SYM Joyride phun xăng điện từ - liệu có tiết kiệm nhiên liệu hơn? Mức tiêu thụ nhiên liệu của Joyride là bao nhiêu?

Em thấy quảng cáo thế này oách lắm, không biết thực tế thế nào Mẫu xe tay ga mới, Joyride 110 sử dụng phun xăng điện tử FI đã chính thức tại các đại lý SYM tại Việt Nam. Chiếc xe theo công bố của SYM có thiết kế đậm tính thể thao, tiết kiệm nhiên liệu và đa tiện dụng nhắm trực tiếp vào giới trẻ. Joyride mới trang bị động cơ 110 phân khối sử dụng công nghệ phun xăng điện từ với những cải tiến trong truyền động giúp giảm masat piston và các chi tiết động cơ khiến việc truyền động êm ái, gia tốc ổn định và tiết kiệm nhiên liệu. Theo SYM, Joyride chỉ tiêu thụ chưa đầy 2.3l nhiên liệu/100km (44,3km/l), tiết kiệm hơn 5% so với những xe cùng loại. Thiết kế bánh lớn (14inch), gầm cao với chiều cao từ mặt đường đến gầm xe là 125mm, cao hơn các xe cùng loại, tạo cho chiếc xe một dáng vẻ đậm chất thể thao. Yên xe Joyride dài hơn 80mm và khoang chứa đồ dưới yên có kích cỡ siêu lớn, có thể chứa được: một cặp vỡt cầu lông hay tenis, hai mũ bảo hiểm và cả Laptop. Cốp đựng đồ phía trước của Joyride cũng lớn hơn, đựng được 2 chai nước và các vật dụng cá nhân khác. Chỉ cần nhấn nút Seat Open, yên xe sẽ tự động mở ra và bóng đèn trong cốp cũng sẽ tự phát sáng. Nắp bình xăng được giấu ở phía cốp trước với thiết kế nắp chống trộm. Khi muốn mở nắp bình xăng trước tiên cần vặn chìa khoá sang trái để mở nắp bảo vệ, sau đó nhấn nút Open để mở nắp bình. Đầu xe Joyride nổi bật bởi một đèn pha đơn lớn trên nền mặt nạ được cách điệu, tạo dáng vẽ dũng mãnh. Thiết kế đèn theo tiêu chuẩn châu Âu, có độ chiếu sáng xa và mạnh, an toàn hơn cho việc lái xe vào ban đêm. Đèn LED định vị với màu xanh quen thuộc của dòng xe tay ga SYM được thiết kế chìm hai bên tay lái, tạo vẽ mỹ quan và nét huyền bí cho Joyride. Đuôi xe và hệ thống đèn sau tạo dáng đầy đặn nhưng vẫn giữ đường nét góc cạnh, làm cho Joyride có một vẽ đẹp nhất thể từ đầu đến đuôi xe. Đèn xe được trang trí bằng hệ thống bóng đèn LED, tạo ánh sáng phản xạ đa tầng, tăng hiệu quả báo hiệu và nét thẫm mỹ cho xe. Ngoài ra, chiếc xe còn có một số trang bị cải tiến như phuộc nhún sau thiết kế dạng đôi giúp tăng giảm xóc tối đa cho xe; đĩa phanh trước lớn, với càng kẹp thắng 2 xi lanh, tăng độ chính xác và lực khi phanh xe; gác chân sau thiết kế theo nguyên lý cơ công, hợp lý; sàn gác chân trước rộng rãi hơn so với các xe cùng loại; chân chống nghiêng làm bằng théo gia tăng độ cứng. Joyride sẽ có 3 màu sắc: đen, đỏ đen và cà phê cho khách hàng lựa chọn. SYM vẫn chưa công bố giá của mẫu xe tay ga mới, nhưng theo dự đoán nó sẽ "mềm" hơn Honda Airblade FI. [gallery]/11/mtu1256372079.jpg[/gallery] [gallery]/11/ueb1256372077.jpg[/gallery] [right]Theo IE[/right]
Cafe đen
Cafe đen
Trả lời 14 năm trước
một số thông số kỹ thuật : động cơ : PHUN XĂNG ĐIỆN TỬ EFI 111CC tỷ số nén :10.5:1 mô men cực đại:8.6N/M công suất tối đa:6.25kw tổng trọng lượng :105 kg dung tích xăng:4l mức tiêu thụ nhiên liệu :44.3km/l chiều rộng-dài- cao cơ sở :1900-680-1100 (mm) đường kính và hành trình pistong : 52.4*5.5(mm) nắp bình xăng : phía trái bên duới tay lái khoảng cách 2 trục : 1296 mm chiều cao so với mặt đất :130 mm độ cao yên :750 mm hộc chứa :2bình nước loại 500ml dung tích hộc : >17l thắgn trước/sau: đĩa / đùm vỏ/lốp trước :80/90-14 vỏ/lốp sau :90/90-14 xét về thông số kỹ thuật trên joyride là khá ổn [red][b]nếu trung bình 44.3 km /l[/b][/red] em nghĩ cái này chỉ là lý thuyết hoặc có thật nhưng chỉ chạy tốc độ 15-20km/l [b]HỒI TRƯỚC MỚI RA ELIZABET CŨNG NÓI NHƯ VẬY NHƯNG HIỆN NAY KHÁC XA VỚI THỰC TẾ "EM NÓ" ĐƯỢC PHONG LÀM DŨNG SỸ DIỆT XĂNG [/b]
