộ khung mới được làm từ thép ống với phần khung chính được thiết kế dạng ống kép twin-spar trellis để khả năng chịu lực được tối ưu. Phía bên trên động cơ và dưới bình xăng là hộp gió và được kẹp giữa 4 gióng của khung - kiểu thiết kế tương tự trên các hãng khác. Ngoài ra, có thể hệ thống phuộc xe sẽ khá ưu việt khi ngoài phuộc trước USD rất có khả năng GSX-R250/300 còn được trang bị thêm phuộc sau monoshock.
Hiện Suzuki chưa chính thức xác nhận những thông tin trên, cũng như chưa công bố thời điểm ra mắt của GSX-R250/300. Và rất có thể, phiên bản 250cc của xe sẽ được cung cấp cho các thị trường Indonesia hay Nhật Bản, còn bản 300cc sẽ bán ra tại các thị trường còn lại giống như các đối thủ đã làm.