Trong thế giới đông đúc của các nhà sản xuất xe hơi thể thao hiện nay, xe Porsche vẫn luôn là một huyển thoại.
Một hãng xe trong hơn 100 năm tồn tại và phát triển đã sản xuất ra những cỗ máy 4 bánh quyến rũ và gây cảm hứng nhất trên Trái đất, đến mức 911 đã trở thành tiêu chuẩn so sánh và đánh giá của những chiếc siêu xe ngày này.
Để thực sự hiểu hơn về sự vĩ đại của Porsche, hãy cùng chúng tôi khám phá 7 chiếc xe Porsche tốt nhất mà hãng xe danh tiếng này từng sản xuất!
Chiếc 918 Spyder là chiếc xe Porsche có khả năng vượt trội và có tính công nghệ cao nhất từng được ra mắt. Chiếc xe này đã đặt ra thuật ngữ "siêu xe lai" khi nó ra mắt tại Geneva Motor Show 2010, hai năm trước khi chiếc McLaren P1 và ba năm trước khi chiếc LaFerrari bất ngờ nổi lên.
Về mặt hiệu suất, chiếc 918 có thể làm những điều mà ít chiếc xe nào có thể làm được. Với khối động cơ V8 4.6 hoạt động cùng với hai động cơ điện sản sinh tổng công suất 887 mã lực và mô men xoắn cực đại 944 Nm.
Chiếc xe tăng tốc từ 0 – 60km/h chỉ trong 2,5 giây. Cho đến ngày nay, đây vẫn là chiếc xe có tốc độ sản xuất nhanh thứ 3 thế giới. Một chiếc xe kết hợp vẻ đẹp bên ngoài và sức mạnh bên trong. Một tượng đài lớn của Porsche trong làng xe hơi thế giới.
Porsche được thành lập vào năm 1931, tuy nhiên đến năm 1948 hãng mới cho ra mắt chiếc xe đầu tiền và đó chính là chiếc 356.
Chiếc 356 đã tạo tiếng vang cho xe Porsche theo nhiều cách, từ khối động cơ mới, cho đến phong cách thiết kế đặc biệt.
Nhiều biến thể của 356 được sản xuất trong suốt 7 năm tồn tại của mẫu xe này. Nổi tiếng nhất có lẽ là chiếc Speedster 356 vào cuối những năm 1950, với kiểu dáng hiện đại mang hơi hướng của 911 GT3.
Porsche là một trong những nhà sản xuất xe đua có nhiều thành tích vang dội tại các cuộc đua và góp phần không nhỏ vào chiến tích ấy chính là Porche 917.
Cùng chiếc 917, xe Porsche chiến thắng tại Daytona, Monza, Spa, Brands Hatch, Austri Ring và Watkins Glen vào năm 1970, đặc biệt là tại Le Mans năm 1970 và năm 1971.
Sức mạnh của chiếc 917 xuất phát từ khung gầm siêu nhẹ và động cơ 12 xy-lanh đầu tiên được Porsche chế tạo.
Ban đầu nó sản sinh được 520 mã lực, nhưng sau đó được tăng áp và điều chỉnh chiếc xe này có thể đạt tới 1.000 mã lực. Điều đó làm cho nó trở thành một trong những chiếc xe đua vĩ đại nhất.
Porsche được biết đến với sự thống trị trên các cung đường bằng phẳng, tuy nhiên những chiếc 959 đã mở ra một chương mới.
Về cơ bản chiếc 959 là phiên bản khác của 911 danh tiếng. Chiếc xe Porsche này bắt đầu cuộc đua như một chiếc xe thuộc Group B, được thiết kế để chinh phục các con đường nóng bỏng và khắc nghiệt tại Paris – Dakar.
Sau khi khởi đầu thất vọng vào năm 1985, Porsche chứng minh nó có thể trở thành một chiếc xe đưa cự phách vào năm 1986.
Chiếc 959 không chỉ là một trong xe thể thao tiến bộ về mặt công nghệ trong thời điểm đó, nó còn là chiếc xe đắt nhất với giá khoảng 225.000 USD - chưa được một nửa giá mà bạn phải bỏ ra để sở hữu 959 vào thời điểm năm 2018.
911 Carrera RS là một trong những chiếc 911 được săn đón nhất, một biểu tượng trong số các biểu tượng.
Được thiết kế để đáp ứng các yêu cầu về mặt thể thao, mô hình "Rennsport" nhẹ hơn, mạnh mẽ hơn và đạt sự hoàn thiện tốt hơn những chiếc 911 khác vào thời điểm đó. Kiểu dáng của xe cũng thể hiện rõ ràng bản chất của nó.
Theo tờ Telegraph, Carrera RS 2.7 là một trong những chiếc xe cổ có giá trị đấu giá lớn nhất trong khoảng 10 năm trở lại đây. Ước chừng bạn phải bỏ ra khoảng 2 triệu đô la để có thể sở hữu 911 Carrera RS. Tất cả đã nói lên sự vĩ đại của mẫu xe này.
550 Spyder là chiếc xe đua đầu tiên của Porsche, vì vậy chiếc xe này đại diện cho những bước đi đầu tiên của xe Porsche trong một hành trình dài và nhiều thăng trầm thông qua môn thể thao tốc độ.
Nó cũng cho thấy Porsche đã suy nghĩ lại về việc bố trí động cơ phía sau của Volkswagen Beetle với những lợi thế nhất định. Mặc có hiệu năng và vẻ ngoài hoàn hảo của nó, 550 Spyder vẫn gặp một chút rắc rối trong quá khứ.
Có lẽ ví dụ nổi tiếng nhất chính là nam diễn viên James Dean khi tham gia bộ phim "Little Bastard", nam diễn viên đã gặp tai nạn nghiêm trọng trong khi đang trên đường đua với chính chiếc 550 Spyder vào năm 1955.
Nếu bạn cần một ví dụ về một chiếc siêu xe đã thay đổi như nhiều như thế nào trong một thập kỉ đã qua, bạn chỉ cần so sánh 918 Spyder với tổ tiên của nó từ năm 2005, Carrera GT.
Cả hai mẫu xe đều không nhanh, nhưng trong khi chiếc 918 có nhiều chế độ vận hành, hệ thống dẫn động bốn bánh, cân bằng điện tử, thì chiếc Carrera GT lại khá đơn giản, chỉ được trang bị dẫn động cầu sau, hộp số tay, và không có cân bằng điện tử, cùng công suất 605 mã lực nhưng làm cho chiếc 911 không thể khinh thường đàn anh của nó.
Porsche có được thành công cùng với 986 Boxster và Cayenne vào thời điểm đó. Vì vậy, Carrera GT sinh ra như là một lời nhắc nhở rằng xe Porsche luôn có thể sản xuất ra được những chiếc xe chinh phục được trái tim của những người tay lái khó tính nhất.