Rose
Rose
Trả lời 14 năm trước
Tình hình là em vửa mới dc thử chạy chiếc JR, đó là xe chạy thử thôi, tại hôm bữa đi ra SYM ở ng~ thị minh khai, hỏi nó thì có anh nhân viên dẫn đến nơi có xe thử (chạy xe SYM lại nó mới chỉ nhau còn xe khác thì hok chỉ đâu), cảm giác là xe có vẻ hok dc yêm như AB ý em là hok tạo dc cảm giác lái xe nhẹ nhàng như AB, mà cảm giác y chang những chiếc xe đó giờ của SYM, về mặt tăng tốc thì gần như y hệt AB(vì 2 em đều là 110), có 1 điều hok giống AB nữa mà giống nou 2 đèn là khi nhả ga thì xe thựng thựng lại còn AB FI thì khi nhả ga nó trôi đi, JR thì thựng lại như nou 2 đèn hay 1 đèn, có lẽ do cấu trúc máy khác nhau nên vận hành hok giống AB. em vửa hỏi thầy em dạy trong DH công nghiệp về FI, thì ổng giải thích 1 cách đơn giản là thay cái bxc = FI rồi xong, toàn bộ phía dười gần như giống dong cơ BXC truyền thông nhưng thêm 1 vài cái cảm biến để hỗ trợ cho FI hoạt động tốt, vì là FI nên sẽ giúp đốt hết nhiên liệu vì thế nên sẽ tiết kiệm hơn và thân thiện vs môi trường, đa số xe trang bị FI bên châu âu thì đều đạt chuẩn euro 3 hết...vài lời muốn chi sẻ vs anh em SYM. mong mod duyệt dùm
Vũ Hải Học
Vũ Hải Học
Trả lời 14 năm trước
Joy ride màu nâu Ngồi trên xe thì Joy cao như Nouvo( mấy tháng trước mình vừa bán con nouvo LX do hao xăng quá) máy cũng đầm hơn.khi lên ga nhanh thì từ Nouvo hay Ab lẫn con này con nào chẳng rú.máy joy bốc hơn,nghe khỏe hơn Mọi ngừoi nói nó chêng lệch chỉ 6tr lúc em mua ngày 16-11 xe joy của em giá 28tr700k ,nouvo lx 2009 trắng là 34tr5 còn AB thì 36tr7 vậy nếu em mún mua AB và cả đăng kí thì Ab phải tầm 39tr biển HN còn con của em chỉ 31tr.biển 30Z8-1396 vì giá mua AB cao nên phí làm biển sẽ đội lên hiều.Chính vì mình cứ đồng tinh mua gia cao của AB nên Honda mới đội giá SP XE lên cao mà ko sợ mất UY tín.giá đăng bán và thực tế chêng đến gần 7,8tr liền Em đi 2 xe này rồi.Nếu các bac ko coi trọng và phân biệt Nhật-Trung thì Joy rất hợp với nước mình.của bền tại người mà Em di 1 tháng nay trên đường ngày nào cũng có người khen xe đẹp và hỏi thăm.Vị trí đổ Xăng cải tiến và rất tiện lợi cho Xế,Cốp rộng hơn cả hayate,NouvoLX2009 và AB là lợi thế.Tường đương SCR mà còn dáng cao và khỏe hơn Em đi khoảng gần 500Km rồi.Ít hao xăng lắm,en thấy bằng chiếc Dream cũ của chú cho.em giờ đi 2 xe cả ga và số.Cảm giác đều lạ và hay Trung bình em o daewoo đi làm ở Thái Hà,Đi học tiếp ở Hồ Gươm( 57 Hàng Chuối) hết khoang 15k tiền xăng.Dĩ Nhiên em đi chơi thì hem tính đc quãng đường Pác nào mun chia sẻ kinh nghiêm cứ alo cho em 0917.48 5352 Thương hiệu dragonstore của em thì nhìu người cũng bít oy Chúc các bác tham khảo thành công mọi ý kiến để mua được con xe Ưng ý. Xe em đang đi màu Nâu nên nhìn khá sang và nổi bật Đến cả OTO còn con Sau kế thừa con trước.Các hãng đầu học tập nhau thì sao các pác lại cứ Chê xe máy này bắt trước xe máy kia Các Bác chú ý nhe.Em ko phải người bán xe.Ma E chỉ chia sẻ Kinh Nghiệm tìm và đi xe ga dòng trung cấp chứ ko phải bán xe.Nên nếu bác nào Nhắn tin hỏi, thì E sẽ ko trả lời đâu.Nếu thực sự muốn mua xe mà hỏi E về Xe Ga em nói ở trên thì cứ Alo.Các Bác cứ Ntin như vậy em trả lời thì bất tiện, Mà ko trả lời thi áy náy. Chúc các bác sẽ chọn được chiếc Xe mà sau nay ko phải A^n Ha^N vì đã quyết định Xe JOYRIDE của em đi được >750KM rồi.Đã Thay Dầu 1 lần,Cảm giác Đi vẫn ko thay đổi Với Lúc mới mua,Đề phát là lên luôn,Phanh ăn,đèn sáng.^^
Vũ Hải Học
Vũ Hải Học
Trả lời 14 năm trước

