Honda Winner, Yamaha Exciter: Đối thủ nhưng không đối đầu

Từ thời điểm hồi tháng tư khi Winner được Honda ra mắt, nhiều người đã nhận định đây sẽ là đối thủ lớn nhất của Yamaha Exciter ảnh hưởng không nhỏ tới doanh số của dòng xe này, tuy nhiên, sau hơn 1 năm bán ra, doanh số Exciter không những không giảm mà còn tăng trưởng mạnh, hoàn toàn không xảy ra như giả thiết trước đó.

Cụ thể, tính tới hết tháng 11/2017, Yamaha đã bán ra 188,695 chiếc Exciter, tăng hơn 3000 xe so với cùng kỳ năm ngoái, còn về Winner dù chưa có thống kê cụ thể nhưng doanh số trung bình vẫn đạt khoảng 7000 xe mỗi tháng, và như vậy, nếu nhìn qua số liệu có thể thấy sự ra đời của Honda Winner không hề làm giảm doanh số của đối thủ Yamaha Exciter, tại sao vậy?

Số lượng phân khúc tăng

Thời gian một vài năm trở lại đây, người ta nói nhiều về thị trường xe máy đang bão hòa, xe ga, xe côn tay thể thao hướng tới khách hàng nam giới lên ngôi, xe số truyền thống giảm nhiệt và nó cũng phần nào giải đáp lý do vì sao dù có Honda Winner, doanh số Yamaha Exciter vẫn tăng trưởng đều, song, mặc dầu doanh số của Yamaha Exciter tăng không có nghĩa là Honda Winner không ảnh hưởng tới doanh số của đối thủ, bởi thực tế doanh số của Yamaha Exciter vẫn tăng chủ yếu là do nhu cầu thị trường tăng.

Đối thủ nhưng không đối đầu

Như đã nói ở trên, doanh số mà Honda Winner có được không hoàn toàn là giành khách hàng từ tay Yamaha Exciter, dù không giống Suzuki Raider khác hẳn về đối tượng khách hàng nhưng Honda Winner cũng không thực sự đối đầu với người đồng hương, có thể coi đây chính là nhân tố góp phần mở rộng thị phần phân khúc xe côn tay, khách quan mà nói, Winner phù hợp với nhiều đối tượng khách hàng hơn bao gồm cả người trung tuổi yêu thích xe côn tay từ 30-40 tuổi thay vì chỉ tập trung vào giới trẻ như Exciter song, đây cũng là nhược điểm lớn khiến Honda Winner khó tiếp cận khách hàng trẻ tuổi hơn.

Trên đây là phần tổng hợp thông tin của chúng tôi, cảm ơn quý vị đã quan tâm theo dõi.