“Quái vật” bán tải Ford F-150 Raptor phiên bản 2019 đã được nâng cấp

F-150 Raptor phiên bản 2019 chứng kiến đợt nâng cấp toàn diện của Ford nhắm vào công năng off-road ở hai khía cạnh: di chuyển trên địa hình gồ ghề, hiểm trở và chạy tốc độ cao trên sa mạc.

3 năm sau ngày ra mắt, “quái vật” bán tải này đã bước sang giai đoạn nâng cấp giữa vòng đời. Cụ thể ở phiên bản 2019 lần này, Ford tập trung nhiều vào hệ thống treo để nâng cao khả năng vận hành đi địa hình đồng thời cung cấp thêm các tuỳ chọn tiện ích cùng màu sắc trong và ngoài xe.

Cụ thể, các thay đổi trên F-150 Raptor 2019 có thể kể đến da Alcantara với màu xanh tương phản với ghế lái Recaro. Các tuỳ chọn gồm có màu da tiêu chuẩn – đen và sắc xanh mượn từ xe thể thao Ford GT - Light Speed Blue. Cần số và bảng điều khiển trung tâm được làm từ chất liệu sợi carbon. Với lớp áo phủ ngoài thân xe, Ford đã thay thế 3 màu Avalanche (màu xám trắng), Lightning Blue và Shadow Black bằng Agate Black, Velocity Blue và sắc xanh đặc trưng Ford Performance Blue – được biết sẽ chỉ xuất hiện trên F-150 phiên bản Raptor.

F-150 Raptor 2019 trang bị hệ thống điều khiển điện tử (Live Valve) của Fox Racing Shox để có thể đi off-road tốc độ cao trên địa hình sa mạc. Fox Racing từ năm 2010 cũng đã trở thành đối tác cung cấp hệ thống giảm xóc cho nguyên mẫu Raptor của Ford.

Kết cấu hệ thống treo cũng không có nhiều thay đổi quá lớn. Hãng xe Mỹ lắp đặt thêm các cảm biến ở hệ thống treo và thân xe để nhận diện sự thay đổi chiều cao của bản thân xe cũng như của hệ thống treo, đặc biệt là trong trường hợp xe bị nảy lên cao khi đi đường xấu hoặc khi bay qua đồi cát. Dù giảm xóc trên F-150 Raptor do một hãng thứ ba (Fox Racing) cung cấp nhưng Ford cũng tự nỗ lực nghiên cứu bộ giảm chấn của chính hãng.

Bộ giảm chấn này của Ford sử dụng các thuật toán khác nhau và tuỳ vào từng chế độ lái (Normal, Sport và Off-road), nó sẽ tự kết hợp với hệ thống quản lý địa hình (Terrain Management System); từ đó hệ thống sẽ "đọc" từng địa hình được chiếc xe đi qua và đưa ra lệnh - với tốc độ hàng mili giây để điều khiển độ cứng/mềm ở bộ giảm chấn sao cho phù hợp.

Ford tích hợp thêm hai chế độ lái mới là Jump và Loud Pedal để F-150 Raptor có thể thực hiện những cú bay “êm ái” qua đụn cát. Nhờ đó bộ giảm xóc ngay lập tức cứng lại để loại bỏ những cú xóc giật nảy người, giúp xe tiếp đất ổn định và an toàn.

Ford còn trang bị hệ thống New Trail Control cho F-150 Raptor 2019, giúp xe càng tăng cường thêm khả năng lái off-road. Khoảng ga và lực phanh sẽ được hệ thống sẽ điều chỉnh sao cho hợp lý ở dải tốc độ từ 2 đến 32 km/giờ, do đó người lái có thể hoàn toàn tập trung vào việc điểu khiển xe.

Dự kiến Ford F-150 Raptor 2019 sẽ bắt đầu được bán vào quý IV năm nay.