Minh di duong HN,ngay nào cũng đi và về vào lúc tắc đường

thây đổ 50-60k đi hết thì số hàng Trăm ở công tơ mét tăng lên,mấy lần liên tiếp đêu vậy

1 tuần đổ khoảng 2 lần,có lúc chỉ 1 lần 1 tuần

Thấy đi hơn 3000km rồi mà vẫn tiết kiệm xăng như hồi mới mua.chứ ngày mình đi Nouvo LX 8000km

thi cứ 2 ngày đổ 1 lần 50k,co hum 1 ngày 50k mà đi nhiều hơn ko đáng kể

Vẫn biết Xăng bây giwof la 16.990/1 lit con trước đi nouvo đỉnh điểm là 19k/1 lít

nguyen manh duong
nguyen manh duong
Trả lời 14 năm trước

Con xe này xấu đến tệ hại,nhìn màu sơn của nó không được khôn cho lắm,nhìn cứ dại dại,phối màu không được đẹp mắt,khi chạy mà tăng ga thì nghe tiếng ọc ọc rất to,chạy không chắc xe như nouvo LX; 2,5l xăng tiêu thụ cho công suất 9 hp la không lý tưởng,cộng thêm con số 125 cc thì thua xa nouvo LX,luvias,hayate;còn con xe công nông di động AIRBLADE thì không xét bởi nó quá không ra gì luôn!