Còn LX với AB thì mình đã viết rồi, tham khảo nhé
Cùng ý kiến, LX ra sau nên đẹp hơn AB là điều khó tránh khỏi, mình cũng vote cho LX
Trừ cái độ bền có lẽ AB hơn LX thì còn lại thua tuốt tuồn tuột.
Thời trang -> LX. Cái này cá nhân thôi, Ya luôn có thiết kế đẹp và nhất là tem xe, phối màu thì AB phải gọi LX = cụ !
Tốc độ -> LX. Cái này khỏi chối, 135cc không đập chèm bẹp 110cc thì k còn gì để nói nữa !
Tiện nghi -> LX, có hộc đồ phía trước, cốp trong nắp đậy đề phòng giựt đồ khi đổ xăng.
Rất tiếc là chỉ có dịp ngồi sau LX 1 đoạn do bạn chở mà trong thời gian rodai nên k rõ cảm giác LX chạy có tuyệt k, chứ đã thử đi đường dài thì so với Hayate, AB tỏ ra rất chán, máy ì (AB thái lun nha). Tuy AB mắc hơn, thậm chí là xe thái nhưng chỉ phấn khích trong lúc đầu vì AB dễ lái, thấp hơn Ha, đầu nặng chạy speed cao thấy ổn nhưng chạy đường dài vài chục km có cảm giác chán ngay, đổi lại Hayate cảm giác khỏe hơn hẳn. Chính chủ xe AB cũng khen Hayate mình đi lên ga ngon, ngọt hơn AB. AB mình k chê, thậm chí 1 thời rất mê, đi trong thành phố AB khá tốt, nhưng với cái giá đó để sở hữu 1 con 110cc đã chạy đầy đường, thiếu tiện nghi thì LX rất đáng để quan tâm.
Ngoài ra vấn đề xăng cộ thì AB tiết kiệm hơn vì 110cc so với 135cc mà, độ bền thì sau vài ba năm thằng nào rồi cũng sẽ kêu gào như nhau, 5-7 năm thằng nào cũng bắt đầu về hưu O:)Mà đã chơi thì mấy cái đó mình xem như bỏ qua, đừng mang tư tưởng đi xe tay ga mà sợ hao xăng, sợ máy ồn thì nên đổi xuống xe số sẽ tốt hơn, đi tay ga nên hướng về cái thời trang, cái tiện dụng