Ford Everest Titanium 2019: người bạn đồng hành trên những cung đường lạ

Ford Everest 2019 là phiên bản nhận được nhiều sự đầu tư và nâng cấp từ Ford để Everest đủ sức cạnh tranh với các đối thủ cùng phân khúc SUV cỡ trung với 7 chỗ ngồi. Bài viết sau đây chúng ta cùng đi đánh giá sơ bộ về mẫu xe này nhé!

Ngoại thất

Ford Everest 2019 có thiết kế tương tự như thế hệ trước với lưới tản nhiệt hình oval đã được trau truốt lại với kiểu dáng hiện đại hơn. Lưới tản nhiệt được thiết kế mới và lớn hơn, dạng tổ ong ẩn sau các đường viền mạ chrome cùng hai đèn pha HID viền chrome sáng bóng bên cạnh, mang lại vẻ thanh thoát và sang trọng cho chiếc xe.

Khoảng sáng gầm ở mức 210 mm cùng khả năng lội nước 800 mm hứa hẹn sẽ đáp ứng tương đối tốt nhu cầu off-road ở mức vừa phải của người dùng.

Thay đổi nổi bật ở phần đầu xe là tấm lưới tản nhiệt được tạo hình bởi ba thanh chrome ngang sáng bóng, tăng phần nổi bật cũng như độ cứng cáp cho chiếc xe. Nhìn chung, thiết kế phần đầu xe vẫn giữ lại nét sắc sảo và thanh thoát cần thiết để phù hợp hơn với thị hiếu của đa số người dùng.

Xe được trang bị cụm đèn pha sử dụng đèn pha HID tích hợp dải LED chạy ban ngày ở hai phiên bản cao cấp Titanium và Titanium+ cùng với tính năng rửa đèn hiện đại, đặc biệt hơn với phiên bản Titanium+ còn sở hữu đèn pha tự động.

Nhìn từ hông xe, nổi bật nhất chính là chi tiết nẹp mang cá đặc trưng điền thông số động cơ và bộ mâm hợp kim nhôm màu bạc với thiết kế mới dạng đa chấu mạnh mẽ và ấn tượng. Ngoài ra ở hai phiên bản cao cấp là Titanium và Titanium+, tay nắm cửa được mạ chrome để phân biệt với những phiên bản khác vốn vẫn sử dụng cùng màu thân xe.

Phần đuôi xe của Ford Everest có tạo hình đơn giản với cụm đèn hậu dạng LED bắt mắt được nối liền bởi thanh nẹp chrome to bản, cản sau thiết kế kiểu "sừng trâu" tương đồng với cản trước với những đường vát mạnh mẽ bao bọc lấy hai mảng đèn phản quang. Ford cũng không quên trang bị thêm đuôi lướt gió nhằm tăng tính khí động học và nét thể thao cho mẫu SUV, đồng thời tích hợp trên đây một dãy đèn LED báo phanh phụ.

Nội thất

Ford Everest 2019 sở hữu một khoang xe hiện đại, nhiều tiện nghi hơn với cách bố trí đơn giản, chú trọng tính thực dụng dành cho hành khách. Bên cạnh đó, các chi tiết cùng vật liệu nội thất cũng được hãng xe Mỹ chăm chút, xứng đáng với giá trị mà khách hàng đầu tư cho Everest.

Hàng ghế thứ hai có thể điều chỉnh độ nghiêng lưng ghế, đồng thời có thể trượt lên phía trước để mở rộng không gian để chân cho hàng ghế thứ ba. Hàng ghế thứ ba có thể gập 50:50 bằng nút bấm điện trên hai bản cao cấp - tính năng "độc quyền" trong phân khúc. Không gian hàng ghế thứ 3 nhìn chung đủ thoải mái cho vóc người cao 1m75, đầu gối còn cách lưng ghế trước khoảng 5cm, cảm giác khi đi các hành trình dài nhờ đó cũng không quá mệt mỏi.

Ấn tượng hơn là hai hàng ghế này được bố trí hai khe thoát gió riêng từ trần thổi xuống. Cốp xe cũng đóng mở bằng điện. Đây là một ưu điểm của Ford Everest so với các đối thủ cùng phân khúc với hàng ghế sau vốn không được đánh giá cao về độ thoải mái.

Đáng chú ý nhất trên phiên bản Titanium+ là cửa sổ trời toàn cảnh cho hàng ghế trước và thứ hai. Giúp cho cả tài xế và hành khách có thể đón không khí trong lành bên ngoài trong khi đang chạy xe thoải mái hơn.

Trang bị tiện nghi

Ford mang đến khả năng giải trí nhỉnh hơn các đối thủ với hệ thống âm thanh AM/FM, CD 1 đĩa, MP3, Ipod & USB, AUX, Bluetooth, 10 loa. Nội bật hơn cả, Everest 2018 được đánh giá hiện đại nhất phân khúc với công nghệ điều khiển bằng giọng nói SYNC thế hệ 3. Việc liên lạc, giải trí của người lái và hành khách hết sức thuận tiện và dễ dàng nhờ khả năng kết nối điện thoại thông minh bằng Apple Carplay và Android Auto.

Không gian hành lý của thế hệ Everest hiện tại đã được mở rộng hơn với dung tích 450 lít, khi gấp gọn hàng ghế thứ ba và thứ hai bạn có thể mở rộng dung tích không gian hành lý lần lượt lên tới 1.050 và 2.010 lít. Sau cùng nhưng cũng không kém phần quan trọng, Everest mới tích hợp đến 30 hốc để đồ trên cánh cửa, bảng tablo và các vị trí gác tay, đảm bảo tất cả đồ đạc của hành khách đều có chỗ yên vị trên xe.

Everest là chiếc SUV 7 chỗ duy nhất sở hữu hệ thống Adaptive Cruise Control rất tiện lợi. Khi bạn đi trên xa lộ và cài đặt tốc độ Cruise Control thì những mẫu xe thông thường không tự giảm tốc độ khi có chướng ngại vật và bạn phải tự thắng thì hệ thống cruise control sẽ tự động bị ngắt.

Động cơ - An toàn

Điểm đáng chú ý nhất ở mẫu xe sắp ra mắt này là động cơ mới thay thế cho 2 loại động cơ 2.2 và 3.2 trên xe đời trước. Ford Everest 2019 sở hữu động cơ dầu EcoBlue 2.0L mới, thừa hưởng trực tiếp từ dòng Ranger Raptor. Bên cạnh đó, xe còn được trang bị hộp số tự động 10 cấp Getrag 10R60.

Có thể thấy, dù vấp phải rào cản về yếu tố kinh tế so với các đối thủ châu Á nhưng Ford Everest 2018 thật sự vẫn là một mẫu SUV bảy chỗ đáng tiền với nhiều công nghệ hiện đại, trang bị tiện nghi cao cấp và nhiều tính năng an toàn cao cấp. Trong khi những ai tìm kiếm một chiếc xe SUV 2 cầu để đi khám phá những cung đường mới lạ sẽ có phần "đắn đo" với mức giá bán 1,4 tỷ đồng vì mức chênh lệch đến hơn 220 triệu đồng so với bản 1 cầu cao cấp nhất là Titanium.